【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自卸车，尤其涉及一种矿用车辆。
技术介绍
1、目前，非道路矿用自卸车用于在采掘点和卸矿点之间往返运输矿石等。货箱作为车辆的主要装载结构，其底板一般采用若干横纵梁焊接而成，具体地，横梁焊接固定在相邻两个纵梁之间。车辆在装载过程中，矿石从高处滚落砸入车辆货箱中。
2、但是，矿石形状不规则，且矿石密度较大，在下落时，矿石对货箱底板的冲击很大，极易造成横纵梁焊缝处开裂损坏，影响车辆使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种矿用车辆，旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供一种矿用车辆，包括车架、货箱，所述货箱设置在所述车架上，
3、所述货箱包括货箱底板，所述货箱底板包括：
4、至少两个横向支撑梁，所述横向支撑梁沿所述车架的宽度方向设置，各个所述横向支撑梁沿所述车架的长度方向间隔分布；
5、至少两个纵向支撑梁，所述纵向支撑梁和所述横向支撑梁交叉设置，各个所述纵向支撑梁沿所述车架的宽度方向间隔分布，各个所述纵向支撑梁均设有供所述横向支撑梁穿过的贯通孔，以使所述横向支撑梁贯穿连接于所述纵向支撑梁中。
6、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，还包括货箱举升系统，所述货箱举升系统包括：
7、举升横梁支座，沿所述车架的宽度方向设置，所述举升横梁支座横跨设置在所述车架的底部；
8、一对第一伸缩驱动件，分别设置在所述举升横梁支座的
9、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，所述举升横梁支座包括：
10、一对拱形支座，沿所述车架的宽度方向间隔分布，所述拱形支座与所述车架的底部相连接；
11、连接梁，沿所述车架的宽度方向设置，所述连接梁的两端分别与两个所述拱形支座相连接；
12、一对安装支座，分别设置在所述连接梁的两端，且所述安装支座与所述拱形支座对应设置，所述第一伸缩驱动件铰接于所述安装支座上。
13、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，还包括：
14、驾驶室，设置在所述车架上；
15、驾驶室举升系统，设置在所述驾驶室与所述车架之间，所述驾驶室举升系统包括：
16、翻转座，设置在所述车架上；
17、连接支架，与所述翻转座相铰接，所述驾驶室设置在所述连接支架上；
18、第二伸缩驱动件，用于举升所述驾驶室，所述第二伸缩驱动件的一端与所述连接支架相铰接、另一端与所述车架相铰接。
19、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，所述驾驶室包括驾驶室主体，所述驾驶室主体的宽度大于所述车架的宽度的二分之一。
20、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，所述车架设置为焊接车架，所述车架包括：
21、一对纵梁，沿所述车架的宽度方向间隔分布，所述纵梁沿所述车架的长度方向设置，且所述纵梁包括依次设置的第一平梁部、倾斜过渡部和第二平梁部，所述第一平梁部的高度位置低于所述第二平梁部的高度位置；
22、至少两个横梁，焊接在两个所述第一平梁部之间，所述横梁沿所述车架的宽度方向设置；
23、箱体结构，焊接在两个所述第二平梁部之间，所述箱体结构包括至少两个纵向加强筋和至少两个横向加强筋，所述纵向加强筋沿所述车架的长度方向设置，所述横向加强筋与所述纵向加强筋交叉设置，且所述横向加强筋的两端分别与两个所述第二平梁部相连接，所述纵向加强筋和所述横向加强筋设有镂空部。
24、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，还包括悬架系统，所述悬架系统包括前悬架总成和后悬架总成，
25、所述前悬架总成包括前悬油气簧和前悬连杆导向机构，所述前悬油气簧的一端与所述纵梁相铰接、另一端与前桥相铰接，所述前悬连杆导向机构包括前悬纵推杆和前悬横推杆，所述前悬纵推杆沿所述车架的长度方向设置，所述前悬纵推杆的一端与所述车架相铰接、另一端与所述前桥相铰接，所述前悬横推杆沿所述车架的宽度方向设置，所述前悬横推杆的一端与所述车架相铰接、另一端与所述前桥相铰接，
26、所述后悬架总成包括后悬油气簧和后悬连杆导向机构，所述后悬油气簧的一端与所述纵梁相铰接、另一端与后桥相铰接，所述后悬连杆导向机构包括后悬纵推杆和后悬横推杆，所述后悬纵推杆沿所述车架的长度方向设置，所述后悬纵推杆的一端与所述车架相铰接、另一端与所述后桥相铰接，所述后悬横推杆沿所述车架的宽度方向设置，所述后悬横推杆的一端与所述车架相铰接、另一端与所述后桥相铰接。
