【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测设备，尤其涉及一种特种车辆驱动控制组合故障检测仪。
技术介绍
1、驱动控制组合是特种车辆天线驱动控制系统的重要部分，主要负责完成雷达天线的方位旋转，并为雷达提供方位编码信号。其主要由以下几部分组成：伺服控制板、编码电路、开关等：
2、(1)伺服控制板：主要是对接收到的控制信息进行分析，并判断天线状态，满足条件时送出控制信号至功放开关；此外，还送出给定信号至电机，使电机带动天线按照要求的速度进行旋转。
3、(2)编码电路：由旋转变压器、轴角转换器和差分电路组成，旋转变压器与天线同轴连接。轴角转换器负责把旋转变压器送出的正余弦信号转换成增量码，再由差分电路转换成差分信号。
4、(3)开关：该继电器接收来自伺服控制板的功放开关控制信号，通过开关通断来控制天线旋转。
5、特种车辆驱动控制组合为闭环控制系统，与天线座、汇流装置、锁定装置共同完成天线驱动控制。信号根据产生的类型可分为：天线状态信号、功放开关控制信号、开关信号、天线方位轴角信号、差分信号等。由于特种车辆驱动控制组合是集成的系统，在天线驱动控制显示屏处可进行的操作有限，现有技术是根据测试项目采用人工逐个测试，测试繁琐且速度慢，如何快速准确实现特种车辆驱动控制组合的故障检测是亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供特种车辆驱动控制组合故障检测仪，用以解决上述至少一个技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：<...
【技术保护点】
1.一种特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，包括壳体，所述壳体侧面集成有总线接口，所述总线接口连接有总线耦合器，所述总线耦合器连接有PCB板卡，所述板卡上集成有隔离电路，所述隔离电路连接有信号采集电路；所述信号采集电路连接有信号收发器；所述信号采集电路包括轴角转换卡、数字量信号输出插件、开关信号插件以及差分信号插件；所述轴角转换卡的输入端与所述数字量信号输出插件的输入端共同连接至所述信号收发器，输出端共同连接至所述隔离电路；所述开关信号插件和所述差分信号插件的输入端共同连接至所述隔离电路，输出端共同连接至所述信号收发器。
2.根据权利要求1所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所述开关信号插件包括过零触发电路和第一比较电路，所述过零触发电路的输出端连接至所述第一比较电路的输入端。
3.根据权利要求1所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所述差分信号插件包括差分信号产生电路和第二比较电路；所述差分信号产生电路的输出端连接至所述比较电路的输入端。
4.根据权利要求2所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所
5.根据权利要求2所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所述第一比较电路采用运算放大器实现。
6.根据权利要求1所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所述隔离电路采用Ni83085实现。
7.根据权利要求1所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，还包括电源接口，所述电源接口连接有交直流转换电路，所述交直流转换电路连接有直流电平转换电路，所述直流电平转换电路与所述板卡和所述信号收发器相连。
8.根据权利要求1所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所述壳体上还设置有显示屏接口，所述信号收发器与显示屏通过所述显示屏接口连接。
...【技术特征摘要】
1.一种特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，包括壳体，所述壳体侧面集成有总线接口，所述总线接口连接有总线耦合器，所述总线耦合器连接有pcb板卡，所述板卡上集成有隔离电路，所述隔离电路连接有信号采集电路；所述信号采集电路连接有信号收发器；所述信号采集电路包括轴角转换卡、数字量信号输出插件、开关信号插件以及差分信号插件；所述轴角转换卡的输入端与所述数字量信号输出插件的输入端共同连接至所述信号收发器，输出端共同连接至所述隔离电路；所述开关信号插件和所述差分信号插件的输入端共同连接至所述隔离电路，输出端共同连接至所述信号收发器。
2.根据权利要求1所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所述开关信号插件包括过零触发电路和第一比较电路，所述过零触发电路的输出端连接至所述第一比较电路的输入端。
3.根据权利要求1所述的特种车辆驱动控制组合故障检测仪，其特征在于，所述差分信号插件包括差分信...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋丽敏，胡际万，王晓明，朱磊，郭涛，杨小龙，谢武德，杜国祥，毛磊，江源，邓会来，程礼富，吴国瑞，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二三八二部队，
类型：新型
国别省市：
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