【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速器飞轮，尤其涉及一种发动机飞轮总成。
技术介绍
1、在离合器分、合的瞬间，离合器与飞轮平面存在速度差，造成飞轮平面的相对滑动摩擦磨损，属于正常磨损。飞轮平面经常出现异常磨损。原因是由于驾驶操作不当，离合器和飞轮经常处于半离合状态，或者离合器没有自由行程，或者离合器压盘压力不足，加重了飞轮的平面磨损。离合器摩擦片磨损到极限时，外露的铆钉头将其表面刮出凹槽，严重损坏飞轮平面。
技术实现思路
1、本技术提出了一种发动机飞轮总成。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种发动机飞轮总成，包括飞轮、摩擦片、离合器盖盘、膜片弹簧、传动片和支撑环，所述飞轮右侧设有离合器盖，所述离合器盖与飞轮通过固定螺栓固定连接，所述离合器盖与飞轮中间设有压盘，所述压盘与飞轮之间设置有摩擦片，所述压盘左侧抵住摩擦片，所述摩擦片左侧抵住飞轮，所述压盘右侧设有膜片弹簧，所述压盘右侧抵住膜片弹簧，所述膜片弹簧与离合器盖盘之间设有支撑环，所述支撑环左侧抵住膜片弹簧，所述支撑...
【技术保护点】
1.一种发动机飞轮总成，其特征在于：包括飞轮(1)、摩擦片(2)、离合器盖(12)盘、膜片弹簧(14)、传动片(16)和支撑环(15)，所述飞轮(1)右侧设有离合器盖(12)，所述离合器盖(12)与飞轮(1)通过固定螺栓(11)固定连接，所述离合器盖(12)与飞轮(1)中间设有压盘(13)，所述压盘(13)与飞轮(1)之间设置有摩擦片(2)，所述压盘(13)左侧抵住摩擦片(2)，所述摩擦片(2)左侧抵住飞轮(1)，所述压盘(13)右侧设有膜片弹簧(14)，所述压盘(13)右侧抵住膜片弹簧(14)，所述膜片弹簧(14)与离合器盖(12)盘之间设有支撑环(15)，所述支撑...
【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮总成，其特征在于：包括飞轮(1)、摩擦片(2)、离合器盖(12)盘、膜片弹簧(14)、传动片(16)和支撑环(15)，所述飞轮(1)右侧设有离合器盖(12)，所述离合器盖(12)与飞轮(1)通过固定螺栓(11)固定连接，所述离合器盖(12)与飞轮(1)中间设有压盘(13)，所述压盘(13)与飞轮(1)之间设置有摩擦片(2)，所述压盘(13)左侧抵住摩擦片(2)，所述摩擦片(2)左侧抵住飞轮(1)，所述压盘(13)右侧设有膜片弹簧(14)，所述压盘(13)右侧抵住膜片弹簧(14)，所述膜片弹簧(14)与离合器盖(12)盘之间设有支撑环(15)，所述支撑环(15)左侧抵住膜片弹簧(14)，所述支撑环(15)右侧抵住离合器盖(12)盘，所述离合器盖(12)盘与飞轮(1)之间还设有传动片(16)，所述传动片(16)左端与飞轮(1)通过螺栓固定连接，所述飞轮(1)右侧与离合器盖(12)盘通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮总成，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝文斌，
申请(专利权)人：济南畅丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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