一种电动车侧撑中撑疲劳试验机制造技术

本技术公开了一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，包括底板，安装在底板上的限位板，所述限位板用于避免电动车的前端轮胎位置晃动，所述底板一侧上安装有拨撑机构，所述拨撑机构用于拨动电动车上的中撑或侧撑；安装在底板远离限位板一端上的架体，所述架体上安装有推拉机构，推拉机构用于拉动电动车。还包括倾斜机构和负载机构。本装置的设计能够实现对电动车上的中撑和侧撑进行疲劳测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动机，具体涉及一种电动车侧撑中撑疲劳试验机。

技术介绍

1、电动车上均设有中撑和侧撑，用于在使用者不使用电动车的情况时固定住电动车；其中在大多数的使用情况中，使用者会坐在电动车上使用侧撑将电动车撑住；相对的，在使用中撑时，使用者会站在地面上拨动中撑，同时通过后把手向后拉电动车，从而支撑电动车。

2、但是现有技术中普遍仅对电动车的电机进行测试，而未出现对电动机的中撑和侧撑进行疲劳测试的装置。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在上述问题，本技术的目的是提供一种电动车侧撑中撑疲劳试验机。

2、本技术提供了如下的技术方案：

3、一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，包括底板，安装在底板上的限位板，所述限位板用于避免电动车的前端轮胎位置晃动，所述底板一侧上安装有拨撑机构，所述拨撑机构用于拨动电动车上的中撑或侧撑；安装在底板远离限位板一端上的架体，所述架体上安装有推拉机构，推拉机构用于拉动电动车。

4、具体的，所述拨撑机构包括安装板，通过直线导轨一活动安装在安装板上的电机安装座，气缸一安装在安装板上，同时气缸一端部安装在电机安装座上，电机安装在电机安装座上，电机上安装有旋转板，所述旋转板的一端安装有拨撑杆。

5、具体的，推拉机构包括安装在架体上的长杆连接座，气缸二的一端铰接在长杆连接座上，所述气缸二的另一端安装有推拉杆，后把手安装座铰接在推拉杆上；其中作业时，后把手安装座安装在后把手上。

6、具体的，还包括倾斜机构和负载机构，倾斜机构和负载机构均安装在架体上，其中负载机构位于电动车的上方，负载机构用于模拟人的体重，倾斜机构用于带动电动车左右移动。

7、具体的，负载机构包括通过连接杆安装在架体上的气缸三，所述气缸三上活动安装有砝码。

8、具体的，倾斜机构包括对称安装在架体上的定位座，安装板二均通过直线导轨二活动安装在定位座上，连接板通过直线导轨三活动安装在安装板二上，且连接板用于连接两个安装板二，安装板三通过直线导轨四配合气缸四活动安装在连接板上，后把手安装座通过直线导轨五活动安装在所述安装板三上；直线导轨二、直线导轨三配合直线导轨四用于带动后把手安装座实现三轴移动。

9、本技术的有益效果是：

10、本装置的设计能够实现对电动车上的中撑和侧撑进行疲劳测试。

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【技术保护点】

1.一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，包括底板(5)，安装在底板(5)上的限位板(4)，所述限位板(4)用于避免电动车的前端轮胎位置晃动，所述底板(5)一侧上安装有拨撑机构(7)，所述拨撑机构(7)用于拨动电动车上的中撑(1)或侧撑(2)；安装在底板(5)远离限位板(4)一端上的架体(6)，所述架体(6)上安装有推拉机构(8)，推拉机构(8)用于拉动电动车。

2.根据权利要求1所述的一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，所述拨撑机构(7)包括安装板(701)，通过直线导轨一(702)活动安装在安装板(701)上的电机安装座(704)，气缸一(703)安装在安装板(701)上，同时气缸一(703)端部安装在电机安装座(704)上，电机(705)安装在电机安装座(704)上，电机(705)上安装有旋转板(706)，所述旋转板(706)的一端安装有拨撑杆(707)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，推拉机构(8)包括安装在架体(6)上的长杆连接座(801)，气缸二(802)的一端铰接在长杆连接座(801)上，所述气缸二(802)的另一端安装有推拉杆(803)，后把手安装座(804)铰接在推拉杆(803)上；其中作业时，后把手安装座(804)安装在后把手(3)上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，还包括倾斜机构(10)和负载机构(9)，倾斜机构(10)和负载机构(9)均安装在架体(6)上，其中负载机构(9)位于电动车的上方，负载机构(9)用于模拟人的体重，倾斜机构(10)用于带动电动车左右移动。

5.根据权利要求4所述的一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，负载机构(9)包括通过连接杆(901)安装在架体(6)上的气缸三(902)，所述气缸三(902)上活动安装有砝码(903)。

6.根据权利要求4所述的一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，倾斜机构(10)包括对称安装在架体(6)上的定位座(1001)，安装板二(1003)均通过直线导轨二(1002)活动安装在定位座(1001)上，连接板(1005)通过直线导轨三(1004)活动安装在安装板二(1003)上，且连接板(1005)用于连接两个安装板二(1003)，安装板三(1008)通过直线导轨四(1006)配合气缸四(1007)活动安装在连接板(1005)上，后把手安装座(804)通过直线导轨五(1009)活动安装在所述安装板三(1008)上；直线导轨二(1002)、直线导轨三(1004)配合直线导轨四(1006)用于带动后把手安装座(804)实现三轴移动。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，包括底板(5)，安装在底板(5)上的限位板(4)，所述限位板(4)用于避免电动车的前端轮胎位置晃动，所述底板(5)一侧上安装有拨撑机构(7)，所述拨撑机构(7)用于拨动电动车上的中撑(1)或侧撑(2)；安装在底板(5)远离限位板(4)一端上的架体(6)，所述架体(6)上安装有推拉机构(8)，推拉机构(8)用于拉动电动车。

2.根据权利要求1所述的一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，所述拨撑机构(7)包括安装板(701)，通过直线导轨一(702)活动安装在安装板(701)上的电机安装座(704)，气缸一(703)安装在安装板(701)上，同时气缸一(703)端部安装在电机安装座(704)上，电机(705)安装在电机安装座(704)上，电机(705)上安装有旋转板(706)，所述旋转板(706)的一端安装有拨撑杆(707)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车侧撑中撑疲劳试验机，其特征在于，推拉机构(8)包括安装在架体(6)上的长杆连接座(801)，气缸二(802)的一端铰接在长杆连接座(801)上，所述气缸二(802)的另一端安装有推拉杆(803)，后把手安装座(804)铰接在推拉杆(803)上；其中作业时，后把手安装座(804)安装在后把手(3)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：周长元，
申请(专利权)人：昆山威胜德检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：