【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车，具体涉及一种车用自吸合门的限位防水装置。
技术介绍
1、随着科技的不断推进，越来越多的汽车制造时选择用电动式门锁代替以往单一的机械式门锁，自吸合式门锁就是电动门锁的一种，自吸车门又叫磁力吸合门，主要是通过电源的通断来控制门的闭合。通电产生磁力，门闭合。断电，磁力消失，门可以打开。门框上(或门板边缘)装有电磁线圈，当车门打开时，线圈中就会有电流通过，从而形成电磁场，这样由于磁力，当车门关到与门框距离较近时车门就会被自动吸上，但是这种自吸合式门锁主要依赖电力且部分限位不够准确，所以一旦锁本身进水或受潮，自吸门系统就容易不稳定、失灵。
2、故有必要提供一种车用自吸合门的限位防水装置，通过设置限位凸起和排水凸起能够精准限位并防止水进入锁内部导致车用自吸合门锁系统失灵。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有的集材装置一种车用自吸合门的限位防水装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种车用自吸合门的限位防水装置，包括车门外锁装置和限位杆，所述车门外锁装置外表面为外壳，所述外壳左侧面开有安装槽，所述安装槽内前后有一根旋转杆，所述限位杆最左端开有固定孔，所述固定孔中间贯穿固定杆，所述旋转杆侧面设置有内斜面，所述内斜面固定在外壳内，所述固定杆外侧为卡扣，所述卡扣里侧开有凹槽，所述限位杆上侧从左到右固定有限位凸起和密封凸起，所述限位杆下侧固定有排水凸起，所述限位杆右端部分通过旋转杆密封连接在安
3、本专利技术进一步说明，所述限位凸起、密封凸起结合起来可以对锁止的位置进行精确限位；
4、本专利技术进一步说明，所述限位凸起、密封凸起可对流入车门外锁装置的水进行阻挡，防止其流入锁内；
5、本专利技术进一步说明，所述外壳上方为外壳上斜面，所述限位杆下方设置有外壳下斜面，水流入时上斜面可起到挡水作用，下斜面可起到导水作用；
6、本专利技术进一步说明，所述限位杆上表面为排水斜面；
7、本专利技术进一步说明，所述排水凸起可对水进行阻挡作用，防止其流入锁内；
8、本专利技术进一步说明，所述内斜面可对流入锁内的水起到引导作用，引导其排出锁内。
9、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术，通过设置限位结构和排水结构精准限制锁止位置并防止水进入锁内部，解决了车门外锁装置进水导致车用自吸合门锁系统失灵的问题。
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1.一种车用自吸合门的限位防水装置，包括车门外锁装置(15)和限位杆(14)，其特征在于：所述车门外锁装置(15)外表面为外锁装置外壳(13)，所述外锁装置外壳(13)左侧面开有安装槽(11)，所述安装槽(11)内前后固定有一根旋转杆(10)，所述限位杆(14)最左端开有固定孔(9)，所述固定孔(9)中间卡接有固定杆(7)，所述固定杆(7)外侧设置卡扣(8)，所述限位杆(14)上侧从左到右固定有限位凸起(1)和密封凸起(2)。
2.根据权利要求1所述的一种车用自吸合门的限位防水装置，其特征在于：所述旋转杆(10)侧面设置有内斜面(16)，所述内斜面(16)设置在外锁装置外壳(13)内。
3.根据权利要求2所述的一种车用自吸合门的限位防水装置，其特征在于：所述限位杆(14)上表面为排水斜面(4)。
4.根据权利要求3所述的一种车用自吸合门的限位防水装置，其特征在于：所述外锁装置外壳(13)上方为外壳上斜面(5)，所述外限位杆(14)外侧下方设置有外壳下斜面(6)。
5.根据权利要求4所述的一种车用自吸合门的限位防水装置，其特征在于：所
6.根据权利要求5所述的一种车用自吸合门的限位防水装置，其特征在于：所述卡扣(8)里侧开有凹槽(12)。
7.根据权利要求6所述的一种车用自吸合门的限位防水装置，其特征在于：所述限位杆(14)右端通过旋转杆(10)密封连接在车门外锁装置(15)内。
...【技术特征摘要】
1.一种车用自吸合门的限位防水装置，包括车门外锁装置(15)和限位杆(14)，其特征在于：所述车门外锁装置(15)外表面为外锁装置外壳(13)，所述外锁装置外壳(13)左侧面开有安装槽(11)，所述安装槽(11)内前后固定有一根旋转杆(10)，所述限位杆(14)最左端开有固定孔(9)，所述固定孔(9)中间卡接有固定杆(7)，所述固定杆(7)外侧设置卡扣(8)，所述限位杆(14)上侧从左到右固定有限位凸起(1)和密封凸起(2)。
2.根据权利要求1所述的一种车用自吸合门的限位防水装置，其特征在于：所述旋转杆(10)侧面设置有内斜面(16)，所述内斜面(16)设置在外锁装置外壳(13)内。
3.根据权利要求2所述的一种车用自吸合...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉会，张子飏，
申请(专利权)人：常州毕方汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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