【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车焊装夹具，具体为一种汽车焊装夹具旋转机构。
技术介绍
1、汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。在对汽车零部件进行焊装时，需要采用夹具对汽车零部件进行夹紧，并配合旋转机构带动汽车零部件进行转动，以便于对汽车零部件不同的位置进行高效焊接。
2、汽车不同的零部件有着不同的形状，比如有片状零部件和管状零部件。不同形状汽车零部件的稳定夹持焊装需要采用不同的夹具。而现有的汽车焊装夹具结构简单，通常难以同时满足不同形状汽车零部件的夹持焊接需求。
技术实现思路
1、针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本技术提供了一种可以满足不同形状汽车零部件高效夹持焊接的汽车焊装夹具旋转机构。
2、本技术提供如下的技术方案：本技术提出的一种汽车焊装夹具旋转机构，包括底板和夹具总成，所述夹具总成于底板的两端对称设有两组，所述夹具总成包括支撑竖板、横向电动缸、安装板、纵向电动缸、固定板、转轴、主夹紧驱动组件和辅助夹紧驱动组件，所述支撑竖板固定设于底板上，所述横向电动缸固定设于支撑竖板的上端，所述安装板与横向电动缸的自由端相连，所述纵向电动缸设于安装板的下表面，所述固定板与纵向电动缸的自由端相连，所述转轴转动设于固定板上，一组所述夹具总成的固定板内设有旋转电机，该组所述夹具总成的转轴与旋转电机的输出轴相连，所述主夹紧驱动组件与转轴相连，所述辅助夹紧驱动组件与
3、进一步地，所述主夹紧驱动组件包括主动夹紧电机、驱动螺纹杆、驱动箱和主夹紧板，所述驱动箱与转轴相连，所述驱动箱远离转轴的一侧开设有导向滑槽，所述主动夹紧电机固定设于驱动箱的侧壁上，所述驱动螺纹杆转动设于驱动箱的相对两侧壁之间，所述驱动螺纹杆与主动夹紧电机的输出轴相连，所述驱动螺纹杆上对称设有螺纹方向相反的两组螺纹组，所述主夹紧板设有两组，两组所述主夹紧板的一端分别通过螺纹与两组螺纹组相连，所述主夹紧板的另一端贯穿滑动设于导向滑槽内。
4、进一步地，所述辅助夹紧驱动组件包括辅助夹紧电机、主动锥形轮、从动锥形轮、螺纹套筒、夹紧驱动螺杆、导向滑杆和辅助夹紧板，所述主夹紧板内设有驱动腔，所述辅助夹紧电机固定设于驱动腔的侧壁上，所述主动锥形轮固定设于辅助夹紧电机，所述螺纹套筒转动设于驱动腔的内顶壁和内底壁之间，所述从动锥形轮固定设于螺纹套筒上，所述从动锥形轮与主动锥形轮啮合，所述夹紧驱动螺杆通过螺纹与螺纹套筒相连，所述导向滑杆滑动设于主夹紧板上，所述辅助夹紧板与夹紧驱动螺杆和导向滑杆的下端相连。
5、进一步地，所述夹紧驱动螺杆与导向滑杆的上端连接有限位板。
6、优选地，所述辅助夹紧板的两侧以及主夹紧板靠近辅助夹紧板的一侧均安装设有橡胶软垫。
7、采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本技术提出的一种汽车焊装夹具旋转机构，通过主夹紧驱动组件的设置可以带动辅助夹紧驱动组件实现相应的动作，在两组辅助夹紧驱动组件的配合作用下可以对板状汽车零部件进行稳定的夹持，通过辅助夹紧驱动组件与对应的主夹紧驱动组件配合即可实现管状汽车零部件的稳定夹持，同时，在旋转电机的驱动作用下可以带动汽车零部件的旋转，从而满足汽车零部件的焊接需求。
