【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱，具体为一种集装箱边角吊装结构。
技术介绍
1、集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，通常集装箱吊装时，主要采用连接装置穿设于集装箱上的集装箱顶端转角位置开设的控制孔内，再通过升降装置带动集装箱在竖直方向上进行升降；
2、上述的集装箱在使用过程中，在通过现有的吊装装置先对集装箱顶端拐角位置开设控制孔连接固定，再对集装箱进行升降运动，从而便于对集装箱进行吊装，但是现有的吊装装置在对集装箱转角位置控制孔连接固定时，需要长时间对控制孔进行对位，导致现有的吊装装置在对集装箱进行升降运动时，吊装效率下降。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术提供一种集装箱边角吊装结构，可以便捷的对集装箱进行吊装，提高了对集装箱的吊装效率。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱边角吊装结构，包括升降台、设置在升降台上控制升降台在竖直方向上进行升降运动的升降装置、以及设置在升降台上可对集装箱顶端四个拐角位置开设控制孔进行固定的固定机构，固定机构包括设置在升降台上对位于升降台下方集装箱位置进行限定的限定组件、四个两两一组分别对称设置在升降台对称侧面两端位置上的调节组件、以及设置在升降台上并对控制孔进行
3、升降台对称侧面上分别开设有相互远离的转动槽，固定组件包括设置在每个转动槽内的转动柱、通过内环面套设于转动柱侧面上且位于转动槽内一端通过固定块固定连接的定位半环、以及设置在升降台内且通过输出端连接转动柱端面中心位置的固定电机，固定电机控制定位半环从转动槽转动到升降台下方集装箱开设控制孔内。
4、优选的，限位组件包括设置在升降台上并对集装箱位置在横向位置进行限定的横向限定件、以及设置在升降台上并对集装箱位置在纵向位置进行限定的纵向限定件。
5、优选的，纵向限定件包括两根一端对称转动设置在升降台顶侧侧面前后两侧位置上的第一限位杆、以及设置在两根第一限位杆上并控制两个第一限位杆进行同步转动的纵向调节结构，第一限位杆呈l型结构，且第一限位杆一端横向转动设置在升降台顶侧侧面上时另一端沿竖直方向设置。
6、优选的，纵向调节结构包括两根沿竖直方向分别设置在不同第一限位杆横向设置杆身上的第一连接杆、一端转动设置在其中一个第一连接杆上的第一控制电机、设置在第一控制电机输出端上的第一调节柱、以及一端与另一个第一连接杆顶端转动连接且另一端穿设于第一调节柱内与第一调节柱螺纹连接的第一调节螺杆。
7、优选的，横向限定件包括两根一端对称转动设置在升降台顶侧侧面左右两侧位置上的第二限位杆、以及设置在两根第二限位杆上并控制两根第二限位杆进行同步转动的横向调节结构，第二限位杆呈l型结构，且第二限位杆一端横向转动设置在升降台顶侧侧面上时另一端沿竖直方向设置。
8、优选的，横向调节结构包括两根沿竖直方向分别设置在不同第二限位杆横向设置杆身上的第二连接杆、一端转动设置在其中一个第二连接杆上的第二控制电机、设置在第二控制电机输出端上的第二调节柱、以及一端与另一个第二连接杆顶端转动连接且另一端穿设于第二调节柱内与第二调节柱螺纹连接的第二调节螺杆。
9、优选的，第一限位杆位于升降台下方且临近升降台一侧侧面上设置有缓冲块，且缓冲块临近第一限位杆一端端面上通过弹性杆，弹性杆上设置有复位弹簧。
10、优选的，第二限位杆位于升降台下方且临近升降台一侧侧面上设置有缓冲块，且缓冲块临近第二限位杆一端端面上通过弹性杆，弹性杆上设置有复位弹簧。
11、本技术的有益效果：其中直接通过升降装置带动升降台移动到集装箱上方，在升降台移动到集装箱上时，通过设置在集装箱上的限位组件便于将集装箱在升降台下方的位置进行限定固定，再通过固定电机带动转动柱进行转动，从而便于带动设置在转动柱上的定位半环进行转动，从而便于使定位半环远离固定块一端的定位半环穿设于控制孔，从而便于通过四个定位半环将升降台与集装箱之间的位置进行固定，再通过升降装置从而便于对集装箱进行吊装，可以便捷的对集装箱进行吊装，提高了对集装箱的吊装效率。
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1.一种集装箱边角吊装结构，包括升降台(1)、设置在升降台(1)上控制升降台(1)在竖直方向上进行升降运动的升降装置(2)、以及设置在升降台(1)上可对集装箱顶端四个拐角位置开设控制孔进行固定的固定机构，其特征在于，固定机构包括设置在升降台(1)上对位于升降台(1)下方集装箱位置进行限定的限定组件、四个两两一组分别对称设置在升降台(1)对称侧面两端位置上的调节组件、以及设置在升降台(1)上并对控制孔进行固定的固定组件；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：限位组件包括设置在升降台(1)上并对集装箱位置在横向位置进行限定的横向限定件、以及设置在升降台(1)上并对集装箱位置在纵向位置进行限定的纵向限定件。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：纵向限定件包括两根一端对称转动设置在升降台(1)顶侧侧面前后两侧位置上的第一限位杆(6)、以及设置在两根第一限位杆(6)上并控制两个第一限位杆(6)进行同步转动的纵向调节结构，第一限位杆(6)呈L型结构，且第一限位杆(6)一端横向转动设置在升降台(1)顶侧侧面上时另一端沿竖直
