一种多层式穿梭车物流货架制造技术

技术编号:40036053 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-16 18:59
本技术公开了一种多层式穿梭车物流货架,包括横向对称设置的固定底座,所述固定底座顶部均竖向等距离分布有多个立柱,所述立柱外周面均滑动套设有C形滑套,位于同一纵列的所述C形滑套均为开口一侧相对,且横向设有同一支撑座,位于同一纵列的所述立柱相对侧面均竖向设有齿条,所述齿条一侧均竖向啮合有齿轮,所述齿轮中心均横向插设有转动轴,所述转动轴两端外周面均转动套设有转轴座,所述转轴座均固定于支撑座底部,所述支撑座底部顶部两端对称设有同一车轨。本技术通过设置的传动组件与驱动组件配合使用,可以使得齿轮同步反向转动,使得支撑座实现快速升降的效果,使得调节后高度自动锁定,使用简便的同时提高使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货架,尤其涉及一种多层式穿梭车物流货架


技术介绍

1、随着现代化工业的迅猛发展,物流的大幅度增加,对仓库的现代化管理要求不断提高,尤其是对于货物的存放,仓库的货物多是通过货架进行存放,传统的货架存放货物时,需要人工将货物搬到货架上,耗时耗力,目前多采用穿梭车物流货架来存放货物。

2、经检索cn 209973415u公开了一种多层式穿梭车物流货架,该多层式穿梭车物流货架,可以很好的防止穿梭车体摔落,安全性高。

3、但是经过申请人研究发现,该技术方案中存在以下需要进一步优化之处,该方案中利用内设螺纹的圆形孔与连接柱进行连接,因此圆形孔内部需要穿设螺杆并且与连接柱外壁相抵进行固定,因此该方式是通过增加摩擦力的方式进行固定,随之使用时间的增加加强支撑组件会缓慢下降因此使用稳定性欠佳,并且在调节加强支撑组件的高度时,需要松卸螺栓并且再次进行固定,因此使用较为不便且调节效率低,对此我们提出了一种多层式穿梭车物流货架。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多层式穿梭车物流货架。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种多层式穿梭车物流货架,包括横向对称设置的固定底座,所述固定底座顶部均竖向等距离分布有多个立柱,所述立柱外周面均滑动套设有c形滑套,位于同一纵列的所述c形滑套均为开口一侧相对,且横向设有同一支撑座,位于同一纵列的所述立柱相对侧面均竖向设有齿条,所述齿条一侧均竖向啮合有齿轮,所述齿轮中心均横向插设有转动轴,所述转动轴两端外周面均转动套设有转轴座,所述转轴座均固定于支撑座底部,所述支撑座底部顶部两端对称设有同一车轨,所述车轨插设有同一穿梭车,位于同一纵列的所述转动轴一端均设有用于控制齿轮转动的传动组件。

4、优选的,传动组件包括均套设于转动轴一端外周面的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮远离相邻一侧的立柱一端均啮合有第二锥齿轮,位于同一纵列的所述第二锥齿轮横向插设有同一第一连接轴,所述第一连接轴外周面对称转动套设有支撑架,所述支撑架均固定于支撑座底部,所述第一连接轴中间位置处外周面设有用于控制转动轴转动的驱动组件。

5、通过以上技术方案:利用第一连接轴转动并且通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的同步传动方式,可以使得齿轮同步反向转动,从而使得支撑座实现快速升降的效果。

6、优选的,驱动组件包括均套设于第一连接轴中间位置处外周面的蜗轮,所述蜗轮顶部均啮合有蜗杆,所述蜗杆两端外周面均转动套设有轴承座,所述轴承座均固定于支撑座底部。

7、通过以上技术方案:利用蜗杆与蜗轮的传动方式,可以使得调节后高度自动锁定,使用简便的同时提高使用稳定性。

8、进一步的,蜗杆两端均同轴设有爪式联轴器,所述爪式联轴器相对面一端均分别同轴设有同一第二连接轴。

9、通过以上技术方案:利用爪式联轴器与第二连接轴的安装方式,可以对蜗杆进行快速连接的同时做到便于后期的拆卸。

10、再进一步的,最外侧的所述蜗杆端部同轴设有手轮。

11、通过以上技术方案:利用手轮可以对第二连接轴进行快速驱动,同时可以精准把控穿梭车的高度。

12、优选的,支撑座靠近c形滑套一侧上下两端均对称设有角码,所述角码外壁两侧均插设有紧固螺栓,所述紧固螺栓均分别与相邻一侧的支撑座以及立柱螺纹连接。

13、通过以上技术方案:利用角码与紧固螺栓配合,可以将支撑座与立柱进行紧固连接的同时,便于后期拆卸以及安装。

14、本技术的有益效果为:

