【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车换电，具体为用于电动汽车换电夹具。
技术介绍
1、汽车换电是指将电动汽车和电池拆分，当车辆电量不足时到换电站更换一块满电的电池即可，与充电模式相比，补电速度快是突出的优势，换电模式补能过程比加油快，无需停车位支持，集约高效。
2、目前，在汽车进行换电操作时，人工进行更换时，更换效率较低，通常使用换电夹具对电池夹持，对汽车电池进行辅助更换，但是在对电池进行夹持时，通常会由于夹持的力度过大，对电池表面进行损坏，且电池在移动过程中，通常会因为在振动使电池的位置发生改变，从而产生安装位置错乱，基于此提出一种电动汽车换电夹具。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电动汽车换电夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车换电夹具，包括底座，所述底座呈凵型，所述底座上方活动安装有移动板，所述移动板一端表面安装有驱动机构，所述移动板远离驱动机构一侧活动安装有推板，所述推板前后部的底座上端对称安装有限位板，所述推板一侧的移动板一端安装有限位开关，所述底座上端安装有提升板，所述提升板上端一侧安装有设备箱，两个所述限位板之间的底座上端安装有导向机构。
3、优选的，所述限位板一侧的底座上端皆安装有导轨，所述导轨上方的移动板下端皆安装有滑动座，所述滑动座滑动在导轨。
4、优选的，所述驱动机构包括有驱动电机、齿轮一、齿轮二、齿轮三、传动轴、齿条和安装板，所述移动板后端中部安装有驱
5、优选的，一个所述安装板一端表面通过通孔安装有检测器，所述检测器一侧的底座上安装有遮挡板，所述遮挡板呈l型，所述遮挡板和检测器处于同一水平位置。
6、优选的，所述移动板两侧皆通过安装孔安装有套管，所述套管内部皆滑动套接有移动杆，所述移动杆靠近驱动机构一侧表面安装有限位环，所述推板共同安装在移动杆远离驱动机构一端，所述推板和移动板之间的移动杆表面安装有弹力弹簧。
7、优选的，所述导向机构包括有安装槽和导向轮，所述限位板之间的底座上端对称布设有若干个安装槽，同侧若干个所述安装槽处于同一直线，所述安装槽内部两端皆通过转轴转动连接有导向轮，所述导向轮表面延伸至安装槽表面。
8、优选的，所述导轨一侧表面靠近边缘处安装有固定座，所述固定座靠近滑动座一端表面安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材料制成，所述导轨远离固定座一端表面表面安装有固定板。
9、优选的，所述提升板上端中部呈圆周阵列安装有若干个连接孔，所述连接孔内部皆安装有连接螺栓，所述设备箱内部安装有拍摄模组
10、优选的，所述限位开关后部的移动板另一端表面安装有托板，所述托板上安装有拖链线槽，所述拖链线槽一端和提升板相连接。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、1、本电动汽车换电夹具，通过将电池放置在底座内部，并通过驱动机构对电池进行推动，方便外部机械手臂对电池进行移动，无需对电池表面进行夹持，且驱动机构方便对电池的放置位置进行控制，有效避免电池放置位置错乱，而影响电池的安装位置。
13、2、本电动汽车换电夹具，通过设置驱动，驱动电机转动时通过齿轮一带动齿轮二和传动轴进行转动，传动轴带动齿轮三在齿条上进行移动，实现移动板的移动，移动板通过推板对电池进行推动，实现电池从底座内部推出，同时配合导向机构进行使用，可以实现电池的平稳移动，有效减小因振动而使电池位置的改变，保证了电池运输的稳定性。
14、3、本电动汽车换电夹具，通过设置形成限位开关和检测器，限位开关可以控制驱动机构自动进行反向转动，检测器和遮挡板的配合使用可以使驱动机构进行自动停止，实现对驱动机构的自动控制，有效提高驱动机构运行的自动化程度。
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1.一种电动汽车换电夹具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)呈凵型，所述底座(1)上方活动安装有移动板(2)，所述移动板(2)一端表面安装有驱动机构，所述移动板(2)远离驱动机构一侧活动安装有推板(3)，所述推板(3)前后部的底座(1)上端对称安装有限位板(4)，所述推板(3)一侧的移动板(2)一端安装有限位开关，所述底座(1)上端安装有提升板(22)，所述提升板(22)上端一侧安装有设备箱(6)，两个所述限位板(4)之间的底座(1)上端安装有导向机构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述限位板(4)一侧的底座(1)上端皆安装有导轨(8)，所述导轨(8)上方的移动板(2)下端皆安装有滑动座(9)，所述滑动座(9)滑动在导轨(8)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述驱动机构包括有驱动电机(501)、齿轮一(502)、齿轮二(503)、齿轮三(504)、传动轴(505)、齿条(506)和安装板(507)，所述移动板(2)后端中部安装有驱动电机(501)、所述驱动电机(501)输出端安装有齿轮一(502)
