【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于商用车控制，尤其涉及一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统。
技术介绍
1、商用车是用于商业运输的汽车，通常用于运输货物或乘客，如货车、客车、卡车等。商用车通常比乘用车更注重实用性、耐用性和经济性，以满足商业运输的需求，商用车的市场竞争激烈，各大汽车制造商和零部件供应商都在不断研发和推出新技术，以满足市场需求和提高竞争力。随着电动汽车、自动驾驶技术等新技术的发展，商用车市场也在不断发生变化，在遇到持续降雨季节或台风强降雨的天气，会导致很多路面积水严重。涉水行车是许多驾驶员不可避免遇到的情况，此时如何让车辆安全通过积水路段显得尤为重要。对此很多公交公司在营运路段、路口设置了水深水位安全等级标志，用于提醒驾驶员如何安全行车。
2、中国专利文献cn203854562u公开了一种涉水车辆报警系统，涉及汽车制造
，可以提前预知路面积水深度，准确预警，确保了在突降暴雨时被淹车内人员的人身安全。本技术提供的涉水车辆报警系统包括：车身控制模块、以及通过控制器局域网络总线分别与所述车身控制模块连接的涉水传感器、大灯自适应调节模块和发动机管理系统，其中，所述涉水传感器将浸水信息发送至所述车身控制模块，所述大灯自适应调节模块将当前车辆与水平面之间的角度值发送至所述车身控制模块，所述发动机管理系统将车辆的当前车速值发送至所述车身控制模块，所述车身控制模块根据接收到的参数输出涉水报警信息，但在实际使用时，由于涉水传感器在进行靠警时，告警强度较低，并且不能感测在涉水时的车辆情况，同时对车辆的制动钳运行情况监测效果较差，存在改
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：为了涉水传感器在进行靠警时，告警强度较低，并且不能感测在涉水时的车辆情况，同时对车辆的制动钳运行情况监测效果较差的问题，而提出的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，包括车辆主体，且车辆主体中配置有中心计算单元，所述中心计算单元输入端双向连接有前端传感单元，所述前端传感单元输入端连接有协议校准模块，所述协议校准模块输入端连接有控制器模块，所述控制器模块输出端与中心计算单元输入端相连接，所述控制器模块输入端连接有数据上传模块，所述中心计算单元输出端连接有后端报警单元，所述后端报警单元输出端连接有云端数据交互模块，所述云端数据交互模块输出端与控制器模块输出端均连接有安全服务中心；
4、所述中心计算单元用于通过计算模块进行数据的计算，所述前端传感单元用于通过装置于车身的传感器进行车辆主体行驶数据的收集，所述协议校准模块用于对传输数据进行交互协议的校准，所述控制器模块用于通过车载控制器进行车辆数据的传输控制，所述数据上传模块用于将数据上传至云端辅助进行数据分析，所述后端报警单元用于在车辆操控端进行后端情况数据的报警通知，所述云端数据交互模块用于通过云端数据的传输进行数据交互，所述安全服务中心用于进行安全服务。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述中心计算单元包括涉水深度录入模块，所述涉水深度录入模块用于根据前端传感单元的数据进行涉水深度数据的录入，所述涉水深度录入模块输入端连接有浸水时长计算模块，所述浸水时长计算模块用于通过计算前端传感单元在水域内通过时长进行浸泡时长的判断，所述涉水深度录入模块输入端连接有浸水深度计算模块，所述浸水深度计算模块用于计算浸水深度。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述控制器模块为车载mcu电脑控制模块。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述前端传感单元包括涉水报警传感器，所述涉水报警传感器输出端连接有温度报警传感器，所述涉水报警传感器用于在涉水时通过水传感器进行涉水判断，所述温度报警传感器用于在达到监测温度后进行报警信号的发生，且温度报警传感器设于四个控制钳附近，所述温度报警传感器输入端连接有热电偶传感器，所述热电偶传感器用于进行温度热量的监测并传输至温度报警传感器，所述热电偶传感器输入端连接有发动机进气口传感模块，所述发动机进气口传感模块用于进气口水分子的检测，所述发动机进气口传感模块输出端与胎压传感模块的输入端电性连接，所述胎压传感模块用于传输胎压。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述后端报警单元包括报警区域选定模块，所述报警区域选定模块用于根据设定选择车辆前端智能界面的报警区域，所述报警区域选定模块输入端连接有报警交互模块，所述报警交互模块输入端连接有云端上传模块，所述报警交互模块用于提供报警后的交互选择，所述云端上传模块用于将涉水数据和温度数据上传至云端进行保存，所述报警区域选定模块输入端连接有前端仪表界面，所述前端仪表界面为集成在车辆前侧的仪表界面，所述前端仪表界面输入端连接有报警蜂鸣器。