全地形车制造技术

技术编号:40084230 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-23 15:12
本技术公开了一种全地形车,该全地形车包括车架、车身覆盖件和发动机。车身覆盖件至少部分设置在车架上。发动机包括气缸盖和气缸体,气缸盖和气缸体连接后形成有燃烧室,气缸盖上设置有连通外界和燃烧室的排气通道。气缸盖中设置有补气通道,补气通道连通外界和排气通道。通过上述设置,可以使发动机的结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,尤其是指一种全地形车


技术介绍

1、在现有技术中,全地形车作为一种户外用车,其需要适应不同的场景及复杂的工况,这就对全地形车的发动机提出了较高的动力需求。此外,由于全地形车为了应对排放要求,其需要设置二次补气装置。二次补气装置将新鲜的空气直接输入到高温的排气中,促使废气中的有害气体在排气系统内氧化为无害气体。但现有的二次补气装置结构较为复杂,占用了较大的空间,不利于发动机的结构紧凑,如何满足二次补气装置的安装需求且能保证发动机的紧凑性对于本领域的技术人员来说,目前仍然亟待解决。


技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种全地形车,其可以使发动机的结构紧凑。

2、为实现上述目的,本技术采用如下的技术方案:

3、一种全地形车,包括车架、车身覆盖件和发动机。车身覆盖件至少部分设置在车架上。发动机包括气缸盖和气缸体,气缸盖和气缸体连接后形成有燃烧室,气缸盖上设置有连通外界和燃烧室的排气通道。气缸盖中设置有补气通道,补气通道连通外界和排气通道。

4、进一步地,发动机包括气缸盖罩,气缸盖罩上设置有连通补气通道和外界的连通通道。

5、进一步地,发动机包括气缸盖罩和点火机构,气缸盖罩和气缸盖之间设置壳体密封圈,气缸盖罩和气缸盖之间还设置有供点火机构通过的点火密封圈和供补气通道通过的补气密封圈,壳体密封圈、点火密封圈和补气密封圈一体成型设置。

6、进一步地,气缸盖罩上设置有第一点火通孔,气缸盖上设置有第二点火通孔,点火机构设置在第一点火通孔、第二点火通孔和点火密封圈中。

7、进一步地,补气通道包括连接部分和输送部分,连接部分设置在输送部分和排气通道之间。

8、进一步地,连接部分的轴线基本沿第一方向延伸,输送部分的轴线基本沿第二方向延伸,第一方向和第二方向基本垂直设置。

9、进一步地,连接部分的轴线基本沿第一方向延伸,排气通道和连接部分连接端的端面基本沿一预设平面延神,第一方向和预设平面之间的夹角设置为大于等于90°且小于等于180°。

10、进一步地,排气通道包括靠近燃烧室的第一端,连接部分连通至排气通道的第一端。

11、进一步地,气缸盖上设置有冷却槽、第一排气通道和第二排气通道,冷却槽至少部分设置在第一排气通道和第二排气通道之间。

12、进一步地,气缸盖上设置有至少两个第二点火通孔,气缸盖上设置有清砂孔,清砂孔设置在相邻两个第二点火通孔之间。

13、本技术提供的全地形车可以通过在气缸盖和气缸盖罩中设置补气通道,使发动机的结构紧凑并减少了发动机的零部件,提高了发动机的集成度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车,包括:

2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述发动机包括气缸盖罩,所述气缸盖罩上设置有连通补气通道和外界的连通通道。

3.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述发动机包括气缸盖罩和点火机构,所述气缸盖罩和所述气缸盖之间设置壳体密封圈,所述气缸盖罩和所述气缸盖之间还设置有供所述点火机构通过的点火密封圈和供所述补气通道通过的补气密封圈,所述壳体密封圈、所述点火密封圈和所述补气密封圈一体成型设置。

4.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于,所述气缸盖罩上设置有第一点火通孔,所述气缸盖上设置有第二点火通孔,所述点火机构设置在所述第一点火通孔、所述第二点火通孔和所述点火密封圈中。

5.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述补气通道包括连接部分和输送部分,所述连接部分设置在所述输送部分和所述排气通道之间。

6.根据权利要求5所述的全地形车,其特征在于,所述连接部分的轴线基本沿第一方向延伸,所述输送部分的轴线基本沿第二方向延伸,所述第一方向和所述第二方向基本垂直设置。

7.根据权利要求5所述的全地形车,其特征在于,所述连接部分的轴线基本沿第一方向延伸,所述排气通道和所述连接部分连接端的端面基本沿一预设平面延神,所述第一方向和所述预设平面之间的夹角设置为大于等于90°且小于等于180°。

8.根据权利要求5所述的全地形车,其特征在于,所述排气通道包括靠近所述燃烧室的第一端,所述连接部分连通至所述排气通道的所述第一端。

9.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述气缸盖上设置有冷却槽、第一排气通道和第二排气通道,所述冷却槽至少部分设置在所述第一排气通道和所述第二排气通道之间。

10.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述气缸盖上设置有至少两个第二点火通孔,所述气缸盖上设置有清砂孔,所述清砂孔设置在相邻两个所述第二点火通孔之间。

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【技术特征摘要】

1.一种全地形车,包括:

2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述发动机包括气缸盖罩,所述气缸盖罩上设置有连通补气通道和外界的连通通道。

3.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述发动机包括气缸盖罩和点火机构,所述气缸盖罩和所述气缸盖之间设置壳体密封圈,所述气缸盖罩和所述气缸盖之间还设置有供所述点火机构通过的点火密封圈和供所述补气通道通过的补气密封圈,所述壳体密封圈、所述点火密封圈和所述补气密封圈一体成型设置。

4.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于,所述气缸盖罩上设置有第一点火通孔,所述气缸盖上设置有第二点火通孔,所述点火机构设置在所述第一点火通孔、所述第二点火通孔和所述点火密封圈中。

5.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述补气通道包括连接部分和输送部分,所述连接部分设置在所述输送部分和所述排气通道之间。

6.根据权利要求5所述的全地形车,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:王建段文兵
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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