15、1.通过设置的传动组件与驱动组件配合使用,利用蜗杆与蜗轮的传动方式,可以使得调节后高度自动锁定,使用简便的同时提高使用稳定性,第一连接轴转动并且通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的同步传动方式,可以使得齿轮同步反向转动,从而使得支撑座实现快速升降的效果;

16、2.通过设置的角码与紧固螺栓配合,可以将支撑座与立柱进行紧固连接的同时,便于后期拆卸以及安装,利用爪式联轴器与第二连接轴的安装方式,可以对蜗杆进行快速连接的同时做到便于后期的拆卸。

17、上述说明仅是本技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多层式穿梭车物流货架,包括横向对称设置的固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)顶部均竖向等距离分布有多个立柱(2),所述立柱(2)外周面均滑动套设有C形滑套(3),位于同一纵列的所述C形滑套(3)均为开口一侧相对,且横向设有同一支撑座(6),位于同一纵列的所述立柱(2)相对侧面均竖向设有齿条(9),所述齿条(9)一侧均竖向啮合有齿轮(10),所述齿轮(10)中心均横向插设有转动轴(12),所述转动轴(12)两端外周面均转动套设有转轴座(11),所述转轴座(11)均固定于支撑座(6)底部,所述支撑座(6)底部顶部两端对称设有同一车轨(4),所述车轨(4)插设有同一穿梭车(5),位于同一纵列的所述转动轴(12)一端均设有用于控制齿轮(10)转动的传动组件。

2.根据权利要求1所述的一种多层式穿梭车物流货架,其特征在于,所述传动组件包括均套设于转动轴(12)一端外周面的第一锥齿轮(13),所述第一锥齿轮(13)远离相邻一侧的立柱(2)一端均啮合有第二锥齿轮(14),位于同一纵列的所述第二锥齿轮(14)横向插设有同一第一连接轴(15),所述第一连接轴(15)外周面对称转动套设有支撑架(16),所述支撑架(16)均固定于支撑座(6)底部,所述第一连接轴(15)中间位置处外周面设有用于控制转动轴(12)转动的驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种多层式穿梭车物流货架,其特征在于,所述驱动组件包括均套设于第一连接轴(15)中间位置处外周面的蜗轮(17),所述蜗轮(17)顶部均啮合有蜗杆(18),所述蜗杆(18)两端外周面均转动套设有轴承座(19),所述轴承座(19)均固定于支撑座(6)底部。

4.根据权利要求3所述的一种多层式穿梭车物流货架,其特征在于,所述蜗杆(18)两端均同轴设有爪式联轴器(20),所述爪式联轴器(20)相对面一端均分别同轴设有同一第二连接轴(21)。

5.根据权利要求4所述的一种多层式穿梭车物流货架,其特征在于,最外侧的所述蜗杆(18)端部同轴设有手轮(22)。

6.根据权利要求5所述的一种多层式穿梭车物流货架,其特征在于,所述支撑座(6)靠近C形滑套(3)一侧上下两端均对称设有角码(7),所述角码(7)外壁两侧均插设有紧固螺栓(8),所述紧固螺栓(8)均分别与相邻一侧的支撑座(6)以及立柱(2)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种多层式穿梭车物流货架,包括横向对称设置的固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)顶部均竖向等距离分布有多个立柱(2),所述立柱(2)外周面均滑动套设有c形滑套(3),位于同一纵列的所述c形滑套(3)均为开口一侧相对,且横向设有同一支撑座(6),位于同一纵列的所述立柱(2)相对侧面均竖向设有齿条(9),所述齿条(9)一侧均竖向啮合有齿轮(10),所述齿轮(10)中心均横向插设有转动轴(12),所述转动轴(12)两端外周面均转动套设有转轴座(11),所述转轴座(11)均固定于支撑座(6)底部,所述支撑座(6)底部顶部两端对称设有同一车轨(4),所述车轨(4)插设有同一穿梭车(5),位于同一纵列的所述转动轴(12)一端均设有用于控制齿轮(10)转动的传动组件。

2.根据权利要求1所述的一种多层式穿梭车物流货架,其特征在于,所述传动组件包括均套设于转动轴(12)一端外周面的第一锥齿轮(13),所述第一锥齿轮(13)远离相邻一侧的立柱(2)一端均啮合有第二锥齿轮(14),位于同一纵列的所述第二锥齿轮(14)横向插设有同一第一连接轴(15),所述第一连接轴(15)外周面对称转动套设有支...

【专利技术属性】
技术研发人员:辛朝阳俞明
申请(专利权)人:南京欧博智能装备科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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