【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及废气再循环率控制，具体涉及一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法。
技术介绍
1、随着全球气候变化和环境污染问题日益凸显，航空发动机排放的控制成为了研究焦点。egr(废气再循环)技术被引入，有效降低了发动机的氮氧化物等优化气体的排放。然而，现有技术中的的egr控制策略多基于确定性模型，往往忽略了实际运行中存在的各种不确定性，或现有技术中不确定因素考虑不够全面。这些不确定性因素可能会影响egr率的准确性，从而影响发动机的性能和排放。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中不考虑影响egr率的不确定性因素或考虑不确定性因素考虑不够全面而影响egr率的准确性的技术问题。
2、本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，包括以下步骤：
3、s1：建立egr率计算表达式；
4、s2：从计算egr率的表达式中分析不确定性因素并进行量化，并得出不确定性模型；
5、s3：考虑温度、转...
【技术保护点】
1.一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特征在于，所述步骤S1中EGR率计算表达式为：
3.根据权利要求2所述的一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特征在于，步骤S1中计算EGR率的表达式中[O2]intake的测量存在误差，考虑该参数不确定性对实际EGR率的影响，得出不确定性模型，其表达式如下：
4.根据权利要求3所述的一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特征在于，步骤S3为...
【技术特征摘要】
1.一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特征在于，所述步骤s1中egr率计算表达式为：
3.根据权利要求2所述的一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特征在于，步骤s1中计算egr率的表达式中[o2]intake的测量存在误差，考虑该参数不确定性对实际egr率的影响，得出不确定性模型，其表达式如下：
4.根据权利要求3所述的一种考虑不确定性的航空发动机废气再循环率的控制方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：智鹏鹏，刘雪琴，官毅，赵彦春，王伟，汪忠来，
申请(专利权)人：电子科技大学长三角研究院湖州，
类型：发明
国别省市：
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