【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多重驱动式船用舵承装配机构。
技术介绍
1、船舵是船只在行驶过程中用于掌控前进方向的装置，一般为圆轮形状并设置在船只的尾部，而舵承则是固定在船体上用于支撑船舵的轴承的装置，传统工艺上对舵承进行安装﹑维修或者更换时，将准备好的舵承放置在根据不同船只的型号或者尺寸而定制的安装架上进行定位，确定好安装位置后进行安装的工作；又或者在准备阶段根据不同尺寸和型号的船只截取若干条相应长度的钢管，并将钢管焊接成能承托起舵承的支撑架，并将舵承升至所需高度进行安装，但是现有的船用舵承装配机构使用不灵活。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种使用灵活的多重驱动式船用舵承装配机构。
2、为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：
3、一种多重驱动式船用舵承装配机构，包括支撑脚、底座支撑板、浮动支撑板、纵向驱动机构、横向定位机构；所述底座支撑板的下端两侧分别安装一个支撑脚；所述底座支撑板的两侧分别安装一个纵向驱动机构，纵向驱动机构之间安装浮动支撑板，浮动支撑板位于底座支撑板的上端中间，浮动支撑板上安装一个横向定位机构；所述纵向驱动机构包括浮动块、驱动杆、定位板；所述底座支撑板的两侧分别转动卡接一个驱动杆，驱动杆的外侧分别安装一个定位板，驱动杆上分别螺纹旋接一个浮动块，浮动块的外侧分别上下滑动卡接于定位板的内侧，浮动块之间安装浮动支撑板；所述横向定位机构包括夹持板和移动卡接杆；所述浮动支撑板的上端两侧分别安装一个夹持板，夹
4、进一步，所述驱动杆的下端设有旋转卡接齿；所述底座支撑板的侧部设有旋转卡接槽；所述旋转卡接齿旋转卡接于旋转卡接槽上。
5、进一步，所述浮动块的外侧分别设有纵向滑动齿；所述定位板的内侧设有纵向滑动卡槽；所述纵向滑动齿上下滑动卡接于纵向滑动卡槽上。
6、进一步，所述支撑脚的内侧分别设有支撑块，底座支撑板的两侧下方分别设有驱动电机，驱动电机安装于支撑块上；所述驱动电机的上端连接驱动杆的下端。
7、进一步，所述横向定位机构还包括横向浮动螺杆、驱动柱、定位杆；所述浮动支撑板的两侧分别设有穿接卡槽；所述移动卡接杆分别滑动卡接于穿接卡槽上，移动卡接杆的下端延伸至浮动支撑板的下方，移动卡接杆的下端分别安装一个横向浮动螺杆，浮动支撑板的中间下侧安装定位杆，定位杆下端转动卡接一个驱动柱，驱动柱的两端分别设有内螺纹通道；所述驱动柱两端的内螺纹通道分别螺纹旋接一个横向浮动螺杆。
8、进一步，所述驱动柱的中间四周设有环形卡槽；所述驱动柱通过中间四周的环形卡槽旋转卡接于定位杆的下端。
9、进一步，所述夹持板呈弧形结构。
10、本专利技术的有益效果如下：
11、本专利技术通过驱动杆的转动带动浮动块上下移动，从而带动浮动块之间的浮动支撑板上下移动，将配件安装于两个夹持板之间，通过驱动柱的转动带动横向浮动螺杆进行横向移动，从而使得两个夹持板进行相对运动，如此对配件进行夹持定位，使用便利灵活。
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1.一种多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，包括支撑脚、底座支撑板、浮动支撑板、纵向驱动机构、横向定位机构；所述底座支撑板的下端两侧分别安装一个支撑脚；所述底座支撑板的两侧分别安装一个纵向驱动机构，纵向驱动机构之间安装浮动支撑板，浮动支撑板位于底座支撑板的上端中间，浮动支撑板上安装一个横向定位机构；所述纵向驱动机构包括浮动块、驱动杆、定位板；所述底座支撑板的两侧分别转动卡接一个驱动杆，驱动杆的外侧分别安装一个定位板，驱动杆上分别螺纹旋接一个浮动块，浮动块的外侧分别上下滑动卡接于定位板的内侧，浮动块之间安装浮动支撑板；所述横向定位机构包括夹持板和移动卡接杆；所述浮动支撑板的上端两侧分别安装一个夹持板，夹持板的下侧分别安装一个移动卡接杆，移动卡接杆的下端滑动卡接于浮动支撑板上，移动卡接杆带动夹持板相对运动。
2.根据权利要求1所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述驱动杆的下端设有旋转卡接齿；所述底座支撑板的侧部设有旋转卡接槽；所述旋转卡接齿旋转卡接于旋转卡接槽上。
3.根据权利要求1所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述浮动块的外侧
4.根据权利要求1所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述支撑脚的内侧分别设有支撑块，底座支撑板的两侧下方分别设有驱动电机，驱动电机安装于支撑块上；所述驱动电机的上端连接驱动杆的下端。
5.根据权利要求1所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述横向定位机构还包括横向浮动螺杆、驱动柱、定位杆；所述浮动支撑板的两侧分别设有穿接卡槽；所述移动卡接杆分别滑动卡接于穿接卡槽上，移动卡接杆的下端延伸至浮动支撑板的下方，移动卡接杆的下端分别安装一个横向浮动螺杆，浮动支撑板的中间下侧安装定位杆，定位杆下端转动卡接一个驱动柱，驱动柱的两端分别设有内螺纹通道；所述驱动柱两端的内螺纹通道分别螺纹旋接一个横向浮动螺杆。
6.根据权利要求5所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述驱动柱的中间四周设有环形卡槽；所述驱动柱通过中间四周的环形卡槽旋转卡接于定位杆的下端。
7.根据权利要求1所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述夹持板呈弧形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，包括支撑脚、底座支撑板、浮动支撑板、纵向驱动机构、横向定位机构；所述底座支撑板的下端两侧分别安装一个支撑脚；所述底座支撑板的两侧分别安装一个纵向驱动机构，纵向驱动机构之间安装浮动支撑板，浮动支撑板位于底座支撑板的上端中间，浮动支撑板上安装一个横向定位机构；所述纵向驱动机构包括浮动块、驱动杆、定位板；所述底座支撑板的两侧分别转动卡接一个驱动杆，驱动杆的外侧分别安装一个定位板，驱动杆上分别螺纹旋接一个浮动块，浮动块的外侧分别上下滑动卡接于定位板的内侧，浮动块之间安装浮动支撑板；所述横向定位机构包括夹持板和移动卡接杆；所述浮动支撑板的上端两侧分别安装一个夹持板，夹持板的下侧分别安装一个移动卡接杆，移动卡接杆的下端滑动卡接于浮动支撑板上，移动卡接杆带动夹持板相对运动。
2.根据权利要求1所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述驱动杆的下端设有旋转卡接齿；所述底座支撑板的侧部设有旋转卡接槽；所述旋转卡接齿旋转卡接于旋转卡接槽上。
3.根据权利要求1所述的多重驱动式船用舵承装配机构，其特征在于，所述浮动块的外侧分别设有纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：周树明，
申请(专利权)人：东台友铭船舶配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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