本发明专利技术公开了一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，仿真分析装置包括：数据下载模块、文件解析模块、图形化模块，车载设备通过数据下载模块将车载设备记录下载到计算机中并生成二进制文件，数据下载模块与文件解析模块相连，二进制文件通过文件解析后生成图形化数据，文件解析模块与图形化模块相连，实现数据的图形化，并提供图形化检索和仿真分析功能。通过应用本发明专利技术实施方式所描述的高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，能够实现将高速铁路车载设备记录数据以图形化进行展现、检索及仿真，根据本发明专利技术装置提供一系列的图形操作，使数据分析更具有直观性、快速性和易于学习和操作性，该发明专利技术方案可以用在很多相关领域。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车载设备的仿真分析装置，尤其是涉及一种应用于高速铁路机车 车辆的车载设备记录图形化仿真分析装置，该专利技术的装置能将铁路机车车辆上的各种数据 以图形化的方式进行展现、检索以及仿真。
技术介绍
目前，国内应用于高速铁路的车载设备记录的分析工具主要有文本分析工具和图 形化分析工具。文本分析工具存在分析不直观，而且分析时要经常切换众多文件，在一定程 度上影响了分析速度。图形化分析工具是将数据以图形化的方式进行展现、检索及仿真，但 目前所应用的图形化分析工具仅局限于将一些信息以图形化形式进行展现，而图形化界面 不能进行数据检索及仿真，分析数据仍主要来源于文本信息。国内应用于高速铁路的车载设备记录的文本分析工具，如图1所示是法国CSEE公 司的PCSAM软件，是将运行记录生成约二十个EXCEL文件和众多HTML文件。其中，EXCEL文 件为数据包文件(按包号记录，如152包记录了速度信息)，而HTML文件则是应答器报文内 容。用户分析数据时，不但要从不同的EXCEL文件进行切换分析，而且还要单独打开HTML 的网页文件查看应答器报文。法国CSEE公司的分析程序的界面如图1所示。法国CSEE公司的PCSAM程序存在以下技术缺点1、分析数据不直观；2、文件众多且数据量大，有些文件达到几万条记录，分析数据时要进行文件切换， 影响了分析速度；3、查看应答器报文采用网页浏览形式，用户对选择某一应答器时不能确定该应答 器的编号，对应答器报文仅仅提供一个文本内容，关键数据要用户进行手工统计和计算；4、原始数据文件很容易进行人工编辑，被编辑后没有信息提示；5、没有实现数据检索和故障检索功能；6、没有进行数据仿真功能；7、没有进行用户配置管理。国内应用于高速铁路的车载设备记录的图形化分析工具，如图2和图3所示是和 利时公司的PC卡数据读出系统-CTCS2，和利时公司的PC卡数据读出系统-CTCS2的实现了 图形化展现部分数据，但不能进行图形化的数据检索及仿真，其操作界面如图2所示。和利时公司的PC卡数据读出系统-CTCS2程序存在以下技术缺点1、图形化界面只是展现部分数据，且不能进行数据检索操作；2、图形化界面不能进行数据仿真功能；3、原始数据被人工编辑后没有信息提示；4、查看应答器报文不方便，而且应答器报文仅仅是提供一个文本内容，关键数据 要用户进行手工统计和计算；5、图形化界面没有信号机信息；6、没有进行用户配置管理。
技术实现思路
本专利技术提供一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，该专利技术可以很好地克服 现有技术存在的分析数据不直观，不具备对数据的检索和仿真分析功能的技术问题。本专利技术提供一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置及其方法的具体实施方 式，一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置包括数据下载模块、文件解析模块、图形 化模块，车载设备通过数据下载模块将车载设备记录下载到计算机中并生成二进制文件， 数据下载模块与文件解析模块相连，二进制文件通过文件解析后生成图形化数据，文件解 析模块与图形化模块相连，实现数据的图形化，并提供图形化检索和仿真分析功能。作为本专利技术进一步的实施方式，所述的图形化模块进一步包括时间轴图形化模块 和距离轴图形化模块，时间轴图形化模块和距离轴图形化模块分别与文件解析模块相连， 时间轴图形化模块将来自文件解析模块的图形化数据以时间为轴线实现数据的图形化，并 提供图形化检索，仿真分析功能和动态提示信息，距离轴图形化模块将来自文件解析模块 的图形化数据以距离为轴线实现数据的图形化，并提供图形化检索，仿真分析功能和动态 提示信息作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括配置管理模块，配 置管理模块分别与文件解析模块、时间轴图形化模块和距离轴图形化模块相连，配置管理 模块对图形化操作以及文件存储进行相应的用户配置设置。作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括应答器报文模块， 所述的应答器报文模块与文件解析模块相连，显示所选应答器组的报文内容。作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括统计模块，所述的 统计模块与文件解析模块相连，统计与分析所选应答器组的报文。作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括文本信息模块，所 述的文本信息模块与文件解析模块相连，对车载设备记录提供详细的文本内容。作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括数据加密模块和数 据解密模块，数据加密模块与数据下载模块相连，数据解密模块与文件解析模块相连，在数 据下载模块下载数据的同时进行数据加密，数据解密模块在文件解析模块进行文件解析 时，先进行解密验证，所述的数据加密模块采用CRC-HASH码加密算法模块。