一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂技术领域，且公开了一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，包括轮辋、装饰板本体和限位机构，所述轮辋的正表面设置有轮辐，所述轮辐的正表面固定连接有安装座，所述装饰板本体的背侧固定连接有安装块，所述安装块插接于安装座内腔的中端，所述安装座的左右两侧均开设有导向孔。该带有车轮装饰板的铝合金轮毂，通过设置安装块，能够对装饰板本体进行初步安装，通过设置导向杆、复位弹簧和夹板，能够对安装块进行限位，通过设置限位块和限位槽，能够进一步提高对装饰板本体的限位效果，避免装饰板本体在使用过程中发生掉落，解决了现有的装饰板在使用时不方便对其进行拆装，无法更换，降低其装饰性的问题。降低其装饰性的问题。降低其装饰性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂


[0001]本技术涉及轮毂
，具体是一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂。

技术介绍

[0002]汽车轮毂用于安装轮胎，由于铝合金轮毂具有重量轻、承载能力强、散热快、耐磨、耐腐蚀的优点，已被广泛应用于小型车、摩托车上；轮毂的生产采用模具铸造成型，再进行机加工，然后进行电镀处。
[0003]在轮毂的辐板外端设有饰板，起到美观、防尘等作用，但是，一般的饰板直接在轮辐上成型，不仅不能给轮毂减重，还会造成轮毂重量的增加，原材料消耗量的增加，给企业的生产成本带来压力，并造成油耗的增大，或通过胶体粘合于辐板的表面，长时间使用不仅容易掉落，且无法对其进行更换，降低其装饰性。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，包括轮辋、装饰板本体和限位机构，所述轮辋的正表面设置有轮辐，所述轮辐的正表面固定连接有安装座，所述装饰板本体的背侧固定连接有安装块，所述安装块插接于安装座内腔的中端，所述安装座的左右两侧均开设有导向孔；
[0008]所述限位机构包括有导向杆，所述导向杆贯穿导向孔的内腔，所述导向杆的表面套设有复位弹簧，所述导向杆的内侧固定连接有夹板，所述夹板的内侧与安装块的外侧接触。r/>[0009]作为本技术再进一步的方案：所述复位弹簧的外侧固定连接于安装座内壁的外侧，所述复位弹簧的内侧固定连接于导向杆的表面。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述夹板的内侧固定连接有限位块，所述安装块的左右两侧均开设有限位槽，所述限位块卡接于限位槽的内腔中。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述安装座内壁背侧的顶部与底部均固定连接有安装环，所述安装环的内侧固定连接有多个大小相同且分布均匀的固定弹簧，所述固定弹簧的内侧固定连接有限位垫，所述限位垫的内侧与安装块的外侧接触。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述导向杆的外侧固定连接有拉板，所述拉板内侧的顶部与底部均固定连接有卡块。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述安装座的左右两侧且位于导向孔的上方与下方均开设有卡槽，所述卡块卡接于卡槽的内腔中。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述轮辋包括基层、有机硅耐高温防腐涂层和高强度纳米涂层，所述有机硅耐高温防腐涂层涂设于基层的外侧，所述高强度纳米涂层涂设于基层的内侧，所述有机硅耐高温防腐涂层与高强度纳米涂层的厚度相同。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过设置安装块，能够对装饰板本体进行初步安装，通过设置导向杆、复位弹簧和夹板，能够对安装块进行限位，通过设置限位块和限位槽，能够进一步提高对装饰板本体的限位效果，避免装饰板本体在使用过程中发生掉落，解决了现有的装饰板在使用时不方便对其进行拆装，无法更换，降低其装饰性的问题。
[0017]2、本技术通过设置安装环、固定弹簧和限位垫，能够进一步对安装块进行限位，通过设置卡槽和卡块，能够对拉板进行限位，进而提高对导向杆和限位块的限位效果。
附图说明
[0018]图1为一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂的结构示意图；
[0019]图2为一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂中安装座的剖视结构示意图；
[0020]图3为一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂图2中A处的放大结构示意图；
