一种汽车前舱密封件制造技术

本技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车前舱密封件，包括汽车前舱饰板，所述汽车前舱饰板上开设有密封槽，汽车前舱饰板的内腔固定连接有磁铁N极，磁铁N极上开设有若干个限位孔，汽车前舱饰板上固定连接有固定块，固定块上开设有通孔，限位孔内卡接有限位柱,限位柱顶部固定连接有磁铁S极，磁铁S极的顶部固定连接有密封件本体，密封件本体内腔的侧壁面上开设有连孔，连孔和通孔的内腔贯穿有连杆。本技术中，限位柱卡接到限位孔中，磁铁N极和磁铁S极相互吸引，使密封件本体紧密地贴合在密封槽的内腔，实现密封件本体与汽车前舱饰板的固定，无需借助螺钉进行固定，减少安装零件，装配简单，提升装配工作效率，使得安装更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车前舱密封件。

技术介绍

1、汽车前舱密封件安装于汽车前机舱两侧铰链区域，与前舱饰板和车身钣金密封连接，为车辆提供良好的密封性，提升整体的防噪音、防震性能，也可以保护车身金属件免受污渍、雨水的侵蚀，延长车身金属零件的使用寿命。现有的汽车前舱密封件一般采用螺栓紧固于车身上，安装零件较多，造成了安装不便捷的情况，耗费时间。

2、为此，我们提出一种汽车前舱密封件。

技术实现思路

1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车前舱密封件。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车前舱密封件，包括汽车前舱饰板，所述汽车前舱饰板上开设有密封槽，汽车前舱饰板的内腔固定连接有磁铁n极，磁铁n极上开设有若干个限位孔，所述汽车前舱饰板的中心位置固定连接有固定块，固定块上开设有通孔，限位孔内卡接有限位柱,限位柱的顶部固定连接有磁铁s极，磁铁s极与磁铁n极相吸引，所述磁铁s极的顶部固定连接有密封件本体，密封件本体内腔的侧壁面上开设有连孔，连孔和通孔的内腔贯穿有连杆。

3、作为优选，所述通孔为两个并且相互连通。

4、作为优选，所述限位柱的数量与限位孔的数量一致。

5、作为优选，所述磁铁s极与磁铁n极相吸引。

6、作为优选，所述连孔为两个并且与两个通孔相互配合。

7、有益效果

8、本技术提供了一种汽车前舱密封件。具备以下有益效果：

9、(1)、该一种汽车前舱密封件，限位柱卡接到限位孔中，此时磁铁n极和磁铁s极相互吸引，使得密封件本体紧密地贴合在密封槽的内腔，实现密封件本体与汽车前舱饰板的固定，无需借助螺钉进行固定，减少安装零件，装配简单，提升装配工作效率，使得安装更加便捷。

10、(2)、该一种汽车前舱密封件，通过在连孔和通孔的内腔贯穿设有的连杆，连杆将密封件本体限位在密封槽的内腔，提高了密封件本体与汽车前舱饰板两个之间连接的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种汽车前舱密封件，包括汽车前舱饰板(1)，其特征在于：所述汽车前舱饰板(1)上开设有密封槽(5)，汽车前舱饰板(1)的内腔固定连接有磁铁N极(7)，磁铁N极(7)上开设有若干个限位孔(6)，所述汽车前舱饰板(1)的中心位置固定连接有固定块(3)，固定块(3)上开设有通孔(8)，限位孔(6)内卡接有限位柱(11),限位柱(11)的顶部固定连接有磁铁S极(10)，所述磁铁S极(10)的顶部固定连接有密封件本体(2)，密封件本体(2)内腔的侧壁面上开设有连孔(9)，连孔(9)和通孔(8)的内腔贯穿有连杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前舱密封件，其特征在于：所述通孔(8)为两个并且相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前舱密封件，其特征在于：所述限位柱(11)的数量与限位孔(6)的数量一致。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前舱密封件，其特征在于：所述磁铁S极(10)与磁铁N极(7)相吸引。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前舱密封件，其特征在于：所述连孔(9)为两个并且与两个通孔(8)相互配合。

【技术特征摘要】

1.一种汽车前舱密封件，包括汽车前舱饰板(1)，其特征在于：所述汽车前舱饰板(1)上开设有密封槽(5)，汽车前舱饰板(1)的内腔固定连接有磁铁n极(7)，磁铁n极(7)上开设有若干个限位孔(6)，所述汽车前舱饰板(1)的中心位置固定连接有固定块(3)，固定块(3)上开设有通孔(8)，限位孔(6)内卡接有限位柱(11),限位柱(11)的顶部固定连接有磁铁s极(10)，所述磁铁s极(10)的顶部固定连接有密封件本体(2)，密封件本体(2)内腔的侧壁面上开设有连孔(9)，连孔(9)和通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍太斌，韦国金，
申请(专利权)人：贵州悦发密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：