一种组合式挂钩制造技术

技术编号:40023367 阅读:10 留言:0更新日期:2024-01-16 17:06
本技术涉及一种组合式挂钩,包括上挂钩组件、下挂钩组件、弹簧组件;所述上挂钩组件顶端与白车身可拆卸连接,所述上挂钩组件底端与下挂钩组件顶端之间连接有弹簧组件,所述下挂钩组件底端与吊具可拆卸连接;在发现吊具上偏心销组件失效时,本技术可快速实现白车身与吊具连接固定,连接方式操作简单、拆卸方便,不影响白车身电泳、加工简单,电泳涂层对结构影响小,可重复实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及白车身制造装备领域,尤其涉及一种组合式挂钩


技术介绍

1、白车身在积放链电泳吊具上,通过吊具上的偏心销组件将白车身固定在吊具上。在偏心销组件下部设置手柄,握住手柄转动即可转动偏心销。由于吊具频繁进入电泳池,且偏向销组件内部间隙小,偏心销组件附着电泳涂层较多,需频繁清理。手动转动偏心销困难出现卡死,偏心销表面电泳涂层较多,偏心销组件容易失效,无法将白车身固定在吊具上,白车身进入电泳池后易出现翻车风险。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种组合式挂钩,通过挂钩与弹簧组合设计,可在吊具上偏心销组件失效后,快速将白车身与电泳吊具固定在一起,安装拆卸方便,可重复实用。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种组合式挂钩,包括上挂钩组件、下挂钩组件、弹簧组件;所述上挂钩组件顶端与白车身可拆卸连接,所述上挂钩组件底端与下挂钩组件顶端之间连接有弹簧组件,所述下挂钩组件底端与吊具可拆卸连接。

3、优选的,所述上挂钩组件包括u型板、与u型板连接的第一连接杆;所述u型板与白车身可拆卸连接。

4、优选的,所述下挂钩组件包括第二连接杆、与第二连接杆连接的挂钩;所述挂钩与吊具可拆卸连接。

5、优选的,所述弹簧组件包括安装框架、设置在安装框架内的弹簧;所述安装框架底端与第二连接杆顶端连接,所述第一连接杆底端贯穿安装框架顶端且套设有弹簧。

6、优选的,所述安装框架两侧均设置有限位孔,所述第一连接杆底端贯穿设置有限位轴,所述限位轴两端分别贯穿限位孔,且与限位孔滑动连接。

7、本技术的上述技术方案具有以下有益效果:本技术通过设置上挂钩组件、下挂钩组件和弹簧组件;在发现吊具上偏心销组件失效时,本技术可快速实现白车身与吊具连接固定,连接方式操作简单、拆卸方便,不影响白车身电泳、加工简单,电泳涂层对结构影响小,可重复实用。

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【技术保护点】

1.一种组合式挂钩,其特征在于,包括上挂钩组件(100)、下挂钩组件(200)、弹簧组件(300);所述上挂钩组件(100)顶端与白车身可拆卸连接,所述上挂钩组件(100)底端与下挂钩组件顶端之间连接有弹簧组件(300),所述下挂钩组件底端与吊具可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的组合式挂钩,其特征在于,所述上挂钩组件包括U型板(101)、与U型板(101)连接的第一连接杆(102);所述U型板(101)与白车身可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的组合式挂钩,其特征在于,所述下挂钩组件包括第二连接杆(201)、与第二连接杆(201)连接的挂钩(202);所述挂钩(202)与吊具可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的组合式挂钩,其特征在于,所述弹簧组件(300)包括安装框架(301)、设置在安装框架(301)内的弹簧(302);所述安装框架(301)底端与第二连接杆(201)顶端连接,所述第一连接杆(102)底端贯穿安装框架(301)顶端且套设有弹簧(302)。

5.如权利要求4所述的组合式挂钩,其特征在于,所述安装框架(301)两侧均设置有限位孔(3011),所述第一连接杆(102)底端贯穿设置有限位轴(303),所述限位轴(303)两端分别贯穿限位孔(3011),且与限位孔(3011)滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种组合式挂钩,其特征在于,包括上挂钩组件(100)、下挂钩组件(200)、弹簧组件(300);所述上挂钩组件(100)顶端与白车身可拆卸连接,所述上挂钩组件(100)底端与下挂钩组件顶端之间连接有弹簧组件(300),所述下挂钩组件底端与吊具可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的组合式挂钩,其特征在于,所述上挂钩组件包括u型板(101)、与u型板(101)连接的第一连接杆(102);所述u型板(101)与白车身可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的组合式挂钩,其特征在于,所述下挂钩组件包括第二连接杆(201)、与第二连接杆(201)连接的挂钩(202...

【专利技术属性】
技术研发人员:张强阎建岐张恒
申请(专利权)人:陕西重型汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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