一种大型货物运输用防护结构制造技术

技术编号:40972248 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 21:21
本技术公开了一种大型货物运输用防护结构,涉及货物保护结构领域,包括有上、下分布的定位框一和定位框二,所述定位框一、定位框二的四角均分别连接有第一护角和第二护角,当所述定位框一、定位框二贴合于货物包装的上、下端面时,所述第一护角、第二护角均贴合于货物包装的侧折角处。还包括有倾斜分布的多个防护杆,多个所述防护杆位于货物包装的侧面由上至下呈对称结构分布。本技术对货物包装的边缘折角部位具有防护作用,提高抗压性能。防护杆对货物包装的侧面具有防护作用,提高抗冲击力。通过可操作的止挡块,可快速切换止挡块与对接部的连接状态,提高了安装、拆卸过程中所需要的时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货物保护结构领域,特别涉及一种大型货物运输用防护结构


技术介绍

1、着物流业的不断发展,人们对于物流的依赖也是越来越大,大量的物流件需要进行运输,而在运输时,货物在进行运输时常常需要使用纸板对其进行包装。物流运输时,常常需要将货物打包后放在货箱中,便于堆放在车厢内。

2、现有的应对于大型货物运输过程中的防护方式,大多通过增设木条来加固货物包装,提高货物包装的抗冲击力以及抗压能力,增设木条的过程中,需要对木条逐一安装,安装数量较多,过程中较为繁琐,如需取出货物时,需要重复拆卸螺钉,耗费时间较长,导致货物打包、取用过程中的效率降低。


技术实现思路

1、针对上述问题,本申请提供了一种大型货物运输用防护结构。

2、为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种大型货物运输用防护结构,包括有上、下分布的定位框一和定位框二,所述定位框一、定位框二的四角均分别连接有第一护角和第二护角,当所述定位框一、定位框二贴合于货物包装的上、下端面时,所述第一护角、第二护角均贴合于货物包装的侧折角处。

3、还包括有倾斜分布的多个防护杆,多个所述防护杆位于货物包装的侧面由上至下呈对称结构分布,上下分布的多个所述防护杆的一端均通过定位转轴安装于第一护角、第二护角的表面,且多个所述防护杆的另一端均固定连接有对接部。

4、所述定位框一、定位框二的侧面均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的外侧套设有止挡块和压力结构,自然状态下,所述止挡块卡接于对接部的边缘,所述对接部贴合于支撑杆的表面。

5、进一步的,所述压力结构包括有环绕于支撑杆外侧的压力弹簧,所述压力弹簧的两端分别固定连接有第一拨片和第二拨片,所述第一拨片与止挡块的表面相抵。

6、进一步的,所述第一护角、第二护角均呈弯折的板状结构,且第一护角、第二护角的折角处向外延伸形成柱形凸起。

7、进一步的,所述第一护角的底部均开设有对位孔,所述第二护角的顶部均固定连接有对位杆,当上、下分布的第一护角、第二护角安装于货物包装的外侧时,所述对位杆插接于对位孔内侧。

8、进一步的,所述定位框一、定位框二的表面横向分布有多组对位座,位于左、右两端的一对所述对位座通过加强筋相连接,由前至后分布的多个所述加强筋相平行。

9、进一步的,所述支撑杆的端部螺纹连接有限位环,所述第二拨片与限位环的表面相抵。

10、综上,本技术的技术效果和优点:

11、本技术通过定位框一、定位框二、第一护角以及第二护角贴合于货物包装的侧折角处,对货物包装的边缘折角部位具有防护作用,提高抗压性能。防护杆对货物包装的侧面具有防护作用,提高抗冲击力,有效减少货物运输过程中的碰撞包装内货物所产生的不良影响。进一步的。通过可操作的止挡块,可快速切换止挡块与对接部的连接状态,以达到快速定位、转移对接部以及防护杆的目的,提高了安装、拆卸过程中所需要的时间。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大型货物运输用防护结构,其特征在于:包括有上、下分布的定位框一(1)和定位框二(2),所述定位框一(1)、定位框二(2)的四角均分别连接有第一护角(11)和第二护角(21),当所述定位框一(1)、定位框二(2)贴合于货物包装的上、下端面时,所述第一护角(11)、第二护角(21)均贴合于货物包装的侧折角处;

2.根据权利要求1所述的大型货物运输用防护结构,其特征在于:所述压力结构包括有环绕于支撑杆(7)外侧的压力弹簧(8),所述压力弹簧(8)的两端分别固定连接有第一拨片(9)和第二拨片(10),所述第一拨片(9)与止挡块(6)的表面相抵。

3.根据权利要求1所述的大型货物运输用防护结构,其特征在于:所述第一护角(11)、第二护角(21)均呈弯折的板状结构,且第一护角(11)、第二护角(21)的折角处向外延伸形成柱形凸起。

4.根据权利要求1所述的大型货物运输用防护结构,其特征在于:所述第一护角(11)的底部均开设有对位孔(12),所述第二护角(21)的顶部均固定连接有对位杆(22),当上、下分布的第一护角(11)、第二护角(21)安装于货物包装的外侧时,所述对位杆(22)插接于对位孔(12)内侧。

5.根据权利要求1所述的大型货物运输用防护结构,其特征在于:所述定位框一(1)、定位框二(2)的表面横向分布有多组对位座(4),位于左、右两端的一对所述对位座(4)通过加强筋(5)相连接,由前至后分布的多个所述加强筋(5)相平行。

6.根据权利要求2所述的大型货物运输用防护结构,其特征在于:所述支撑杆(7)的端部螺纹连接有限位环(71),所述第二拨片(10)与限位环(71)的表面相抵。

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【技术特征摘要】

1.一种大型货物运输用防护结构,其特征在于:包括有上、下分布的定位框一(1)和定位框二(2),所述定位框一(1)、定位框二(2)的四角均分别连接有第一护角(11)和第二护角(21),当所述定位框一(1)、定位框二(2)贴合于货物包装的上、下端面时,所述第一护角(11)、第二护角(21)均贴合于货物包装的侧折角处;

2.根据权利要求1所述的大型货物运输用防护结构,其特征在于:所述压力结构包括有环绕于支撑杆(7)外侧的压力弹簧(8),所述压力弹簧(8)的两端分别固定连接有第一拨片(9)和第二拨片(10),所述第一拨片(9)与止挡块(6)的表面相抵。

3.根据权利要求1所述的大型货物运输用防护结构,其特征在于:所述第一护角(11)、第二护角(21)均呈弯折的板状结构,且第一护角(11)、第二护角(21)的折...

【专利技术属性】
技术研发人员:苗军超
申请(专利权)人:上海臻广供应链有限公司
类型:新型
国别省市:

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