一种汽车内饰件的固定结构及固定方法技术

技术编号:40003642 阅读:21 留言:0更新日期:2024-01-09 04:22
本申请涉及一种汽车内饰件的固定结构及固定方法,其包括:金属夹持件,金属夹持件包括相互连接的第一弹片及第二弹片,第一弹片与第二弹片分别具有同轴设置的第一通孔与第二通孔,第一弹片于第一通孔的至少一侧设有第一夹持部,第二弹片于第二通孔的至少一侧设有第二夹持部,第一夹持部与第二夹持部间隔设置且用于夹持汽车内饰件;金属夹持件还包括固设于第一弹片的第一螺母和固设于第二弹片的第二螺母,第一螺母的螺纹孔与第一通孔同轴设置且连通,第二螺母的螺纹孔与第二通孔同轴设置且连通;螺纹杆,螺纹杆包括正螺纹段、反螺纹段及夹设于正螺纹段与反螺纹段之间的间隔段,正螺纹段螺纹连接于第一螺母,反螺纹段螺纹连接于第二螺母。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及连接件,具体涉及一种汽车内饰件的固定结构及固定方法


技术介绍

1、目前市面上汽车中的内饰塑料件之间常用的固定结构有焊接(振动摩擦焊,铆焊,超声波焊接,热板焊,红外焊接等)、螺钉连接、金属卡卡接及塑料卡接等等。

2、相关技术中,利用上述固定结构连接内饰塑料件时,通常需要在内饰结构的中部开设连接孔或者增加连接结构以使多个内饰结构能紧密固定。

3、例如,如图1所示,利用铆焊工艺连接两个内饰塑料件时,需要在其中一个内饰件的中部开设焊接孔,在另一个内饰件中设置焊接筋,焊接筋插入焊接孔中,此后通过焊接头熔焊接筋来固定两个内饰件。但是,很多时候内饰的造型面是非常复杂的,为了能尽量满足造型及安装可行的情况下,内饰件上的固定结构无法在模具中实现。


技术实现思路

1、本申请提供一种汽车内饰件的固定结构及固定方法,可以解决相关技术中在需要将两个内饰塑料件连接时,由于很多时候内饰的造型面是非常复杂,为了能尽量满足造型及安装可行的情况下,内饰件上的固定结构无法在模具中实现的技术问题。

2本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车内饰件的固定结构,其特征在于,其包括:

2.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于,所述金属夹持件(1)还包括:

3.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

4.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

5.如权利要求4所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

6.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

7.如权利要求6所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

8.一种采用如权利要求1所述的固定结构的固定方法,其特征在于,其包括以下步骤:...

【技术特征摘要】

1.一种汽车内饰件的固定结构,其特征在于,其包括:

2.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于,所述金属夹持件(1)还包括:

3.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

4.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

5.如权利要求4所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

6.如权利要求1所述的汽车内饰件的固定结构,其特征在于:

7.如权利要求6所述的汽车内饰件的固定结构,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:李成苌占波陈婧于来水
申请(专利权)人:岚图汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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