[0021]图4为一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂中轮辋的结构示意图。
[0022]图中：1、轮辋；101、基层；102、有机硅耐高温防腐涂层；103、高强度纳米涂层；2、轮辐；3、安装座；4、装饰板本体；5、导向孔；6、限位机构；601、导向杆；602、复位弹簧；603、夹板；604、限位块；605、拉板；606、卡块；7、安装块；8、限位槽；9、安装环；10、固定弹簧；11、限位垫；12、卡槽。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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4，一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，包括轮辋1、装饰板本体4和限位机构6，轮辋1的正表面设置有轮辐2，轮辐2的正表面固定连接有安装座3，装饰板本体4的背侧固定连接有安装块7，安装块7插接于安装座3内腔的中端，安装座3的左右两侧均开设有导向孔5；
[0024]限位机构6包括有导向杆601，导向杆601贯穿导向孔5的内腔，导向杆601的表面套设有复位弹簧602，导向杆601的内侧固定连接有夹板603，夹板603的内侧与安装块7的外侧接触。
[0025]具体的，复位弹簧602的外侧固定连接于安装座3内壁的外侧，复位弹簧602的内侧固定连接于导向杆601的表面。
[0026]通过上述技术方案，通过设置复位弹簧602，方便利用弹性的作用带动导向杆601进行水平移动。
[0027]具体的，夹板603的内侧固定连接有限位块604，安装块7的左右两侧均开设有限位槽8，限位块604卡接于限位槽8的内腔中。
[0028]通过上述技术方案，通过设置限位块604和限位槽8，能够进一步提高对装饰板本体4的限位效果，避免装饰板本体4在使用过程中发生掉落。
[0029]具体的，安装座3内壁背侧的顶部与底部均固定连接有安装环9，安装环9的内侧固定连接有多个大小相同且分布均匀的固定弹簧10，固定弹簧10的内侧固定连接有限位垫
11，限位垫11的内侧与安装块7的外侧接触。
[0030]通过上述技术方案，通过设置安装环9、固定弹簧10和限位垫11，能够进一步对安装块7进行限位。
[0031]具体的，导向杆601的外侧固定连接有拉板605，拉板605内侧的顶部与底部均固定连接有卡块606。
[0032]通过上述技术方案，通过设置拉板605，能够带动导向杆601向外侧移动，同时带动复位弹簧602发生形变向外侧挤压。
[0033]具体的，安装座3的左右两侧且位于导向孔5的上方与下方均开设有卡槽12，卡块606卡接于卡槽12的内腔中。
[0034]通过上述技术方案，通过设置卡槽12和卡块606，能够对拉板605进行限位，进而提高对导向杆601和限位块604的限位效果。
[0035]具体的，轮辋1包括基层101、有机硅耐高温防腐涂层102和高强度纳米涂层103，有机硅耐高温防腐涂层102涂设于基层101的外侧，高强度纳米涂层103涂设于基层101的内侧，有机硅耐高温防腐涂层102与高强度纳米涂层103的厚度相同。
[0036]通过上述技术方案，有机硅耐高温防腐涂层102不仅具有优良的防腐蚀性能，且耐冷热交变、耐化工气体腐蚀、耐候、耐老化、耐水以及抗氧化，高强度纳米涂层103有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，包括轮辋（1）、装饰板本体（4）和限位机构（6），其特征在于：所述轮辋（1）的正表面设置有轮辐（2），所述轮辐（2）的正表面固定连接有安装座（3），所述装饰板本体（4）的背侧固定连接有安装块（7），所述安装块（7）插接于安装座（3）内腔的中端，所述安装座（3）的左右两侧均开设有导向孔（5）；所述限位机构（6）包括有导向杆（601），所述导向杆（601）贯穿导向孔（5）的内腔，所述导向杆（601）的表面套设有复位弹簧（602），所述导向杆（601）的内侧固定连接有夹板（603），所述夹板（603）的内侧与安装块（7）的外侧接触。2.根据权利要求1所述的一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，其特征在于：所述复位弹簧（602）的外侧固定连接于安装座（3）内壁的外侧，所述复位弹簧（602）的内侧固定连接于导向杆（601）的表面。3.根据权利要求1所述的一种带有车轮装饰板的铝合金轮毂，其特征在于：所述夹板（603）的内侧固定连接有限位块（604），所述安装块（7）的左右两侧均开设有限位槽（8），所述限位块（604）卡接于限位槽（8）的内腔中。4.根据权利要求1所述的一种带有车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪华，王海龙，
申请(专利权)人：太仓杰致机械有限公司，
类型：新型
国别省市：