本实用新型专利技术涉及船舶尾轴密封装置加工领域，且公开了一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部分别固定连接有支撑架和支撑块，所述支撑块的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有清理刷，所述支撑架的顶部固定连接有电控箱，所述电控箱的底部设置有钻孔头。该船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，通过设置的支撑座、支撑架、支撑块、活动杆、活动块、连接孔、清理刷、调节把手、电控箱和钻孔头，实现了便于清理的功能，解决了不方便进行清理的问题，从而避免了钻孔产生的碎屑长期积压，导致影响对压盖的加工工作。致影响对压盖的加工工作。致影响对压盖的加工工作。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置
[0001]本技术涉及船舶尾轴密封装置加工
，具体为一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置。
技术介绍
[0002]艉轴又称为尾轴，艉轴是轴系中最末的一段轴,首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接；尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨，船舶尾轴在使用时需要通过密封装置进行防水，而密封装置在加工时需要用到钻孔装置。
[0003]钻孔装置在加工时会产生废屑，而现有的钻孔装置不方便对这些废屑进行清理，使得废屑长期挤压在钻孔装置表面，导致影响后续的加工工作，所以现有的钻孔装置无法满足人们的工作需求。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，具备便于清理的功能，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部分别固定连接有支撑架和支撑块，所述支撑块的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有清理刷，所述支撑架的顶部固定连接有电控箱，所述电控箱的底部设置有钻孔头，通过设置的支撑座、支撑架、支撑块、活动杆、活动块、连接孔、清理刷、调节把手、电控箱和钻孔头，实现了便于清理的功能，解决了不方便进行清理的问题，从而避免了钻孔产生的碎屑长期积压，导致影响对压盖的加工工作，进而满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
[0008]优选的，所述活动杆的两侧外壁皆固定连接有轴承，且活动杆的两侧通过轴承贯穿支撑块，方便了对活动杆进行有效的支撑。
[0009]优选的，所述活动杆的两侧皆固定连接有调节把手，且调节把手的直径大于活动杆的直径，方便了拨动活动杆进行旋转。
[0010]优选的，所述活动杆的外壁分布有螺纹，且活动杆两端的螺纹呈相反方向分布。
[0011]优选的，所述活动块在活动杆的两侧对称分布，方便了活动杆旋转时带动两侧的活动块呈相向或背向滑动。
[0012]优选的，所述活动块的内壁开设有连接孔，所述连接孔的内壁分布有螺纹，且连接孔内壁的螺纹与活动杆外壁的螺纹相互啮合，方便了活动块与活动杆之间进行螺纹连接。
[0013]优选的，所述清理刷设置有两个，且两个清理刷之间俯视呈“八”字形分布，方便了清理刷滑动时推动废屑往外部滑出。
[0014]优选的，所述清理刷的底部为弹性结构，且清理刷的底部与支撑座的顶部相互贴合，进一步的保证了清理刷进行有效的清理工作。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，通过设置的支撑座、支撑架、支撑块、活动杆、活动块、连接孔、清理刷、调节把手、电控箱和钻孔头，实现了便于清理的功能，解决了不方便进行清理的问题，从而避免了钻孔产生的碎屑长期积压，导致影响对压盖的加工工作，进而满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
附图说明
[0018]图1为本技术整体正剖结构示意图；
[0019]图2为本技术整体正视结构示意图；
[0020]图3为本技术整体俯剖结构示意图；
[0021]图4为本技术活动块与清理刷立体连接结构示意图。
[0022]图中：1、支撑座；2、支撑架；3、支撑块；4、活动杆；5、活动块；6、连接孔；7、清理刷；8、调节把手；9、电控箱；10、钻孔头。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]本技术所提供的船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置的较佳实施例如图1至图4所示：一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部分别固定连接有支撑架2和支撑块3，支撑块3的内壁活动连接有活动杆4，活动杆4的外壁活动连接有活动块5，活动块5的底部固定连接有清理刷7，支撑架2的顶部固定连接有电控箱9，电控箱9的底部设置有钻孔头10，通过设置的支撑座1、支撑架2、支撑块3、活动杆4、活动块5、连接孔6、清理刷7、调节把手8、电控箱9和钻孔头10，实现了便于清理的功能，解决了不方便进行清理的问题，从而避免了钻孔产生的碎屑长期积压，导致影响对压盖的加工工作，进而满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
[0026]更进一步的，活动杆4的两侧外壁皆固定连接有轴承，且活动杆4的两侧通过轴承贯穿支撑块3，方便了对活动杆4进行有效的支撑。
[0027]更进一步的，活动杆4的两侧皆固定连接有调节把手8，且调节把手8的直径大于活动杆4的直径，方便了拨动活动杆4进行旋转。
[0028]更进一步的，活动杆4的外壁分布有螺纹，且活动杆4两端的螺纹呈相反方向分布。
[0029]更进一步的，活动块5在活动杆4的两侧对称分布，方便了活动杆4旋转时带动两侧的活动块5呈相向或背向滑动。
[0030]更进一步的，活动块5的内壁开设有连接孔6，连接孔6的内壁分布有螺纹，且连接孔6内壁的螺纹与活动杆4外壁的螺纹相互啮合，方便了活动块5与活动杆4之间进行螺纹连接。
[0031]更进一步的，清理刷7设置有两个，且两个清理刷7之间俯视呈“八”字形分布，方便了清理刷7滑动时推动废屑往外部滑出。
[0032]更进一步的，清理刷7的底部为弹性结构，且清理刷7的底部与支撑座1的顶部相互贴合，进一步的保证了清理刷7进行有效的清理工作。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0034]需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部分别固定连接有支撑架(2)和支撑块(3)，所述支撑块(3)的内壁活动连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)的外壁活动连接有活动块(5)，所述活动块(5)的底部固定连接有清理刷(7)，所述支撑架(2)的顶部固定连接有电控箱(9)，所述电控箱(9)的底部设置有钻孔头(10)。2.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，其特征在于：所述活动杆(4)的两侧外壁皆固定连接有轴承，且活动杆(4)的两侧通过轴承贯穿支撑块(3)。3.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖定位钻孔装置，其特征在于：所述活动杆(4)的两侧皆固定连接有调节把手(8)，且调节把手(8)的直径大于活动杆(4)的直径。4.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴密封装置加工的尾轴压盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：周树明，景高伟，
申请(专利权)人：东台友铭船舶配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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