【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种双曲率弯管装置，涉及弯管设备。
技术介绍
1、弯曲管材在航空航天、船舶、汽车以及各种工业设备中有着广泛的应用，弯管机是弯曲管材的主要生产设备。但是目前的一般的弯管机只能使管材产生一种固定曲率的变形，而在实际生产中，在需要对管材进行两种曲率弯曲时，目前的弯管机不适用，因而灵活性不高。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种有效实现两者曲率弯曲的双曲率弯管装置。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种双曲率弯管装置，包括机架、驱动机构、转动机构、推进机构、夹紧机构，所述驱动机构安装在机架下侧，所述转动机构安装在机架尾部、用于与转动装置传动连接并带动其自由转动，所述转动机构上设置有上下相对设置的两个具有不同曲率且与管材契合的弯模并随转动机构自由转动，所述推进机构位于机架上部并用于管材的端部夹紧与推送，所述推进机构与机架顶部左右滑动连接，所述夹紧机构安装在机架侧面并用于将管材夹紧在弯模上。
4、作为优选，所述驱动机构包括电机、减速机、同步带轮，所述电机与减速机直联传动并竖立的固定安装在机架下侧中部位置，同步带轮与电机的转轴端部连接并置于机架内且用于与转动机构传动连接。
5、作为优选，所述转动机构包括传动轴、传动轴固定座、传动轴带轮，所述传动轴通过传动轴固定座竖立的安装在机架后侧面并相对机架自由转动，所述传动轴带轮安装在传动轴固定座内并与同步带轮通过同步带传动连接，所述两个
6、作为优选，所述推进机构包括推进夹具以及夹具座，夹具座滑动连接安装在机架前侧顶部，推进夹具固定在夹具座上并用于夹紧管材的端部且推动管材直线运动，管材所在的轴线与传动轴的轴线垂直，当管材被推进至弯管位置时，管材与上弯模的模槽契合。
7、作为优选，所述夹紧机构包括行进模夹紧机构以及弯曲模夹紧机构，所述行进模夹紧机构设置在机架左侧并用于管材推进时的夹紧过程，所述弯曲模夹紧机构安装在机架的前侧用于管材弯曲时的夹紧过程。
8、作为优选，所述行进模夹紧机构包括行进模、行进模夹紧气缸、行进模推进气缸、推进气缸固定座，所述行进模夹紧气缸通过固定连接板固定在机架右侧中部位置，所述行进模夹紧气缸上方设置有沿机架左右方向设置的滑轨以及置于滑轨上的滑座，所述滑座由行进模夹紧气缸带动在滑轨上左右自由滑动，所述推进气缸固定座固定在滑座上，所述行进模推进气缸固定连接在推进气缸固定座上且其活塞杆沿机架的前后方向伸缩运动，所述推进气缸固定座右侧面设有通过行进模推进气缸的活塞推动并相对其自由前后滑动的滑板，所述行进模设置为两个且上下拆卸连接在滑板背面，两个行进模的宽度不同且与两个弯模分别处于上下两个水平面内，当管材在弯曲推进过程中，其管体部分置于上部的行进模的模槽内。
9、作为优选，弯曲模夹紧机构包括弯曲模夹紧气缸、上弯曲夹紧模、下弯曲夹紧模、转动座、支撑座，所述转动座为两个且分别上下套接在转动轴上并随着转动轴相对机架自由转动，支撑座竖立设置且上下端分别连接上下转动座的端部，在支撑座的外侧面连接有水平横向设置的气缸固定座以及滑轨座，所述滑轨座位于气缸固定座上方且两者端部均垂直连接在支撑座外侧面板上，弯曲模夹紧气缸水平设置且固定在气缸固定座下方，在所述滑轨座上设有在其上自由前后滑动的燕尾滑块，燕尾滑块的前端通过连接件与弯曲模夹紧气缸的活塞杆端部连接固定，上弯曲夹紧模与下弯曲夹紧模上下相对设置且竖直滑动连接在燕尾滑块的后侧面，上弯曲夹紧模与下弯曲夹紧模分别与上弯模、下弯模处于两个不同的水平面上。
10、作为优选，所述上弯曲夹紧模与下弯曲夹紧模与燕尾滑块的背面板上均开有相对应的键槽，在三者围合的槽口内设有定位键。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益之处是：所述双曲率弯管装置可处于两种曲率的加工状态，可以根据需要在一台设备上实现管材的两种曲率的弯曲，而且操作方便，因而灵活性和实用性更高。
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1.一种双曲率弯管装置，其特征在于：包括机架、驱动机构、转动机构、推进机构、夹紧机构，所述驱动机构安装在机架下侧，所述转动机构安装在机架尾部、用于与转动装置传动连接并带动其自由转动，所述转动机构上设置有上下相对设置的两个具有不同曲率且与管材契合的弯模并随转动机构自由转动，所述推进机构位于机架上部并用于管材的端部夹紧与推送，所述推进机构与机架顶部左右滑动连接，所述夹紧机构安装在机架侧面并用于将管材夹紧在弯模上。
2.根据权利要求1所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述驱动机构包括电机、减速机、同步带轮，所述电机与减速机直联传动并竖立的固定安装在机架下侧中部位置，同步带轮与电机的转轴端部连接并置于机架内且用于与转动机构传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述转动机构包括传动轴、传动轴固定座、传动轴带轮，所述传动轴通过传动轴固定座竖立的安装在机架后侧面并相对机架自由转动，所述传动轴带轮安装在传动轴固定座内并与同步带轮通过同步带传动连接，所述两个弯模分别为上弯模与下弯模，两者可拆卸的、上下相对的安装在传动轴的轴杆上端并随传动轴一
