【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通管控设备，尤其涉及一种交通信号控制装置。
技术介绍
1、交通信号灯是引导车辆通行的指示灯，交通信号灯通常包括灯体和信号控制部分，信号控制部分控制四面灯体的颜色。常见的信号控制设备主要包括固定式和可移动式，固定式通常为高架结构且安装在路口边侧处，而移动式通常临时放置在没有固定式交通信号灯设备的路口的中部，其中十字路口较为常见。
2、目前，移动式交通信号控制设备内通常安装蓄电池，由蓄电池向信号灯和控制部分供电，但是该种控制设备还存在不足：1、蓄电池蓄电量小，导致信号指示设备使用寿命短，需要频繁更换充电，不仅影响交通通行，而且还需要人力和物力的投入；2、现有的移动式交通信号控制设备由于供电量不足和居中放置的特点导致无法安装监控摄像头，进而难以监视通行的车辆的违法违规情况，进而会增大事故取证的难度。
3、为此，本专利技术提供了一种具有利用交通通行风力来可靠发电和蓄电以及具有监控功能的交通信号控制装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：为了解决
技术介绍
中提到的问题，而提出的一种交通信号控制装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种交通信号控制装置，包括底座，所述底座的上方设置有风筒，该风筒的外周壁设置有四个周向对称分布的进风管，其中两个周向对称分布的所述进风管和剩余两个进风管构成两个z字垂直交叉结构，该风筒的底部开设有出风口，所述风筒内的底部设置有发电机和蓄电池，所述发电机上转轴的顶部固定连
4、作为上述技术方案的进一步描述：
5、所述传动组合包括中轴、传动锥齿轮一和传动锥齿轮二，所述中轴转动连接在进风管内，且其一端固定连接有所述传动锥齿轮一，该中轴的另一端连接有棘轮，所述传动锥齿轮二固定套设在棘轮的外部且和圆环啮合，所述叶轮上固定设置有和进风管转动连接的轮轴，该轮轴的一端固定连接有和传动锥齿轮一啮合的驱动锥齿轮。
6、作为上述技术方案的进一步描述：
7、所述控制组合包括电控伸缩杆和臂杆，所述电控伸缩杆固定设置在风筒内的顶部且其动作杆的底部通过臂杆和重块的顶部铰接连接。
8、作为上述技术方案的进一步描述：
9、所述控制组合包括霍尔传感器和控制模块，所述风筒内固定连接有和传动轴转动连接的支撑盘，所述霍尔传感器固定设置在支撑盘的底部且和传动轴配合使用，所述控制模块与霍尔传感器和电控伸缩杆电性连接。
10、作为上述技术方案的进一步描述：
11、所述进风管的底部开设有漏水孔。
12、作为上述技术方案的进一步描述：
13、所述信号指示灯架的顶部设置有监控摄像头，该监控摄像头的前端通过悬杆连接有信号灯反射镜。
14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
15、1、本专利技术中，通过设置风筒和在风筒的外壁设置四个周向对称的进风管，使得本装置能最大限度的收集交通路口的气流量，通过设置连杆和重块，使得发电机具有过渡提升转速的功能，大大提高了交通路口风力发电的可靠性和发电量，进而能延长本装置定点使用的持久性。
16、2、本专利技术中，通过在风筒的顶部设置信号指示灯架，然后在信号指示灯架的顶部设置监控摄像头和信号灯反射镜，使得本装置具有交通监控取像的优点。
17、3、本专利技术中，通过在风筒的底部开设有出风口，然后在风筒内的底部安装安装发电机和蓄电池，使得流通的气流会经过发电机和蓄电池，具有散热效果更好的优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种交通信号控制装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上方设置有风筒(2)，该风筒(2)的外周壁设置有四个周向对称分布的进风管(21)，其中两个周向对称分布的所述进风管(21)和剩余两个进风管(21)构成两个Z字垂直交叉结构，该风筒(2)的底部开设有出风口(22)，所述风筒(2)内的底部设置有发电机(3)和蓄电池(4)，所述发电机(3)上转轴的顶部固定连接有传动轴(5)，该传动轴(5)的外壁通过连杆(6)连接有同轴的圆环(7)，所述进风管(21)的进风口处设置有叶轮(8)，且其内设置有连接叶轮(8)和圆环(7)的传动组合(9)，所述连杆(6)上相对圆环(7)径向滑动连接有重块(101)，所述风筒(2)内设置有用于控制重块(101)滑动的控制组合(102)，所述风筒(2)的顶部设置有信号指示灯架(103)。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置，其特征在于，所述传动组合(9)包括中轴(91)、传动锥齿轮一(92)和传动锥齿轮二(93)，所述中轴(91)转动连接在进风管(21)内，且其一端固定连接有所述传动锥齿轮一(92)，该中轴(91)的另一端连
3.根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置，其特征在于，所述控制组合(102)包括电控伸缩杆(1021)和臂杆(1022)，所述电控伸缩杆(1021)固定设置在风筒(2)内的顶部且其动作杆的底部通过臂杆(1022)和重块(101)的顶部铰接连接。
4.根据权利要求3所述的一种交通信号控制装置，其特征在于，所述控制组合(102)包括霍尔传感器(1023)和控制模块(1024)，所述风筒(2)内固定连接有和传动轴(5)转动连接的支撑盘(23)，所述霍尔传感器(1023)固定设置在支撑盘(23)的底部且和传动轴(5)配合使用，所述控制模块(1024)与霍尔传感器(1023)和电控伸缩杆(1021)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置，其特征在于，所述进风管(21)的底部开设有漏水孔(211)。
6.根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置，其特征在于，所述信号指示灯架(103)的顶部设置有监控摄像头(104)，该监控摄像头(104)的前端通过悬杆(106)连接有信号灯反射镜(105)。
...【技术特征摘要】
1.一种交通信号控制装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上方设置有风筒(2)，该风筒(2)的外周壁设置有四个周向对称分布的进风管(21)，其中两个周向对称分布的所述进风管(21)和剩余两个进风管(21)构成两个z字垂直交叉结构，该风筒(2)的底部开设有出风口(22)，所述风筒(2)内的底部设置有发电机(3)和蓄电池(4)，所述发电机(3)上转轴的顶部固定连接有传动轴(5)，该传动轴(5)的外壁通过连杆(6)连接有同轴的圆环(7)，所述进风管(21)的进风口处设置有叶轮(8)，且其内设置有连接叶轮(8)和圆环(7)的传动组合(9)，所述连杆(6)上相对圆环(7)径向滑动连接有重块(101)，所述风筒(2)内设置有用于控制重块(101)滑动的控制组合(102)，所述风筒(2)的顶部设置有信号指示灯架(103)。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置，其特征在于，所述传动组合(9)包括中轴(91)、传动锥齿轮一(92)和传动锥齿轮二(93)，所述中轴(91)转动连接在进风管(21)内，且其一端固定连接有所述传动锥齿轮一(92)，该中轴(91)的另一端连接有棘轮(911)，所述传动锥齿轮二(93)固定套设在棘轮(911)的外部且和圆环(7)啮合，所述叶轮(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗惠玲，
申请(专利权)人：中山市鹰眼电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。