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1.一种汽车焊装夹具旋转机构，其特征在于：包括底板和夹具总成，所述夹具总成于底板的两端对称设有两组，所述夹具总成包括支撑竖板、横向电动缸、安装板、纵向电动缸、固定板、转轴、主夹紧驱动组件和辅助夹紧驱动组件，所述支撑竖板固定设于底板上，所述横向电动缸固定设于支撑竖板的上端，所述安装板与横向电动缸的自由端相连，所述纵向电动缸设于安装板的下表面，所述固定板与纵向电动缸的自由端相连，所述转轴转动设于固定板上，一组所述夹具总成的固定板内设有旋转电机，该组所述夹具总成的转轴与旋转电机的输出轴相连，所述主夹紧驱动组件与转轴相连，所述辅助夹紧驱动组件与主夹紧驱动组件相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具旋转机构，其特征在于：所述主夹紧驱动组件包括主动夹紧电机、驱动螺纹杆、驱动箱和主夹紧板，所述驱动箱与转轴相连，所述驱动箱远离转轴的一侧开设有导向滑槽，所述主动夹紧电机固定设于驱动箱的侧壁上，所述驱动螺纹杆转动设于驱动箱的相对两侧壁之间，所述驱动螺纹杆与主动夹紧电机的输出轴相连，所述驱动螺纹杆上对称设有螺纹方向相反的两组螺纹组，所述主夹紧板设有两组，两组所述主夹紧板的一端分别通
3.根据权利要求2所述的一种汽车焊装夹具旋转机构，其特征在于：所述辅助夹紧驱动组件包括辅助夹紧电机、主动锥形轮、从动锥形轮、螺纹套筒、夹紧驱动螺杆、导向滑杆和辅助夹紧板，所述主夹紧板内设有驱动腔，所述辅助夹紧电机固定设于驱动腔的侧壁上，所述主动锥形轮固定设于辅助夹紧电机，所述螺纹套筒转动设于驱动腔的内顶壁和内底壁之间，所述从动锥形轮固定设于螺纹套筒上，所述从动锥形轮与主动锥形轮啮合，所述夹紧驱动螺杆通过螺纹与螺纹套筒相连，所述导向滑杆滑动设于主夹紧板上，所述辅助夹紧板与夹紧驱动螺杆和导向滑杆的下端相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车焊装夹具旋转机构，其特征在于：所述夹紧驱动螺杆与导向滑杆的上端连接有限位板。
5.根据权利要求4所述的一种汽车焊装夹具旋转机构，其特征在于：所述辅助夹紧板的两侧以及主夹紧板靠近辅助夹紧板的一侧均安装设有橡胶软垫。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装夹具旋转机构，其特征在于：包括底板和夹具总成，所述夹具总成于底板的两端对称设有两组，所述夹具总成包括支撑竖板、横向电动缸、安装板、纵向电动缸、固定板、转轴、主夹紧驱动组件和辅助夹紧驱动组件，所述支撑竖板固定设于底板上，所述横向电动缸固定设于支撑竖板的上端，所述安装板与横向电动缸的自由端相连，所述纵向电动缸设于安装板的下表面，所述固定板与纵向电动缸的自由端相连，所述转轴转动设于固定板上，一组所述夹具总成的固定板内设有旋转电机，该组所述夹具总成的转轴与旋转电机的输出轴相连，所述主夹紧驱动组件与转轴相连，所述辅助夹紧驱动组件与主夹紧驱动组件相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具旋转机构，其特征在于：所述主夹紧驱动组件包括主动夹紧电机、驱动螺纹杆、驱动箱和主夹紧板，所述驱动箱与转轴相连，所述驱动箱远离转轴的一侧开设有导向滑槽，所述主动夹紧电机固定设于驱动箱的侧壁上，所述驱动螺纹杆转动设于驱动箱的相对两侧壁之间，所述驱动螺纹杆与主动夹紧电机的输出轴相连，所述驱动螺纹杆上对称设有螺纹方向相...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭雪雷，章俊义，
申请(专利权)人：深圳西格玛自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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