一种旋转路障制造技术

技术编号:39992201 阅读:26 留言:0更新日期:2024-01-09 02:24
本技术公开了一种旋转路障,涉及到路障领域,包括底板、两个侧挡板、圆杆、套管和多组伸缩挡杆,所述圆杆竖直固定设置在底板的上侧中部,所述套管可转动套设在圆杆的杆壁上,且套管和圆杆之间设置有单向限制转动结构,四组所述伸缩挡杆均安装在套管的外管壁上并呈环形均匀分布,两个所述侧挡板均竖直固定设置在底板的上侧并关于圆杆左右对称分布;每个所述伸缩挡杆均包括横杆和横管,所述横杆的一端与套管的外管壁固定连接,所述横管滑动套设在横杆上,所述横管的内部设置有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与横管的内侧壁及横杆固定连接。本技术能够使横管在对人们的肢体夹持时自动收缩,避免对人体造成伤害,便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路障,具体为一种旋转路障


技术介绍

1、路障是指路中设置的的障碍物,路障分为固定路障和活动路障(即俗称的塑料雪糕筒和可升降路障);固定路障一旦设置就无法移动,所以存在一定弊端;而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性,被越来越广泛的应用。

2、目前,在一些车站和商场的出入口位置也会设置在一些路障,这些路障一般会采用旋转形式的,且只能进行单向转动,从而使行人只能够从一个方向进行进出,而现有技术中,这种旋转式路障在使用时,转动挡杆部分在与两侧的挡板向靠近时,由于人们需要跟随挡杆同时进行移动,从而容易对人们的肢体部位造成夹持损伤,存在安全隐患,因此提出一种旋转路障。


技术实现思路

1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种旋转路障,有效的解决了目前在一些车站和商场的出入口位置也会设置在一些路障,这些路障一般会采用旋转形式的,且只能进行单向转动,从而使行人只能够从一个方向进行进出,而现有技术中,这种旋转式路障在使用时,转动挡杆部分在与两侧的挡板向靠近时,由于人们需要跟随挡杆同时进行移本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋转路障,其特征在于:包括底板(1)、两个侧挡板(2)、圆杆(3)、套管(4)和多组伸缩挡杆,所述圆杆(3)竖直固定设置在底板(1)的上侧中部,所述套管(4)可转动套设在圆杆(3)的杆壁上,且套管(4)和圆杆(3)之间设置有单向限制转动结构,四组所述伸缩挡杆均安装在套管(4)的外管壁上并呈环形均匀分布,两个所述侧挡板(2)均竖直固定设置在底板(1)的上侧并关于圆杆(3)左右对称分布;

2.根据权利要求1所述的一种旋转路障,其特征在于:每个所述横管(6)远离套管(4)的一端均固定设置有橡胶块(8),所述橡胶块(8)呈圆头形设置。

3.根据权利要求2所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种旋转路障,其特征在于:包括底板(1)、两个侧挡板(2)、圆杆(3)、套管(4)和多组伸缩挡杆,所述圆杆(3)竖直固定设置在底板(1)的上侧中部,所述套管(4)可转动套设在圆杆(3)的杆壁上,且套管(4)和圆杆(3)之间设置有单向限制转动结构,四组所述伸缩挡杆均安装在套管(4)的外管壁上并呈环形均匀分布,两个所述侧挡板(2)均竖直固定设置在底板(1)的上侧并关于圆杆(3)左右对称分布;

2.根据权利要求1所述的一种旋转路障,其特征在于:每个所述横管(6)远离套管(4)的一端均固定设置有橡胶块(8),所述橡胶块(8)呈圆头形设置。

3.根据权利要求2所述的一种旋转路障,其特征在于:每个所述横管(6)的内侧壁均开设有两个对称分布的滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动设置有滑块(9),两个所述滑块(9)均与横杆(5)的杆壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种旋转路障,其特征在于:所述单向限制转动结构包括两个圆板(10)、两个第一环形板(11)和两个第二环形板(12),两个所述圆板(10)分别位于套管(4)的上下两侧并与圆杆(3)固定套接,所述套管(4)的上下两...

【专利技术属性】
技术研发人员:樊树峰
申请(专利权)人:北京北奥特交通安全科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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