4.根据权利要求3所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：纵向调节结构包括两根沿竖直方向分别设置在不同第一限位杆(6)横向设置杆身上的第一连接杆(7)、一端转动设置在其中一个第一连接杆(7)上的第一控制电机(8)、设置在第一控制电机(8)输出端上的第一调节柱(9)、以及一端与另一个第一连接杆(7)顶端转动连接且另一端穿设于第一调节柱(9)内与第一调节柱(9)螺纹连接的第一调节螺杆(10)。
5.根据权利要求2至4中任意一项所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：横向限定件包括两根一端对称转动设置在升降台(1)顶侧侧面左右两侧位置上的第二限位杆(11)、以及设置在两根第二限位杆(11)上并控制两根第二限位杆(11)进行同步转动的横向调节结构，第二限位杆(11)呈L型结构，且第二限位杆(11)一端横向转动设置在升降台(1)顶侧侧面上时另一端沿竖直方向设置。
6.根据权利要求5所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：横向调节结构包括两根沿竖直方向分别设置在不同第二限位杆(11)横向设置杆身上的第二连接杆(12)、一端转动设置在其中一个第二连接杆(12)上的第二控制电机(13)、设置在第二控制电机(13)输出端上的第二调节柱(14)、以及一端与另一个第二连接杆(12)顶端转动连接且另一端穿设于第二调节柱(14)内与第二调节柱(14)螺纹连接的第二调节螺杆(15)。
7.根据权利要求4所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：第一限位杆(6)位于升降台(1)下方且临近升降台(1)一侧侧面上设置有缓冲块(16)，且缓冲块(16)临近第一限位杆(6)一端端面上通过弹性杆，弹性杆上设置有复位弹簧。
8.根据权利要求6所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：第二限位杆(11)位于升降台(1)下方且临近升降台(1)一侧侧面上设置有缓冲块(16)，且缓冲块(16)临近第二限位杆(11)一端端面上通过弹性杆，弹性杆上设置有复位弹簧。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱边角吊装结构，包括升降台(1)、设置在升降台(1)上控制升降台(1)在竖直方向上进行升降运动的升降装置(2)、以及设置在升降台(1)上可对集装箱顶端四个拐角位置开设控制孔进行固定的固定机构，其特征在于，固定机构包括设置在升降台(1)上对位于升降台(1)下方集装箱位置进行限定的限定组件、四个两两一组分别对称设置在升降台(1)对称侧面两端位置上的调节组件、以及设置在升降台(1)上并对控制孔进行固定的固定组件；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：限位组件包括设置在升降台(1)上并对集装箱位置在横向位置进行限定的横向限定件、以及设置在升降台(1)上并对集装箱位置在纵向位置进行限定的纵向限定件。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：纵向限定件包括两根一端对称转动设置在升降台(1)顶侧侧面前后两侧位置上的第一限位杆(6)、以及设置在两根第一限位杆(6)上并控制两个第一限位杆(6)进行同步转动的纵向调节结构，第一限位杆(6)呈l型结构，且第一限位杆(6)一端横向转动设置在升降台(1)顶侧侧面上时另一端沿竖直方向设置。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱边角吊装结构，其特征在于：纵向调节结构包括两根沿竖直方向分别设置在不同第一限位杆(6)横向设置杆身上的第一连接杆(7)、一端转动设置在其中一个第一连接杆(7)上的第一控制电机(8)、设置在第一控制电机(8)输出端上的第一调节柱(9)、以及一端与另一个第一连接杆(7)顶端转动连接且另一端穿设于第一调节柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗军超，
申请(专利权)人：上海臻广供应链有限公司，
类型：新型
国别省市：
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