发动机气缸套拆装工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机气缸套拆装工具，其中，该工具包括螺杆（１）、垫块（２）和支撑件（３），所述螺杆（１）支撑在所述支撑件（３）上，以使得所述螺杆（１）相对于发动机缸体（４）的位置固定，所述垫块（２）的中心具有与所述螺杆（１）的螺纹相匹配的螺纹孔（２１）。该拆装工具利用螺杆力矩原理，不仅能够快捷省力地拆装气缸套，而且还能使缸体和气缸套不受破坏。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在发动机安装、拆卸和维修过程中使用的工具，更具体地，涉 及一种发动机气缸套拆装工具。
技术介绍
在发动机安装、拆卸和维修过程中经常需要安装和拆卸发动机的气缸套。发动机 运行时间长，气缸套长时间受高温及循环水、油气作用，因此与气缸体贴合得很紧密，不易 拆出。传统地通常采用敲击、砸下的方法来拆装气缸套，不仅费时费力，而且还容易破坏缸 体和气缸套，使得气缸套彻底报废。
技术实现思路
本技术针对现有的拆装气缸套的方法不仅费时费力，还容易破坏缸体和气缸 套，使得气缸套彻底报废的问题，提供一种发动机气缸套拆装工具，该拆装工具不仅能够快 捷省力地拆装气缸套，而且还能使缸体和气缸套不受破坏。本技术的一种实施方式提供了一种发动机气缸套拆装工具，其中，该工具包 括螺杆、垫块和支撑件，所述螺杆支撑在所述支撑件上，以使得所述螺杆相对于发动机缸体 的位置固定，所述垫块的中心具有与所述螺杆的螺纹相匹配的螺纹孔。在利用该发动机气缸套拆装工具安装或拆卸气缸套时，将垫块通过螺纹孔旋到螺 杆上，直至垫块紧贴在气缸套的上方(安装气缸套时)或下方(拆卸气缸套时)，然后利 用适当的工具给垫块或螺杆施加转动力矩，使得垫块缓缓地向下(安装气缸套时)或向上 (拆卸气缸套时)运动，从而将气缸套压入缸体或将气缸套从缸体顶出，以完成气缸套的安 装或拆卸。该拆装工具利用螺杆力矩原理，不仅能够快捷省力地拆装气缸套，而且还能使缸 体和气缸套不受破坏。附图说明图1是根据本技术的第一种实施方式的发动机气缸套拆装工具在拆卸气缸 套时的示意图；图2是根据本技术的第二种实施方式的发动机气缸套拆装工具在安装气缸 套时的示意图。具体实施方式下面将参考附图来对本技术的具体实施方式进行详细说明。图1显示了根据本技术的第一种实施方式提供一种的发动机气缸套拆装工 具，其中，该工具包括螺杆1、垫块2和支撑件3，所述螺杆1支撑在所述支撑件3上，以使得 所述螺杆1相对于发动机缸体4的位置固定，所述垫块2的中心具有与所述螺杆1的螺纹 相匹配的螺纹孔21。所述垫块2用于顶起(拆卸气缸套5时)或按压(安装气缸套5时)气缸套5，该 垫块2可以采用各种适当的结构，例如采用直径大于所述气缸套5的内径并小于等于所述 气缸套5的外径的圆柱形结构。优选地，如图1所示，所述垫块2包括圆柱形的主体22和 形成在该主体22外周的凸台23，所述主体22的外径小于等于所述气缸套5的内径，所述 凸台23的外径大于所述气缸套5的内径并小于等于所述气缸套5的外径。显然，所述螺纹 孔21形成在所述主体22中心。从而，在顶起或按压气缸套5时，主体22可以插入气缸套 5内，而利用凸台23来顶起或按压气缸套5，从而能够更加平稳地拆卸或安装气缸套5。为 了避免拉伤气缸套5，垫块2可以采用例如黄铜等材料制成。支撑件3用于支撑螺杆1，以使得螺杆1相对于发动机缸体4的位置固定。支撑件 3可以采用各种适当的结构，作为一种具体的实施方式，如图1所示，所述支撑件3包括横 板31和固定在该横板31上的支撑杆32，所述横板31中心具有安装孔，所述螺杆1穿过该 安装孔以支撑在所述横板31上。可以根据需要设置支撑杆32的个数，例如2-4个。支撑 杆32可以采用各种方式固定在横板31上，例如如图1所示，通过螺栓进行固定。使用时， 支撑杆32可以支撑在气缸盖顶面上，从而操作安全可靠。上述发动机气缸套拆装工具利用适当的工具给垫块或螺杆施加转动力矩来拆装 气缸套，该工具可以为手动或自动的工具，例如扳手等。优选地，所述螺杆1的一端具有手 柄11。从而可以通过操作该手柄来给螺杆1施加转动力矩。