锚杆变径机制造技术

一种变径效果好的锚杆变径机，包括整体式框架，整体式框架下部安装有液压油箱、液压泵站和电气控制箱，液压油箱与液压泵站相通，整体式框架上部固定安装有变径油缸和夹紧油缸，变径油缸伸缩杆的中轴线与夹紧油缸伸缩杆的中轴线相重合，夹紧油缸的伸缩杆为中空状，整体式框架上部还固定安装有导向装置和夹紧装置，导向装置和夹紧装置位于变径油缸和夹紧油缸之间，导向装置包括有变径模导向筒，变径模导向筒固定安装在整体式框架上，变径模导向筒的中轴线与变径油缸伸缩杆的中轴线相重合，变径模导向筒内滑动连接有变径模安装体，所述变径油缸的伸缩杆与变径模安装体固定相连，变径模安装体内固定安装有变径模。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种锚杆变径机械，尤其涉及一种锚杆变径机。
技术介绍
众所周知，传统锚杆尾部螺纹段加工采用对滚滚压和缩径成型，最后结果必然导 致直径减少，尾部螺纹同样会减少，变径效果不好。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种变径效果好的锚杆变径机。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为一种锚杆变径机，包括整体式框架，整体式框架下部安装有液压油箱、液压泵站和 电气控制箱，液压油箱与液压泵站相通，整体式框架上部固定安装有变径油缸和夹紧油缸， 变径油缸伸缩杆的中轴线与夹紧油缸伸缩杆的中轴线相重合，夹紧油缸的伸缩杆为中空 状，其特征是整体式框架上部还固定安装有导向装置和夹紧装置，导向装置和夹紧装置位 于变径油缸和夹紧油缸之间，导向装置包括有变径模导向筒，变径模导向筒固定安装在整 体式框架上，变径模导向筒的中轴线与变径油缸伸缩杆的中轴线相重合，变径模导向筒内 滑动连接有变径模安装体，所述变径油缸的伸缩杆与变径模安装体固定相连，变径模安装 体内固定安装有变径模；夹紧装置包括有两块对称的双开式夹紧楔，两块双开式夹紧楔组 合在一起呈楔形，双开式夹紧楔与整体式框架之间为滑动连接，两块双开式夹紧楔之间设 有两块半圆柱形的夹紧块，双开式夹紧楔一端连接有夹紧连接筒，夹紧油缸的伸缩杆与夹 紧连接筒固定相连。根据所述的锚杆变径机，其特征是所述变径模为扩径模，扩径模中间开有扩径槽。根据所述的锚杆变径机，其特征是所述变径模为缩径模，缩径模中间开有缩径通 道，缩径通道的入口处带有合金加固层。根据所述的锚杆变径机，其特征是所述变径模与变径模安装体通过锁紧螺母固 定相连。根据所述的锚杆变径机，其特征是所述变径模安装体与变径油缸的伸缩杆通过 连接螺丝固定相连。根据所述的锚杆变径机，其特征是所述双开式夹紧楔与夹紧连接筒通过夹紧连 接杆相连。 根据所述的锚杆变径机，其特征是所述变径模安装体上连接有变径控制块，所述 整体式框架上连接有变径限位光电开关，变径限位光电开关与变径控制块相对应。根据所述的锚杆变径机，其特征是所述夹紧连接筒上连接有夹紧控制块，所述整 体式框架上连接有夹紧限位光电开关，夹紧限位光电开关与夹紧控制块相对应。本专利技术属于锚杆体尾部热加工成型、二次滚圆缩径至螺纹加工尺寸要求的机械，根据尾部锚杆体使用技术要求，选用材料，对杆体尾部锚固段进行热加工扩大直径后进行 冷挤压。该设备所生产的锚杆尾部扩大了螺纹直径、增加了该段的密度，增加了抗拉力，加 大了承载能力。由于采用了热加工和冷挤压相结合，使得杆体尾部晶体结构得到改善，螺纹 部分承载能力完全大于普通缩径锚杆的承载能力，变径效果好。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是本专利技术中夹紧装置的剖视示意图；图4是本专利技术中导向装置的剖视示意图；图5是本专利技术中变径油缸、变径模导向筒和变径模安装体的连接示意图；图6是本专利技术中缩径模的结构示意图；图7是本专利技术中扩径模的结构示意图；图8是本专利技术中变径油缸的结构示意图；图9是本专利技术中夹紧油缸的结构示意图；图10是本专利技术的液压原理图。附图中1、整体式框架；2、液压油箱；3、液压泵站；4、变径油缸；5、变径模导向筒；6、变径 模安装体；7、双开式夹紧楔；8、夹紧连接杆；9、夹紧油缸；10、电气控制箱；11、杆体；12、夹 紧块；13、夹紧连接筒；14、变径控制块；15、变径限位光电开关；16、夹紧限位光电开关；17、 夹紧控制块；18、扩径槽；19、连接螺丝；20、锁紧螺母；21、缩径模；22、合金加固层；23、扩 径模；24、缩径通道。