作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括时间轴和距离轴屏 幕展现数据模块，所述时间轴和距离轴屏幕展现数据模块包括全局内存数组Total和全局 内存数组Current，仿真分析装置展现数据，清空Total数组，加载文本数据和用户配置数 据至Total数组，加载时文本数据按时间或距离进行排序，计算数据所表示最大及最小时 间或距离范围，时间轴屏幕中计算屏幕起始时间和屏幕终止时间，清空Current数组，从 Total数组中选择主要数据，若是距离轴屏幕，从应答器中获取信号机数据存储到专用数组 中，按照已定义的图例，通过Current数组在屏幕中绘制数据，若是距离轴，则从专用数组 中进行信号机的绘制，同时进行数据更新。作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括时间轴和距离轴屏 幕检索数据模块，展现数据模块进行数据展现，检索数据模块在屏幕中进行数据搜索设置，并进行数据搜索，根据搜索数据确定当前时间或距离轴所表述的时间或距离；所述仿真分 析装置包括时间轴和距离轴屏幕仿真数据模块，展现数据模块进行数据展现后，仿真数据 模块设定移动速度，启动数据仿真，时间轴图形化模块和距离轴图形化模块启动展现数据 模块进行数据展现。作为本专利技术进一步的实施方式，所述仿真分析装置进一步包括信号机数据获取模 块和动态提示信息模块，仿真分析装置在屏幕从左至右顺序获取应答器信息，并获取有效 应答器的有效数据；动态提示信息模块与展现数据模块相连，展现数据模块展现数据，屏幕 显示动态信息，按照时间轴屏幕和距离轴屏幕分别启动动态信息显示，并绘制动态信息。通过应用本专利技术实施方式所描述的高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，能够 实现将高速铁路车载设备记录数据以图形化进行展现、检索及仿真，根据本专利技术装置提供 一系列的图形操作，使数据分析更具有直观性、快速性和易于学习和操作性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术法国CSEE公司的车载设备记录的分析界面示意图；图2为现有技术法国CSEE公司的应答器报文的HTML文件示意图；图3为现有技术和利时公司的PC卡数据读出系统界面示意图；图4为本专利技术高速铁路车载设备记录的图形化分析工具的功能原理框图；图5本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，其特征在于，仿真分析装置包括：数据下载模块（２）、文件解析模块（５）、图形化模块（１０），车载设备（１）通过数据下载模块（２）将车载设备记录下载到计算机中并生成二进制文件，数据下载模块（２）与文件解析模块（５）相连，二进制文件通过文件解析后生成图形化数据，文件解析模块（５）与图形化模块（１０）相连，实现数据的图形化，并提供图形化检索和仿真分析功能。
【技术特征摘要】
一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，其特征在于，仿真分析装置包括数据下载模块(2)、文件解析模块(5)、图形化模块(10)，车载设备(1)通过数据下载模块(2)将车载设备记录下载到计算机中并生成二进制文件，数据下载模块(2)与文件解析模块(5)相连，二进制文件通过文件解析后生成图形化数据，文件解析模块(5)与图形化模块(10)相连，实现数据的图形化，并提供图形化检索和仿真分析功能。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，其特征在于 所述的图形化模块(10)包括时间轴图形化模块(11)和距离轴图形化模块(12)，时间轴图 形化模块(11)和距离轴图形化模块(12)分别与文件解析模块(5)相连，时间轴图形化模 块(11)将来自文件解析模块(5)的图形化数据以时间为轴线实现数据的图形化，并提供 图形化检索，仿真分析功能和动态提示信息，距离轴图形化模块(12)将来自文件解析模块 (5)的图形化数据以距离为轴线实现数据的图形化，并提供图形化检索，仿真分析功能和动 态提示信息。3.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，其特征在 于所述仿真分析装置包括配置管理模块(8)，所述配置管理模块(8)分别与文件解析模块 (5)、时间轴图形化模块(11)和距离轴图形化模块(12)相连，配置管理模块(8)对图形化 操作以及文件存储进行相应的用户配置设置。4.根据权利要求3所述的一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，其特征在于 所述仿真分析装置包括应答器报文模块(13)，所述的应答器报文模块(13)与文件解析模 块(5)相连，显示所选应答器组的报文内容。5.根据权利要求4所述的一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，其特征在于 所述仿真分析装置包括统计模块(9)，所述的统计模块(9)与文件解析模块(5)相连，统计 与分析所选应答器组的报文。6.根据权利要求5所述的一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置，其特征在于 所述仿真分析装置包括文本信息模块(7)，所述的文本信息模块(7)与文件解析模块(5)相 连，对车载设备记录提供详细的文本内容。7.根据权利要求6所述的一种高速铁路车载设备图形化仿真分析装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫平，张利芝，唐俊同，杨献，刘旭君，
申请(专利权)人：株洲南车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。