27、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，所述后桥至少包括第一后桥和第二后桥，所述第一后桥和所述第二后桥均设有所述后悬油气簧，
28、所述后悬架总成还包括：
29、蓄能器，设置于所述车架上，所述蓄能器位于所述第一后桥和所述第二后桥之间，所述蓄能器用于调节两个所述后悬油气簧的刚度；
30、蓄能器阀组，设置于所述蓄能器上，所述蓄能器阀组包括第一进油口、第二进油口和阻尼油口，所述第一进油口和第二进油口分别与两个所述后悬油气簧的油腔油口相连通，所述阻尼油口与所述蓄能器的油腔油口相连通。
31、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，还包括第一前悬推杆支座，所述第一前悬推杆支座包括：
32、一对连接座，沿所述车架的宽度方向间隔分布，所述连接座与所述车架相连接，所述前悬纵推杆的一端与所述连接座相铰接；
33、加强件，沿所述车架的宽度方向设置，所述加强件的两端分别与两个所述连接座相连接。
34、优选地，根据本专利技术提供的矿用车辆，还包括后悬平衡梁支座，所述后悬平衡梁支座包括：
35、一对平衡支座，沿所述车架的宽度方向间隔分布，所述平衡支座与所述车架相连接，所述平衡支座位于所述第一后桥和所述第二后桥之间，所述后悬纵推杆的一端与所述平衡支座相铰接；
36、连接件，沿所述车架的宽度方向设置，所述连接件的两端分别与两个所述平衡支座相连接；
37、一对支撑座，分别与一对所述平衡支座相连接，所述蓄能器设置于所述支撑座上。
38、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
39、本专利技术提供一种矿用车辆，包括车架、货箱，货箱设置在车架上。货箱包括货箱底板，货箱底板包括：至少两个横向支撑梁，横向支撑梁沿车架的宽度方向设置，各个横向支撑梁沿车架的长度方向间隔分布；至少两个纵向支撑梁，纵向支撑梁和横向支撑梁交叉设置，各个纵向支撑梁沿车架的宽度方向间隔分布，各个纵向支撑梁均设有供横向支撑梁穿过的贯通孔，以使横向支撑梁贯穿连接于纵向支撑梁中。
40、如此设置，若干横向支撑梁和纵向支撑梁采用贯穿式连接方式，其结构强度高，连接位置的接触面积增大，且通过贯通孔可将横纵梁连接处受力分散，从而降低横纵梁焊接处受本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种矿用车辆，其特征在于，包括车架(1)、货箱(6)，所述货箱(6)设置在所述车架(1)上，
2.根据权利要求1所述的矿用车辆，其特征在于，还包括货箱举升系统(7)，所述货箱举升系统(7)包括：
3.根据权利要求2所述的矿用车辆，其特征在于，所述举升横梁支座(71)包括：
4.根据权利要求1所述的矿用车辆，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的矿用车辆，其特征在于，所述驾驶室(8)包括驾驶室主体(81)，所述驾驶室主体(81)的宽度大于所述车架(1)的宽度的二分之一。
6.根据权利要求1所述的矿用车辆，其特征在于，所述车架(1)设置为焊接车架，所述车架(1)包括：
7.根据权利要求6所述的矿用车辆，其特征在于，还包括悬架系统，所述悬架系统包括前悬架总成(2)和后悬架总成(3)，
8.根据权利要求7所述的矿用车辆，其特征在于，所述后桥(5)至少包括第一后桥(51)和第二后桥(52)，所述第一后桥(51)和所述第二后桥(52)均设有所述后悬油气簧(31)，
9.根据权利要求7所
10.根据权利要求8所述的矿用车辆，其特征在于，还包括后悬平衡梁支座(36)，所述后悬平衡梁支座(36)包括：
...【技术特征摘要】
1.一种矿用车辆，其特征在于，包括车架(1)、货箱(6)，所述货箱(6)设置在所述车架(1)上，
2.根据权利要求1所述的矿用车辆，其特征在于，还包括货箱举升系统(7)，所述货箱举升系统(7)包括：
3.根据权利要求2所述的矿用车辆，其特征在于，所述举升横梁支座(71)包括：
4.根据权利要求1所述的矿用车辆，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的矿用车辆，其特征在于，所述驾驶室(8)包括驾驶室主体(81)，所述驾驶室主体(81)的宽度大于所述车架(1)的宽度的二分之一。
6.根据权利要求1所述的矿用车辆，其特征在于，所述车架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹卓，侯成，陈吉，
申请(专利权)人：三一智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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