新型滑板车制造技术

本实用新型专利技术为一种新型滑板车，包括有踏板座、带把手的把手杆、前轮、后轮，所述的踏板座由分立的前、后座组成，在前座下方设有前轴，在后座下方设有连接板，连接板通过其轴孔套接在后轴上并可绕后轴左右摆动；前、后轴一端固定连接；在连接板和后轴之间设有能使连接板及其上的后座转动后趋于水平的复位结构。本实用新型专利技术可以一边滑行，一边左右摆动，这样可大大增加玩耍滑板车的趣味性和刺激性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

新型滑板车
本技术涉及一种滑板车。
技术介绍
我们知道，滑板车是年轻人尤其是学生常用的玩耍工具，它的款式和形状各异，人 们对款式的改变基本上往往都是追求玩耍的趣味性和刺激性来进行的，为此本申请人开发 出了一种新型的滑板车。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种结构合理、能提高玩耍的趣味性和刺激性的新型 滑板车。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案一种新型滑板车，包括有踏板座、带把手的把手杆、前轮、后轮，所述的踏板座由分 立的前、后座组成，在所述的前座下方设有前轴，在该后座下方设有连接板，所述连接板通 过其轴孔套接在后轴上并可绕该后轴左右摆动；所述前、后轴一端固定连接；在所述的连 接板和后轴之间设有能使该连接板及其上的后座转动后趋于水平的复位结构。在对上述新型滑板车的改进方案中，所述复位结构包括有横穿在后轴侧耳的竖直 槽中的横轴和设在该横轴两侧的复位弹簧，横轴两端穿过该连接板的轴孔后由螺丝固定， 所述横轴可以在该竖直槽中左右摆动。在对上述新型滑板车的改进方案中，所述的前、后轮分别由设置在左右把手上的 刹车掣拉动与刹车片相连接的刹车线来制动。在对上述新型滑板车的改进方案中，所述的前、后轴套接在一起后由伸缩调节锁 定结构固定。在对上述新型滑板车的改进方案中，该伸缩调节锁定结构包括有开口型卡环、拧 在卡环开口处的螺丝和与该螺丝另一端连接用来调节卡环开口松紧的操纵块，在卡环内壁 设有能在该后轴的开口槽中滑动的凸块。与现有技术相比，本技术的有益效果是由于踏板座由分立的前、后座组成， 在该后座下方设有连接板，所述连接板通过其轴孔套接在后轴上并可绕该后轴左右摆动； 在所述的连接板和后轴之间设有能使该连接板及其上的后座转动后趋于水平的复位结构， 在滑行时，通过作用在后座上使之绕后轴左右摆动一定角度，由于受复位结构的受力反抗 作用，不致以使后座轻易倒向地面而发生危险，本技术可以一边滑行，一边左右摆动， 这样可大大增加玩耍滑板车的趣味性和刺激性。以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的详细描述附图说明图1是本技术实施例的立体图；图2是本技术实施例的仰视图；图3是本技术实施例的立体图(在取下前、后踏板座后)；图4是本技术实施例的组装示意图。具体实施方式本技术为一种新型滑板车，包括有踏板座1、带把手2的把手杆3、前轮4、后轮 5，在此所述的踏板座1由分立的前、后座11、12组成，在所述的前座11下方设有前轴13，在 该后座12下方设有连接板14，所述连接板14通过其轴孔141套接在后轴15上并可绕该后 轴15左右摆动；所述前、后轴13、15—端固定连接；在所述的连接板14和后轴15之间设有 能使该连接板14及其上的后座12转动后趋于水平的复位结构6。在滑行时，可通过踩在后 座上的脚来使后座绕后轴左右摆动一定角度，由于受复位结构6的受力反抗作用，不致以 使后座轻易倒向地面而发生危险，本技术可以一边滑行，一边左右摆动，这样可大大增 加玩耍滑板车的趣味性和刺激性。复位结构6包括有横穿在后轴15侧耳151的竖直槽152中的横轴61和设在该横 轴61两侧的复位弹簧62，横轴61两端穿过该连接板14的轴孔141后由螺丝63固定，所 述横轴61可以在该竖直槽152中左右倾斜摆动。