【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及卡丁车安全防护，尤其涉及一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置及工作方法。
技术介绍
1、卡丁车作为现如今较为流行的休闲活动，已经广泛入驻各大商超或室外竞技场地。而卡丁车的车身重量较轻，且驾驶位缺乏防护，如果卡丁车撞击到赛道旁边的防护墙后，由于卡丁车底盘极地，十分容易插入防护墙内，此时，被掀飞的防护墙极易飞向驾驶员面部，容易对驾驶员产生伤害。
2、专利公开号为cn114750719a，公开日为2022-07-15的专利技术专利公开了一种智能共享卡丁车安全防护装置。智能共享卡丁车安全防护装置包括：前挡板，其遮盖在方向盘的斜上方，前挡板的前端固定有支撑轴，且支撑轴转动安装在卡丁车的车架上；弹射机构，其包括弹射弹性构件和弹射联锁构件，弹射弹性构件设置在前挡板与车架之间，弹射联锁构件设置在弹射弹性构件与车架之间；触发机构，其设置在车架的正前方，并连接弹射联锁构件；触发机构在碰撞作用下断开与弹射联锁构件的连接，且弹射联锁构件对弹射弹性构件解锁，弹射弹性构件是的前挡板向前翻转并在其翻转后对前挡板锁止。本专利技术具有发生撞击时，卡丁车的前挡板自动向前弹射达到保护驾驶员及防止向前翻车的优点。
3、但是上述专利中，仅是通过前挡板向前弹射达到保护驾驶员的目的，防护效果不彻底，被撞飞的防护墙容易翻过前挡板再次撞击到驾驶员的面部，对驾驶员造成伤害，有鉴于此提出本专利技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的卡丁车安全防护效果不好的问题，而提出的一
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，包括：
4、车体，所述车体上固定连接有底板；
5、坐板，固定连接在底板上，所述坐板上设有靠板；
6、保护板，转动连接在靠板上；
7、固定块，固定连接在车体和底板上，所述固定块上固定连接有凸块；
8、支撑杆，滑动连接在凸块内，所述支撑杆的顶部固定连接有顶块；
9、防撞条，滑动连接在车体上；
10、滚轮，设置在车体上。
11、优选地，所述防撞条的内壁上固定连接有推杆，所述固定块内设有凹槽，所述防撞条与凹槽的内壁之间连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在推杆的外壁，所述防撞条与车体的外壁之间设有第二弹簧。
12、进一步地，所述固定块内设有空腔，所述固定块和凸块上设有滑槽，所述空腔与滑槽之间连接有连通管，所述推杆置于空腔内的一端固定连接有活塞，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述支撑杆固定连接在滑块上。
13、进一步地，所述滑块与顶块之间还固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁设有三角块，所述凸块内设有方孔，所述方孔内滑动连接有与三角块相配合的梯形块。
14、更进一步地，所述方孔内滑动连接有滑板，所述梯形块固定连接在滑板上，所述滑板的外壁上连接有拉绳，所述拉绳远离滑板的一端置于凸块外并连接有拉块，所述凸块内设有滑轮，所述拉绳滑动连接在滑轮上，所述拉绳的外壁套设有第三弹簧，所述第三弹簧设置在滑板与方孔的内壁之间。
15、更进一步地，所述滑槽设置为细长状，且所述滑槽设置有两个，两个所述滑槽均与空腔相连通，两个所述滑槽内均滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均连接顶块，所述顶块的顶面设置为圆弧状。
16、优选地，所述靠板上固定连接有支撑座，所述支撑座上转动连接有转动轴，所述保护板与转动轴固定相连，所述支撑座内设有凹孔，所述转动轴置于凹孔内的一端连接有齿轮，所述凹孔内滑动连接有与齿轮相啮合的齿条板。
17、进一步地，所述空腔的内壁设有与活塞相配合的压力开关，所述靠板内设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与压力开关电性相连，所述齿条板连接在电动伸缩杆的输出端。
18、进一步地，所述保护板的外壁固定连接有保护架，所述保护板上设有圆孔，所述保护板的外壁上设有与圆孔相对应的保护罩，所述保护罩与保护架均设置在保护板的同一侧。
19、一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置的工作方法，采用以下步骤操作：
20、步骤一，行驶时，驾驶人员坐在坐板上，置于靠板内；
21、步骤二，当驾驶人员驾驶车体撞击到防护墙时，会先使防撞条受到撞击；
22、步骤三，防撞条能够产生缓冲，降低撞击的冲击力；
23、步骤四，防撞条受到撞击时，还会带动支撑杆和顶块上升，从而对防护墙进行支撑，避免防护墙砸到驾驶人员的面部；
24、步骤五，当撞击力较大时，保护板会产生转动，从而罩住驾驶人员的头部及面部，对其进行再次保护，避免防护墙翻转后对驾驶人员造成伤害。
25、与现有技术相比，本专利技术提供了一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置及工作方法，具备以下有益效果：
26、1、该智能防撞击的卡丁车安全防护装置，当驾驶人员驾驶车体撞击到周围的防护墙后，防撞条会推动推杆移动，使气体推动滑槽内的滑块上升，然后带动支撑杆上升，从而使顶块上升并且抵住倾倒的防护墙，对驾驶员进行保护，同时设置的三角块与梯形块会相互配合，梯形块会抵住位于其上方的三角块，从而对三角块和限位杆进行限位，此时，即使倾倒的防护墙压在顶块上时，三角块和限位杆也不会在其重力的作用下向下移动，从而对顶块进行限位，使其能够更好的对驾驶人员进行保护。
27、2、该智能防撞击的卡丁车安全防护装置，当防撞条受到较大的撞击时，则会使活塞压动压力开关，压力开关则会带动靠板内的电动伸缩杆工作，当电动伸缩杆工作时，会推动其输出端的齿条板移动，齿条板则会与齿轮相啮合，从而带动转动轴转动，进而带动保护板转动，使保护板罩住驾驶人员的头部，从而对驾驶人员的头部进行再次保护，提高保护效果，同时避免防护墙翻转后再次对驾驶人员造成伤害。