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述报警蜂鸣器用于通过锋鸣进行告警通知。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述安全服务中心包括云服务中心模块，所述云服务中心模块用于进行商用车云服务支撑，所述云服务中心模块输入端连接有无线通讯模块，所述无线通讯模块用于进行无线通讯处理，所述无线通讯模块输入端连接有传输总线模块，所述传输总线模块用于通过车辆的总线金属数据传输。
17、作为上述技术方案的进一步描述：
18、所述云服务中心模块输出端分别与云端数据交互模块和中心计算单元输入端相连接，用于进行云服务数据的传输控制。
19、综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
20、1、本专利技术中，通过前端传感单元的涉水报警传感器能够实现对驾驶员进行涉水深度的告警通知，于驾驶员第一时间掌握涉水路况，作出相应的停驶或其他应急处理措施，避免因路面大量积水对车辆造成伤害，有效保障车辆及司乘人员的安全，并且通过设计的后端报警单元，能够方便在驾驶员的仪表界面进行后端告警，有利于保证涉水报警的即时性，同时通过设计的发动机进气口传感模块，能够检测发动机进气口位置水汽的进入情况，有利于通过中心计算对涉水深度、浸水深度以及浸水时长进行快速计算，有利于提高商用车的运行效果。
21、2、本专利技术中，通过设计的温度报警传感器和热电偶传感器，热电偶能够感测到制动钳刹车片的温度，能够在温度过高的情况下，能够及时反馈至驾驶员仪表台，避免了由于制动钳或刹车盘高温引起的爆胎以及火灾问题的发生，确保行车安全驾驶。
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1.一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，包括车辆主体，且车辆主体中配置有中心计算单元(1)，其特征在于，所述中心计算单元(1)输入端双向连接有前端传感单元(2)，所述前端传感单元(2)输入端连接有协议校准模块(7)，所述协议校准模块(7)输入端连接有控制器模块(6)，所述控制器模块(6)输出端与中心计算单元(1)输入端相连接，所述控制器模块(6)输入端连接有数据上传模块(8)，所述中心计算单元(1)输出端连接有后端报警单元(3)，所述后端报警单元(3)输出端连接有云端数据交互模块(4)，所述云端数据交互模块(4)输出端与控制器模块(6)输出端均连接有安全服务中心(5)；
2.根据权利要求1所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述中心计算单元(1)包括涉水深度录入模块(101)，所述涉水深度录入模块(101)用于根据前端传感单元(2)的数据进行涉水深度数据的录入，所述涉水深度录入模块(101)输入端连接有浸水时长计算模块(103)，所述浸水时长计算模块(103)用于通过计算前端传感单元(2)在水域内通过时长进行浸泡时长的判断，所述涉水深度录入模
3.根据权利要求2所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述控制器模块(6)为车载MCU电脑控制模块。
4.根据权利要求1所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述前端传感单元(2)包括涉水报警传感器(201)，所述涉水报警传感器(201)输出端连接有温度报警传感器(202)，所述涉水报警传感器(201)用于在涉水时通过水传感器进行涉水判断，所述温度报警传感器(202)用于在达到监测温度后进行报警信号的发生，且温度报警传感器(202)设于四个控制钳附近，所述温度报警传感器(202)输入端连接有热电偶传感器(203)，所述热电偶传感器(203)用于进行温度热量的监测并传输至温度报警传感器，所述热电偶传感器(203)输入端连接有发动机进气口传感模块(204)，所述发动机进气口传感模块(204)用于进气口水分子的检测，所述发动机进气口传感模块(204)输出端与胎压传感模块(205)的输入端电性连接，所述胎压传感模块(205)用于传输胎压。
