【技术实现步骤摘要】
本技术涉及换电站领域，具体涉及一种载车平台、换电站和阵列式换电站。
技术介绍
1、近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆，具有零排放，噪声小的优势，随着电动汽车的市场占有率和使用频率也越来越高，用于为换电车型的电动汽车提供电池更换场所的换电站也越来越普及。
2、然而，在电动车辆的充电和电池更换过程中，存在一些问题和限制。传统的电池更换平台往往受到空间限制，不适应各种不同尺寸的电池包。此外，传统电池更换平台在电池更换过程中可能存在操作复杂、不方便的问题，导致电池更换的效率低下。
3、此外，随着电动车辆市场的快速发展，用户对于电动车辆的续航里程要求也越来越高。然而，现有换电站的电池更换平台无法适应更大体积的电池包，限制了电动车辆的续航能力。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池更换过程中操作复杂、不方便导致的更换效率低下的缺陷，提供一种载车平台、换电站和阵列式换电站。
2、本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种载车平台，所述载车平台包括电池更换口，所述电池更换口在垂直于车辆的行车方向上的长度超过左右车轮内侧距离；
3、和/或，所述电池更换口在车辆的行车方向上的长度超过前后车轮内侧距离。
4、在本方案中，通过使电池更换口在两个维度方向上的长度分别大于前后车轮以及左右车轮的内侧距离，使得电池更换的空间更为充足，降低了电池更换的难度，且可允许电动车辆采用更大体积的电池包，
5、较佳地，所述电池更换口的尺寸大于所需更换的电池包的尺寸。
6、在本方案中，该结构设置，通过使电池包更换口大于电池包，从而使电池包可以通过电池更换口。
7、较佳地，所述载车平台还包括移动门，所述移动门安装于所述电池更换口处，用于关闭或者打开所述电池更换口。
8、在本方案中，通过设置移动门封闭和开启电池更换口，以在不影响电池换电的前提下，通过封闭电池更换口，避免车辆或行人在正常行进时落入电池更换口中，提高换电安全性，还可以保护位于载车平台内部的换电设备等机构，防止其受到外界损坏。
9、较佳地，所述移动门沿垂直于行车方向进行移动，以打开或关闭所述电池更换口。
10、在本方案中，移动门沿垂直于行车方向打开，对车辆行车方向上占据空间小，便于在车辆行车方向上临近布置多个换电位，空间利用率高。
11、较佳地，所述移动门包括相对可分离的第一移动部和第二移动部，所述第一移动部和所述第二移动部沿相反方向水平移动，将所述电池更换口打开或者关闭。
12、在本方案中，移动门的第一移动部和第二移动部相对可分离，降低了单块移动门的尺寸，使其更加轻便、灵活，同时也降低了单块移动门的开闭行程，减小了对移动门支撑和驱动的要求，提高了移动门的使用寿命和可靠性，而且，第一移动部和第二移动部沿相反方向水平移动，可以将电池更换口打开或关闭，保证了电池更换的安全性和便捷性，另外，移动门的分体设置，使得维护和更换变得更加容易和方便，可以降低维护和更换的成本和时间，提高了整个系统的可维护性和可靠性。
13、较佳地，在所述移动门关闭时，所述移动门与所述电池更换口的上表面相齐平。
14、在本方案中，移动门与电池更换口相齐平，不会影响载车平台上表面的平整度，防止影响车辆通行，用户体验较佳。
15、较佳地，所述载车平台还包括车轮定位装置，所述电池更换口设置在所述载车平台的中部位置，所述车轮定位装置设置在所述电池更换口的外侧。
16、在本方案中，电池更换口和车轮定位装置的分布符合车辆中的电池包及车轮位置的分布，能够与车辆相对应。
17、较佳地，所述车轮定位装置包括定位部件，所述定位部件用于对车辆的车轮移动进行限位。
18、在本方案中，通过定位部件对车轮进行限位，使车辆在电池更换过程中不易发生偏移。
19、较佳地，所述车轮定位装置还包括定位驱动装置，所述定位驱动装置用于驱动所述定位部件移动，以使对应车辆的车轮停靠处在所述定位部件处。
20、在本方案中，定位部件可以移动，进而能够适应不同轴距和/或轮距的车辆，通用性更强。
21、较佳地，所述定位驱动装置采用液压缸提供动力。