更优选地，该手柄11上具有操 作孔12，从而可以通过在操作孔12中插入操作杆(例如一根铁棒)作为省力杠杆来给螺杆 1施加转动力矩。更优选地，如图1所示，所述手柄11与所述横板31之间安装有压力轴承6。从而 在给螺杆1施加转动力矩时，能够使得手柄11与横板31之间的相对转动更加顺畅，操作更 加省力。下面将以拆卸发动机气缸套为例，对上述发动机气缸套拆装工具的第一种实施方 式的操作进行详细说明。如图1所示，使用前，将支撑杆32支撑在缸体4上，将螺杆1伸入气缸中，将垫块 2从螺杆1底部缓缓旋入，直至垫块2底部的凸台23与气缸套5相接触。使用时，往手柄 11上的操作孔12中插入操作杆(例如一根铁棒)作为一根省力杠杆，顺时针旋转操作杆， 带动螺杆1旋转，此时手柄11、压力轴承6和横板31紧密贴合。转动时为保持系统力矩平 衡，垫块2必然要受到一个逆时针方向的力矩作用，促使其向上运动，由于垫块2与气缸套 5是直接接触的，所以垫块2向上运动时会顶着气缸套5，将气缸套5拉出，从而完成气缸套 的拆卸工作。同理，在安装气缸套时，可以将气缸套5设置在缸体4上方，并将垫块2旋至凸台 23与气缸套5上表面接触，然后逆时针旋转操作杆，促使垫块2向下按压气缸套5，从而将 气缸套5压入缸体4内。图2显示了根据本技术的第二种实施方式提供的发动机气缸套拆装工具，其 与上述第一种实施方式的区别在于，所述支撑件3为连杆33，该连杆33的一端与所述螺杆 1的一端固定连接，该连杆33的另一端适于固定在待拆装发动机的曲轴8上。从而该实施 方式的发动机气缸套拆装工具是通过将连杆33固定在曲轴8上而使得螺杆1相对于发动 机缸体4的位置固定。并且该实施方式的发动机气缸套拆装工具的螺杆1本身不转动，而4是通过直接给垫块2施加转动力矩来使垫块2向上或向下运动。该连杆33可以采用与待 拆装发动机同型号的废弃连杆，例如在使用时锯掉该废弃连杆的小头部分并加工成螺栓形 状，从而与螺杆1一端固定连接。该废弃连杆的大头部分可以方便地固定在发动机的曲轴 8上。优选地，该发动机气缸套拆装工具还包括缓冲块7，该缓冲块7适于在安装发动机 气缸套时设置在所述垫块2与所述气缸套5之间。由于该实施方式的发动机气缸套拆装工 具在使用时是通过直接转动垫块2来操作的，因此垫块2与气缸套5之间存在相对转动，因 此设置该缓冲块7可以降低可能对气缸套5造成的摩擦损坏。更优选地，所述垫块2与所述缓冲块7之间安装有压力轴承，从而能够使得垫块2 转动得更加顺畅。下面将以安装发动机气缸套为例，对上述发动机气缸套拆装工具的第二种实施方 式的操作进行详细说明。如图2所示，使用前，将待安装的气缸套5设置在缸体4上，将螺杆1穿过气缸套 5和缸体4并与连杆33的一端固定连接，将连杆33的另一端固定在发动机曲轴8上，并使 缓冲块7与气缸套5上表面接触。使用时，给垫块2施加转动力矩，使其向下按压气缸套5， 从而将气缸套5压入缸体4内，实现气缸套的安装工作。同理，在拆卸气缸套时，只需将垫块2和缓冲块7设置在气缸套5下方，并给垫块2 施加反方向的力矩，便可使垫块2向上运动，顶着气缸套5以将气缸套5拉出，从而完成气 缸套的拆卸工作。权利要求一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，该工具包括螺杆(1)、垫块(2)和支撑件(3)，所述螺杆(1)支撑在所述支撑件(3)上，以使得所述螺杆(1)相对于发动机缸体(4)的位置固定，所述垫块(2)的中心具有与所述螺杆(1)的螺纹相匹配的螺纹孔(21)。2.根据权利要求1所述的发动机气缸套拆装工具，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，该工具包括螺杆（１）、垫块（２）和支撑件（３），所述螺杆（１）支撑在所述支撑件（３）上，以使得所述螺杆（１）相对于发动机缸体（４）的位置固定，所述垫块（２）的中心具有与所述螺杆（１）的螺纹相匹配的螺纹孔（２１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾盛军，李彪，李宝全，余丰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]