本发明专利技术公开了一种根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法及系统，发明专利技术根据液货舱当前压力和双燃料主机当前转速计算出自然挥发气当前实际消耗量与自然挥发气挥发量之间的偏差值，并通过气体热值和双燃料发动机气体模式下的效率曲线计算出双燃料主机转速调整偏移量，根据双燃料主机转速调整偏移量调整双燃料主机的转速，从而使液货舱的舱内压力稳定在安全范围内，可实现船舶航行中液货舱压力的稳定可靠、液货舱自然蒸发气的经济高效利用，使双燃料发动机完全100％的利用自然蒸发天然气，无需消耗燃油或强制蒸发天然气，使动力系统能够更加合理和高效利用所述液货舱蒸发气，极大地提高船舶的运行经济性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及lng运输船货舱压力控制，尤其涉及一种根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法及系统。
技术介绍
1、近年来，绿色发展贯穿于整个船舶行业的全部过程，目前充分利用能源也是一种绿色发展。在lng运输船中，如果液货舱产生大量的自然蒸发天然气(nbog)，液货舱的压力升高，而燃气利用设备(如双燃料主机、发电机、锅炉等)的负荷达到一定值时，多余的自然蒸发天然气则需要送至天然气燃烧装置(gcu)中烧掉，造成了能源的浪费；如果使燃气利用设备一直持续高负荷利用自然蒸发天然气，则又需要启用强制挥发气，利用未挥发的液化天然气，过多的浪费能源。因此，需要设计出一种控制系统，能使货舱挥发气得到充分的利用，降低能源的浪费，实现绿色造船。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法及系统，用于根据货舱压力自动调整匹配双燃料发动机转速，充分利用货舱挥发气。
2、一种根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法，具体包括以下步骤：
>3、s1，获取液货本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法，其特征在于，步骤S3中根据自然挥发气当前实际消耗量和自然挥发气挥发量确定双燃料主机转速的调整方向的具体步骤为：
3.根据权利要求2所述的根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法，其特征在于，步骤S6中根据设定的转速调整率对双燃料主机的转速进行不断调整的过程中，若双燃料主机转速调整偏移量持续大于设定阈值一段时间，则发出报警警报，手动调整双燃料主机的转速，以使舱压达到新的平衡点。
>4.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法，其特征在于，步骤s3中根据自然挥发气当前实际消耗量和自然挥发气挥发量确定双燃料主机转速的调整方向的具体步骤为：
3.根据权利要求2所述的根据液货舱压力自动调整双燃料发动机负荷的方法，其特征在于，步骤s6中根据设定的转速调整率对双燃料主机的转速进行不断调整的过程中，若双燃料主机转速调整偏移量持续大于设定阈值一段时间，则发出报警警报，手动调整双燃料主机的转速，以使舱压达到新的平衡点。
4...
【专利技术属性】
技术研发人员：井雷雷，范中彪，杨杰，赵兵，潘泽睿，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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