4.根据权利要求3所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：一个所述安装板(507)一端表面通过通孔安装有检测器(10)，所述检测器(10)一侧的底座(1)上安装有遮挡板(11)，所述遮挡板(11)呈L型，所述遮挡板(11)和检测器(10)处于同一水平位置。
5.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述移动板(2)两侧皆通过安装孔安装有套管(12)，所述套管(12)内部皆滑动套接有移动杆(13)，所述移动杆(13)靠近驱动机构一侧表面安装有限位环(14)，所述推板(3)共同安装在移动杆(13)远离驱动机构一端，所述推板(3)和移动板(2)之间的移动杆(13)表面安装有弹力弹簧(15)。
6.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述导向机构包括有安装槽(701)和导向轮(702)，所述限位板(4)之间的底座(1)上端对称布设有若干个安装槽(701)，同侧若干个所述安装槽(701)处于同一直线，所述安装槽(701)内部两端皆通过转轴转动连接有导向轮(702)，所述导向轮(702)表面延伸至安装槽(701)表面。
7.根据权利要求2所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述导轨(8)一侧表面靠近边缘处安装有固定座(16)，所述固定座(16)靠近滑动座(9)一端表面安装有缓冲垫(17)，所述缓冲垫(17)为橡胶材料制成，所述导轨(8)远离固定座(16)一端表面表面安装有固定板(18)。
8.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述提升板(22)上端中部呈圆周阵列安装有若干个连接孔，所述连接孔内部皆安装有连接螺栓(19)，所述设备箱(6)内部安装有拍摄模组。
9.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述限位开关后部的移动板(2)另一端表面安装有托板(20)，所述托板(20)上安装有拖链线槽(21)，所述拖链线槽(21)一端和提升板(22)相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车换电夹具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)呈凵型，所述底座(1)上方活动安装有移动板(2)，所述移动板(2)一端表面安装有驱动机构，所述移动板(2)远离驱动机构一侧活动安装有推板(3)，所述推板(3)前后部的底座(1)上端对称安装有限位板(4)，所述推板(3)一侧的移动板(2)一端安装有限位开关，所述底座(1)上端安装有提升板(22)，所述提升板(22)上端一侧安装有设备箱(6)，两个所述限位板(4)之间的底座(1)上端安装有导向机构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述限位板(4)一侧的底座(1)上端皆安装有导轨(8)，所述导轨(8)上方的移动板(2)下端皆安装有滑动座(9)，所述滑动座(9)滑动在导轨(8)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：所述驱动机构包括有驱动电机(501)、齿轮一(502)、齿轮二(503)、齿轮三(504)、传动轴(505)、齿条(506)和安装板(507)，所述移动板(2)后端中部安装有驱动电机(501)、所述驱动电机(501)输出端安装有齿轮一(502)，所述推板(3)两侧的移动板(2)上端对称安装有安装板(507)，所述齿轮一(502)上方的两个安装板(507)之间通过轴承件共同转动连接有传动轴(505)，所述传动轴(505)两端分别贯穿安装板(507)，所述齿轮一(502)上方的传动轴(505)表面安装有齿轮二(503)，所述齿轮二(503)和齿轮一(502)相啮合，所述传动轴(505)两端皆安装有齿轮三(504)，所述齿轮三(504)下方的底座(1)相对端皆安装有齿条(506)，所述齿轮三(504)和齿条(506)相啮合。
4.根据权利要求3所述的电动汽车换电夹具，其特征在于：一个所述安装板(507)一端表面通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，丁武俊，周晓伟，厉蒋，
申请(专利权)人：杭州鸿途智慧能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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