【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三柱槽壳铆口后口部直径测量，具体涉及一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具。
技术介绍
1、三柱槽壳铆口，是一种汽车传动轴移动端防脱落设计，利用三柱槽壳铆口使压入进去的三球销无法从三柱槽壳中脱落，从而提升用车安全。
2、三柱槽壳将口部进行铆口后，口部会突出四个点，传统检具无法进行测量，故需设计专用测量检具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具，解决以下技术问题：
2、如何对三柱槽壳铆口后的口部直径进行测量的问题。
3、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
4、一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具，包括横杆；
5、固定连接在所述横杆上的测量块，所述测量块为上宽下窄的梯形块，所述测量块两侧呈圆弧面，所述圆弧面与三柱槽壳铆点处相贴合；
6、设于所述测量块上的第二刻度，所述第二刻度与三柱槽壳铆口面相对应。
7、于一实施例中，所述横杆上对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有限位杆，所述限位杆表面与三柱槽壳外壁相贴合。
8、进一步地，所述滑槽内固定连接有导向杆，所述导向杆贯穿滑块。
9、进一步地，所述导向杆上套设有拉簧，所述拉簧一端与滑块固定连接，所述拉簧另一端与滑槽内壁固定连接。
10、进一步地，所述滑块上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有锁紧块，所述滑槽远离测量块方向的侧壁上开设有锁紧槽，所述锁紧块与
11、进一步地，所述横杆上设有第一刻度，所述第一刻度与滑块侧壁相对应。
12、本技术的有益效果：
13、(1)本技术通过将测量块插入待检测的铆口后的三柱槽壳内，向下按压，按压过程中需注意将测量块的圆弧面与铆点内壁相接触贴合，可提高测量的精准度，直至测量块无法移动，读取测量块上第二刻度与三柱槽壳铆口面对应的数值即可，此数值即为该三柱槽壳铆口后口部的直径，本检具使用轻便，制造简单，适用于对不同直径的三柱槽壳铆口后口部直径进行测量。
14、(2)本技术通过对称设置在横杆上的两个限位杆与三柱槽壳外表面相贴合，在测量块向下按压过程中，对测量块进行导向限位，保证测量块可相对应三柱槽壳铆口面始终呈垂直状态，便于对第二刻度的观察读取，可进一步提高三柱槽壳铆口后口部直径测量的精准度。
15、(3)本技术通过通过将测量块插入待检测的三柱槽壳内，再推动两个锁紧块移动，取消对滑块的锁紧，两个滑块在拉簧拉力作用下向测量块方向移动，直至限位杆表面与三柱槽壳外表面相贴合，从而便于通过限位杆对测量块插入过程中进行导向限位。
16、(4)本技术通过测量块插入三柱槽壳内对铆口后的口部直径测量完成时，对横杆上的第一刻度进行观察，将其上与滑块外侧壁对应的刻度数值减去第二刻度记录的数值即可得到三柱槽壳厚度的数值。
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1.一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具，其特征在于，包括横杆(1)；
2.根据权利要求1所述的一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具,其特征在于，所述横杆(1)上对称开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)底部固定连接有限位杆(31)，所述限位杆(31)表面与三柱槽壳外壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具,其特征在于，所述滑槽(11)内固定连接有导向杆(12)，所述导向杆(12)贯穿滑块(3)。
4.根据权利要求3所述的一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具,其特征在于，所述导向杆(12)上套设有拉簧(33)，所述拉簧(33)一端与滑块(3)固定连接，所述拉簧(33)另一端与滑槽(11)内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具,其特征在于，所述滑块(3)上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有锁紧块(32)，所述滑槽(11)远离测量块(2)方向的侧壁上开设有锁紧槽(14)，所述锁紧块(32)与锁紧槽(14)相配合。
6.根据权利要
...【技术特征摘要】
1.一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具，其特征在于，包括横杆(1)；
2.根据权利要求1所述的一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具,其特征在于，所述横杆(1)上对称开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)底部固定连接有限位杆(31)，所述限位杆(31)表面与三柱槽壳外壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具,其特征在于，所述滑槽(11)内固定连接有导向杆(12)，所述导向杆(12)贯穿滑块(3)。
4.根据权利要求3所述的一种三柱槽壳铆口后口部直径测量检具,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘国庆，于海波，戚伟，
申请(专利权)人：杭州腾励传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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