28、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术中，当卡丁车撞击到周围的防护墙后，能够通过顶块对防护墙进行支撑，同时通过保护板对驾驶人员的头部及面部进行二次保护，提高了保护效果，使用更安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述防撞条（2）的内壁上固定连接有推杆（201），所述固定块（103）内设有凹槽（106），所述防撞条（2）与凹槽（106）的内壁之间连接有第一弹簧（202），所述第一弹簧（202）套设在推杆（201）的外壁，所述防撞条（2）与车体（1）的外壁之间设有第二弹簧（203）。
3.根据权利要求2所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述固定块（103）内设有空腔（3），所述固定块（103）和凸块（5）上设有滑槽（4），所述空腔（3）与滑槽（4）之间连接有连通管（401），所述推杆（201）置于空腔（3）内的一端固定连接有活塞（301），所述滑槽（4）内滑动连接有滑块（402），所述支撑杆（403）固定连接在滑块（402）上。
4.根据权利要求3所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述滑块（402）与顶块（406）之间还固定连接有限位杆（404），所述限位杆（404）的外壁设有三角块（4
5.根据权利要求4所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述方孔（501）内滑动连接有滑板（502），所述梯形块（503）固定连接在滑板（502）上，所述滑板（502）的外壁上连接有拉绳（505），所述拉绳（505）远离滑板（502）的一端置于凸块（5）外并连接有拉块（506），所述凸块（5）内设有滑轮（507），所述拉绳（505）滑动连接在滑轮（507）上，所述拉绳（505）的外壁套设有第三弹簧（504），所述第三弹簧（504）设置在滑板（502）与方孔（501）的内壁之间。
6.根据权利要求5所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述滑槽（4）设置为细长状，且所述滑槽（4）设置有两个，两个所述滑槽（4）均与空腔（3）相连通，两个所述滑槽（4）内均滑动连接有支撑杆（403），两个所述支撑杆（403）的顶部均连接顶块（406），所述顶块（406）的顶面设置为圆弧状。
7.根据权利要求3所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述靠板（104）上固定连接有支撑座（6），所述支撑座（6）上转动连接有转动轴（601），所述保护板（602）与转动轴（601）固定相连，所述支撑座（6）内设有凹孔（606），所述转动轴（601）置于凹孔（606）内的一端连接有齿轮（607），所述凹孔（606）内滑动连接有与齿轮（607）相啮合的齿条板（608）。
8.根据权利要求7所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述空腔（3）的内壁设有与活塞（301）相配合的压力开关（302），所述靠板（104）内设有电动伸缩杆（107），所述电动伸缩杆（107）与压力开关（302）电性相连，所述齿条板（608）连接在电动伸缩杆（107）的输出端。
9.根据权利要求8所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述保护板（602）的外壁固定连接有保护架（605），所述保护板（602）上设有圆孔（603），所述保护板（602）的外壁上设有与圆孔（603）相对应的保护罩（604），所述保护罩（604）与保护架（605）均设置在保护板（602）的同一侧。
10.一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置的工作方法，包括权利要求1-9任一项所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，采用以下步骤操作：
...【技术特征摘要】
1.一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述防撞条（2）的内壁上固定连接有推杆（201），所述固定块（103）内设有凹槽（106），所述防撞条（2）与凹槽（106）的内壁之间连接有第一弹簧（202），所述第一弹簧（202）套设在推杆（201）的外壁，所述防撞条（2）与车体（1）的外壁之间设有第二弹簧（203）。
3.根据权利要求2所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述固定块（103）内设有空腔（3），所述固定块（103）和凸块（5）上设有滑槽（4），所述空腔（3）与滑槽（4）之间连接有连通管（401），所述推杆（201）置于空腔（3）内的一端固定连接有活塞（301），所述滑槽（4）内滑动连接有滑块（402），所述支撑杆（403）固定连接在滑块（402）上。
4.根据权利要求3所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述滑块（402）与顶块（406）之间还固定连接有限位杆（404），所述限位杆（404）的外壁设有三角块（405），所述凸块（5）内设有方孔（501），所述方孔（501）内滑动连接有与三角块（405）相配合的梯形块（503）。
5.根据权利要求4所述的一种智能防撞击的卡丁车安全防护装置，其特征在于，所述方孔（501）内滑动连接有滑板（502），所述梯形块（503）固定连接在滑板（502）上，所述滑板（502）的外壁上连接有拉绳（505），所述拉绳（505）远离滑板（502）的一端置于凸块（5）外并连接有拉块（506），所述凸块（5）内设有滑轮（507），所述拉绳（505）滑动连接在滑轮（507）上，所述拉绳（505）的外壁套设有第三弹簧（504），所述第三弹簧（504...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪华，阮建华，王海龙，
申请(专利权)人：太仓杰致机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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