22、在本方案中，采用液压缸提供动力，易于控制，并且可以进行无极调速，具有过载保护功能，定位驱动装置的布置更为灵活，并且结构简单，驱动力大，相比其他驱动装置成本更低。
23、本技术公开了一种换电站，其包括所述的载车平台。
24、本技术公开了一种阵列式换电站，所述阵列式换电站包括若干个所述的换电站，沿车辆的行车方向，相邻或相对的所述换电站的所述载车平台处于同一直线上或错位布置。
25、本技术的积极进步效果在于：通过使电池更换口在两个维度方向上的长度分别大于前后车轮以及左右车轮的内侧距离，使得电池更换的空间更为充足，降低了电池更换的难度，且可允许电动车辆采用更大体积的电池包，通过这种载车平台的设计，电池更换过程变得更加方便和快捷，为电动车辆的使用和维护提供了更大的灵活性和便利性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种载车平台，其特征在于，所述载车平台包括电池更换口，所述电池更换口在垂直于车辆的行车方向上的长度超过左右车轮内侧距离；
2.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述电池更换口的尺寸大于所需更换的电池包的尺寸。
3.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述载车平台还包括移动门，所述移动门安装于所述电池更换口处，用于关闭或者打开所述电池更换口。
4.如权利要求3所述的载车平台，其特征在于，所述移动门沿垂直于行车方向进行移动，以打开或关闭所述电池更换口。
5.如权利要求3所述的载车平台，其特征在于，所述移动门包括相对可分离的第一移动部和第二移动部，所述第一移动部和所述第二移动部沿相反方向水平移动，将所述电池更换口打开或者关闭。
6.如权利要求3所述的载车平台，其特征在于，在所述移动门关闭时，所述移动门与所述电池更换口的上表面相齐平。
7.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述载车平台还包括车轮定位装置，所述电池更换口设置在所述载车平台的中部位置，所述车轮定位装置设置在所述电池更换口的外侧。>
8.如权利要求7所述的载车平台，其特征在于，所述车轮定位装置包括定位部件，所述定位部件用于对车辆的车轮移动进行限位。
9.如权利要求8所述的载车平台，其特征在于，所述车轮定位装置还包括定位驱动装置，所述定位驱动装置用于驱动所述定位部件移动，以使对应车辆的车轮停靠处在所述定位部件处。
10.如权利要求9所述的载车平台，其特征在于，所述定位驱动装置采用液压缸提供动力。
11.一种换电站，其特征在于，其包括如权利要求1-10任一项所述的载车平台。
12.一种阵列式换电站，其特征在于，所述阵列式换电站包括若干个权利要求11所述的换电站，沿车辆的行车方向，相邻或相对的所述换电站的所述载车平台处于同一直线上或错位布置。
...【技术特征摘要】
1.一种载车平台，其特征在于，所述载车平台包括电池更换口，所述电池更换口在垂直于车辆的行车方向上的长度超过左右车轮内侧距离；
2.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述电池更换口的尺寸大于所需更换的电池包的尺寸。
3.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述载车平台还包括移动门，所述移动门安装于所述电池更换口处，用于关闭或者打开所述电池更换口。
4.如权利要求3所述的载车平台，其特征在于，所述移动门沿垂直于行车方向进行移动，以打开或关闭所述电池更换口。
5.如权利要求3所述的载车平台，其特征在于，所述移动门包括相对可分离的第一移动部和第二移动部，所述第一移动部和所述第二移动部沿相反方向水平移动，将所述电池更换口打开或者关闭。
6.如权利要求3所述的载车平台，其特征在于，在所述移动门关闭时，所述移动门与所述电池更换口的上表面相齐平。
7.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。