当后座12往左倾斜时，横轴61也跟着左 倾，这时左边的复位弹簧62受压产生一种使后座水平复位的反作用力；同样地，当后座12 右倾时，横轴61也跟着右倾，这时右边的复位弹簧62受压产生一种使后座水平复位的反作 用力。在本实施例中，如图1所示，前、后轮4、5分别由设置在左右把手2上的刹车掣8 拉动与刹车片20相连接的刹车线9来制动。前、后轴13、15可以是一体式的一条轴，或者采用焊接、插销等方式直接连接起 来，也可以是前后套接在一起后并伸缩调节锁定结构7进行伸缩调节，根据使用者的习惯 或身材来调节整个踏板座的长度，在本实施例中就是这种结构，如图1-4所示。伸缩调节锁 定结构7包括有开口型卡环71、拧在卡环71开口处的螺丝72和与该螺丝72另一端连接用 来调节卡环71开口松紧的操纵块73，在卡环71内壁设有能在该后轴15的开口槽153中滑 动的凸块711。当要调整滑板车的长度时，先用松开操纵块73对卡环开口的锁紧，这样就可 以自由伸缩前、后轴了，调整到合适长度时再用操纵块73锁紧即可。在本实施例中，长度的 调节是无极调节的，当然也可以是有极调节的。伸缩调节锁定结构7也可以是其它结构，只 要便于前、后轴的伸缩调节和调节后的锁紧即可。本技术在做得比较高大时，就可以当站立脚踏式滑板车使用；当做得比较矮 小时，如图1所示，使用者可以蹲在后座或膝盖跪在后座上来滑行使用，这时可以在后座上 加上一软垫10。权利要求一种新型滑板车，包括有踏板座、带把手的把手杆、前轮、后轮，其特征在于所述的踏板座由分立的前、后座组成，在所述的前座下方设有前轴，在该后座下方设有连接板，所述连接板通过其轴孔套接在后轴上并可绕该后轴左右摆动；所述前、后轴一端固定连接；在所述的连接板和后轴之间设有能使该连接板及其上的后座转动后趋于水平的复位结构。2.根据权利要求1所述的新型滑板车，其特征在于所述复位结构包括有横穿在后轴 侧耳的竖直槽中的横轴和设在该横轴两侧的复位弹簧，横轴两端穿过该连接板的轴孔后由 螺丝固定，所述横轴可以在该竖直槽中左右摆动。3.根据权利要求1或2所述的新型滑板车，其特征在于所述的前、后轮分别由设置在 左右把手上的刹车掣拉动与刹车片相连接的刹车线来制动。4.根据权利要求3所述的新型滑板车，其特征在于所述的前、后轴套接在一起后由伸 缩调节锁定结构固定。5.根据权利要求4所述的新型滑板车，其特征在于该伸缩调节锁定结构包括有开口 型卡环、拧在卡环开口处的螺丝和与该螺丝另一端连接用来调节卡环开口松紧的操纵块， 在卡环内壁设有能在该后轴的开口槽中滑动的凸块。专利摘要本技术为一种新型滑板车，包括有踏板座、带把手的把手杆、前轮、后轮，所述的踏板座由分立的前、后座组成，在前座下方设有前轴，在后座下方设有连接板，连接板通过其轴孔套接在后轴上并可绕后轴左右摆动；前、后轴一端固定连接；在连接板和后轴之间设有能使连接板及其上的后座转动后趋于水平的复位结构。本技术可以一边滑行，一边左右摆动，这样可大大增加玩耍滑板车的趣味性和刺激性。文档编号A63C17/14GK201684392SQ20102018794公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日专利技术者陈开明 申请人:陈开明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型滑板车，包括有踏板座、带把手的把手杆、前轮、后轮，其特征在于：所述的踏板座由分立的前、后座组成，在所述的前座下方设有前轴，在该后座下方设有连接板，所述连接板通过其轴孔套接在后轴上并可绕该后轴左右摆动；所述前、后轴一端固定连接；在所述的连接板和后轴之间设有能使该连接板及其上的后座转动后趋于水平的复位结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开明，
申请(专利权)人：陈开明，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]