4.根据权利要求3所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述推进机构包括推进夹具以及夹具座，夹具座滑动连接安装在机架前侧顶部，推进夹具固定在夹具座上并用于夹紧管材的端部且推动管材直线运动，管材所在的轴线与传动轴的轴线垂直，当管材被推进至弯管位置时，管材与上弯模的模槽契合。
5.根据权利要求4所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述夹紧机构包括行进模夹紧机构以及弯曲模夹紧机构，所述行进模夹紧机构设置在机架左侧并用于管材推进时的夹紧过程，所述弯曲模夹紧机构安装在机架的前侧用于管材弯曲时的夹紧过程。
6.根据权利要求5所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述行进模夹紧机构包括行进模、行进模夹紧气缸、行进模推进气缸、推进气缸固定座，所述行进模夹紧气缸通过固定连接板固定在机架右侧中部位置，所述行进模夹紧气缸上方设置有沿机架左右方向设置的滑轨以及置于滑轨上的滑座，所述滑座由行进模夹紧气缸带动在滑轨上左右自由滑动，所述推进气缸固定座固定在滑座上，所述行进模推进气缸固定连接在推进气缸固定座上且其活塞杆沿机架的前后方向伸缩运动，所述推进气缸固定座右侧面设有通过行进模推进气缸的活塞推动并相对其自由前后滑动的滑板，所述行进模设置为两个且上下拆卸连接在滑板背面，两个行进模的宽度不同且与两个弯模分别处于上下两个水平面内，当管材在弯曲推进过程中，其管体部分置于上部的行进模的模槽内。
7.根据权利要求5所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：弯曲模夹紧机构包括弯曲模夹紧气缸、上弯曲夹紧模、下弯曲夹紧模、转动座、支撑座，所述转动座为两个且分别上下套接在转动轴上并随着转动轴相对机架自由转动，支撑座竖立设置且上下端分别连接上下转动座的端部，在支撑座的外侧面连接有水平横向设置的气缸固定座以及滑轨座，所述滑轨座位于气缸固定座上方且两者端部均垂直连接在支撑座外侧面板上，弯曲模夹紧气缸水平设置且固定在气缸固定座下方，在所述滑轨座上设有在其上自由前后滑动的燕尾滑块，燕尾滑块的前端通过连接件与弯曲模夹紧气缸的活塞杆端部连接固定，上弯曲夹紧模与下弯曲夹紧模上下相对设置且竖直滑动连接在燕尾滑块的后侧面，上弯曲夹紧模与下弯曲夹紧模分别与上弯模、下弯模处于两个不同的水平面上。
8.根据权利要求7所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述上弯曲夹紧模与下弯曲夹紧模与燕尾滑块的背面板上均开有相对应的键槽，在三者围合的槽口内设有定位键。
...【技术特征摘要】
1.一种双曲率弯管装置，其特征在于：包括机架、驱动机构、转动机构、推进机构、夹紧机构，所述驱动机构安装在机架下侧，所述转动机构安装在机架尾部、用于与转动装置传动连接并带动其自由转动，所述转动机构上设置有上下相对设置的两个具有不同曲率且与管材契合的弯模并随转动机构自由转动，所述推进机构位于机架上部并用于管材的端部夹紧与推送，所述推进机构与机架顶部左右滑动连接，所述夹紧机构安装在机架侧面并用于将管材夹紧在弯模上。
2.根据权利要求1所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述驱动机构包括电机、减速机、同步带轮，所述电机与减速机直联传动并竖立的固定安装在机架下侧中部位置，同步带轮与电机的转轴端部连接并置于机架内且用于与转动机构传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述转动机构包括传动轴、传动轴固定座、传动轴带轮，所述传动轴通过传动轴固定座竖立的安装在机架后侧面并相对机架自由转动，所述传动轴带轮安装在传动轴固定座内并与同步带轮通过同步带传动连接，所述两个弯模分别为上弯模与下弯模，两者可拆卸的、上下相对的安装在传动轴的轴杆上端并随传动轴一起转动。
4.根据权利要求3所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述推进机构包括推进夹具以及夹具座，夹具座滑动连接安装在机架前侧顶部，推进夹具固定在夹具座上并用于夹紧管材的端部且推动管材直线运动，管材所在的轴线与传动轴的轴线垂直，当管材被推进至弯管位置时，管材与上弯模的模槽契合。
5.根据权利要求4所述的一种双曲率弯管装置，其特征在于：所述夹紧机构包括行进模夹紧机构以及弯曲模夹紧机构，所述行进模夹紧机构设置在机架左侧并用于管材推进时的夹紧过程，所述弯曲模夹紧机构安装在机架的前侧用于管材弯曲时的夹紧过程。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：谌宏，柏宏林，严捷，江新，范纪华，
申请(专利权)人：张家港江苏科技大学产业技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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