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述一种锚杆变径机，如图1、图2所示，包括整体式框架1，整体式框架1下部安装有 液压油箱2、液压泵站3和电气控制箱10，液压油箱2与液压泵站3相通，整体式框架1上 部固定安装有变径油缸4和夹紧油缸9 (参见图8、图9)，变径油缸4伸缩杆的中轴线与夹 紧油缸9伸缩杆的中轴线相重合，夹紧油缸9的伸缩杆为中空状，整体式框架1上部还固定 安装有导向装置和夹紧装置(参见图3、图4、图5)，导向装置和夹紧装置位于变径油缸4和 夹紧油缸9之间，导向装置包括有变径模导向筒5，变径模导向筒5固定安装在整体式框架 1上，变径模导向筒5的中轴线与变径油缸4伸缩杆的中轴线相重合，变径模导向筒5内滑 动连接有变径模安装体6，所述变径油缸4的伸缩杆与变径模安装体6固定相连，变径模安 装体6内固定安装有变径模；夹紧装置包括有两块对称的双开式夹紧楔7，两块双开式夹紧 楔7组合在一起呈楔形，双开式夹紧楔7与整体式框架1之间为滑动连接，两块双开式夹紧 楔7之间设有两块半圆柱形的夹紧块12，双开式夹紧楔7 —端连接有夹紧连接筒13，夹紧 油缸9的伸缩杆与夹紧连接筒13固定相连。变径模为扩径模23或缩径模21 (参见图6、图 7)，扩径模23中间开有扩径槽18，缩径模21中间开有缩径通道24，缩径通道24的入口处 带有合金加固层22。变径模与变径模安装体6通过锁紧螺母20固定相连。变径模安装体6与变径油缸4的伸缩杆通过连接螺丝19固定相连。双开式夹紧楔7与夹紧连接筒13通 过夹紧连接杆8相连。变径模安装体6上连接有变径控制块14，整体式框架1上连接有变 径限位光电开关15，变径限位光电开关15与变径控制块14相对应。夹紧连接筒13上连接 有夹紧控制块17，整体式框架1上连接有夹紧限位光电开关16，夹紧限位光电开关16与夹 紧控制块17相对应。上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构 思和范围进行限定，在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本 专利技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本专利技术的保护范围，本专利技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。使用本专利技术对锚杆体尾部进行加工的工艺为根据使用要求，下料成型，将锚固段 放入高频感应加热圈加热至需要的温度，然后送入设备扩径模，夹紧后变径油缸带动扩径 模前移挤压，从而完成对尾部螺纹段直径加粗。换上缩径模，可对锚杆螺纹段外表面挤压， 达到所需尺寸。本专利技术是对锚杆尾部螺纹段增大直径和缩径滚圆的一种设备，包括整体式框架、 与框架紧固在一起的夹紧装置、与框架紧固在的用于挤压杆体的导向装置、变径油缸和夹 紧油缸、固定在框架底部的控制设备工作的电气控制箱(包含工作程序控制的PLC编程控 制器)°本设备所有传动部分均采用液压执行件完成，设有独立的液压工作站(即液压泵 站)，夹紧装置采用高强度、高硬度、凸凹曲面的夹紧块，本设备中夹紧件的中心线与变径模 的中心线相重合，以保证模腔移动不发生偏置。本设备工作部分设在设备中心位置，其工作过程采用PLC控制，自动完成夹紧、扩 径、返回、松开动作，工作位置可调整光电开关的位置。本专利技术是锚杆尾部螺纹段加大直径的专用加工设备，本专利技术能提高锚杆尾部螺纹 段的强度和延伸率，加工工艺包括将选定的杆料按使用要求下料成型，送入高频感应圈加 热至960-1000°C，然后放入该设备，夹紧后扩径模工作，然后返回，最后松开取出杆体，更换 整型模具完成对尾部螺纹段的加工，达到滚丝缩径要求。由于锚杆尾部采用的热加工，对杆 体的强度和延伸率无任何影响，因为增大了该段的直径，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚杆变径机，包括整体式框架（１），整体式框架（１）下部安装有液压油箱（２）、液压泵站（３）和电气控制箱（１０），液压油箱（２）与液压泵站（３）相通，整体式框架（１）上部固定安装有变径油缸（４）和夹紧油缸（９），变径油缸（４）伸缩杆的中轴线与夹紧油缸（９）伸缩杆的中轴线相重合，夹紧油缸（９）的伸缩杆为中空状，其特征是：整体式框架（１）上部还固定安装有导向装置和夹紧装置，导向装置和夹紧装置位于变径油缸（４）和夹紧油缸（９）之间，导向装置包括有变径模导向筒（５），变径模导向筒（５）固定安装在整体式框架（１）上，变径模导向筒（５）的中轴线与变径油缸（４）伸缩杆的中轴线相重合，变径模导向筒（５）内滑动连接有变径模安装体（６），所述变径油缸（４）的伸缩杆与变径模安装体（６）固定相连，变径模安装体（６）内固定安装有变径模；夹紧装置包括有两块对称的双开式夹紧楔（７），两块双开式夹紧楔（７）组合在一起呈楔形，双开式夹紧楔（７）与整体式框架（１）之间为滑动连接，两块双开式夹紧楔（７）之间设有两块半圆柱形的夹紧块（１２），双开式夹紧楔（７）一端连接有夹紧连接筒（１３），夹紧油缸（９）的伸缩杆与夹紧连接筒（１３）固定相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏传元，
申请(专利权)人：魏传元，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]