5.根据权利要求1所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述后端报警单元(3)包括报警区域选定模块(301)，所述报警区域选定模块(301)用于根据设定选择车辆前端智能界面的报警区域，所述报警区域选定模块(301)输入端连接有报警交互模块(302)，所述报警交互模块(302)输入端连接有云端上传模块(303)，所述报警交互模块(302)用于提供报警后的交互选择，所述云端上传模块(303)用于将涉水数据和温度数据上传至云端进行保存，所述报警区域选定模块(301)输入端连接有前端仪表界面(305)，所述前端仪表界面(305)为集成在车辆前侧的仪表界面，所述前端仪表界面(305)输入端连接有报警蜂鸣器(304)。
6.根据权利要求5所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述报警蜂鸣器(304)用于通过锋鸣进行告警通知。
7.根据权利要求1所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述安全服务中心(5)包括云服务中心模块(501)，所述云服务中心模块(501)用于进行商用车云服务支撑，所述云服务中心模块(501)输入端连接有无线通讯模块(502)，所述无线通讯模块(502)用于进行无线通讯处理，所述无线通讯模块(502)输入端连接有传输总线模块(503)，所述传输总线模块(503)用于通过车辆的总线金属数据传输。
8.根据权利要求7所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述云服务中心模块(501)输出端分别与云端数据交互模块(4)和中心计算单元(1)输入端相连接，用于进行云服务数据的传输控制。
9.一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-8任意一项所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行如权利要求1-8任意一项所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统。
...【技术特征摘要】
1.一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，包括车辆主体，且车辆主体中配置有中心计算单元(1)，其特征在于，所述中心计算单元(1)输入端双向连接有前端传感单元(2)，所述前端传感单元(2)输入端连接有协议校准模块(7)，所述协议校准模块(7)输入端连接有控制器模块(6)，所述控制器模块(6)输出端与中心计算单元(1)输入端相连接，所述控制器模块(6)输入端连接有数据上传模块(8)，所述中心计算单元(1)输出端连接有后端报警单元(3)，所述后端报警单元(3)输出端连接有云端数据交互模块(4)，所述云端数据交互模块(4)输出端与控制器模块(6)输出端均连接有安全服务中心(5)；
2.根据权利要求1所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述中心计算单元(1)包括涉水深度录入模块(101)，所述涉水深度录入模块(101)用于根据前端传感单元(2)的数据进行涉水深度数据的录入，所述涉水深度录入模块(101)输入端连接有浸水时长计算模块(103)，所述浸水时长计算模块(103)用于通过计算前端传感单元(2)在水域内通过时长进行浸泡时长的判断，所述涉水深度录入模块(101)输入端连接有浸水深度计算模块(102)，所述浸水深度计算模块(102)用于计算浸水深度。
3.根据权利要求2所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述控制器模块(6)为车载mcu电脑控制模块。
4.根据权利要求1所述的一种商用车制动钳高温及底盘涉水报警系统，其特征在于，所述前端传感单元(2)包括涉水报警传感器(201)，所述涉水报警传感器(201)输出端连接有温度报警传感器(202)，所述涉水报警传感器(201)用于在涉水时通过水传感器进行涉水判断，所述温度报警传感器(202)用于在达到监测温度后进行报警信号的发生，且温度报警传感器(202)设于四个控制钳附近，所述温度报警传感器(202)输入端连接有热电偶传感器(203)，所述热电偶传感器(203)用于进行温度热量的监测并传输至温度报警传感器，所述热电偶传感器(203)输入端连接有发动机进气口传感模块(204)，所述发动机进气口传感模块(204)用于进气口水分子的检测，所述发动机进气口传感模块(204)输出端与胎压...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈朋，刘希阔，
申请(专利权)人：苏州麦哲轮汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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