【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，具体涉及一种车辆伸缩式后备箱及车辆。
技术介绍
1、车辆的尾部通常设置有后备箱，后备箱一般用于存储所需物品。
2、现有的车辆后备箱通常由后备箱底部、侧围和上盖组成，三者形成一个容积固定的空间，由于用户对存储的物品在数量和体积上存在差异，该容积固定的行李箱便无法满足多样的物品存储需求。
技术实现思路
1、本技术提供一种车辆伸缩式后备箱及车辆，旨在解决现有的行李箱容积固定，无法满足多样的物品存储需求的问题。
2、本技术第一方面提供一种车辆伸缩式后备箱，包括：
3、固定部，固定于车辆的尾部；
4、后运动部，设置于所述固定部背离所述车辆尾部的一侧，并与所述固定部滑动连接，其中，所述固定部与所述后运动部之间构成抽屉式储物空间；
5、中间运动部，设置在所述固定部与所述后运动部之间，与所述后运动部滑动连接；
6、在所述后运动部朝着远离所述固定部的第一方向移动的过程中，带动所述中间运动部的部分或全部拼接在所述固定部与所述后运动部之间，形成具有第一容积的抽屉式储物空间；
7、在所述后运动部向靠近所述固定部的第二方向移动的过程中，带动所述中间运动部层叠在所述后运动部上，形成具有第二容积的抽屉式储物空间；
8、其中，所述第一容积大于所述第二容积。
9、可选地，述固定部包括：
10、至少一条滑轨，所述后运动部包括至少一条限位导轨(图中未示出)；
11、其中，所
12、可选地，所述中间运动部包括：至少一个限位槽；所述后运动部中包括：至少一个限位块；
13、其中，所述至少一个限位块一一对应地滑动设置在所述至少一个限位槽内；
14、在所述后运动部朝着所述第一方向移动到所述限位槽的结束位置时，通过所述限位块带动所述中间运动部的部分或全部拼接在所述固定部与所述后运动部之间；
15、以及，在所述后运动部朝着所述第二方向移动到所述限位槽的起始位置时，通过所述限位块带动所述中间运动部层叠在所述后运动部上。
16、可选地，所述固定部还包括：
17、l形支撑板，所述l形支撑板靠近所述车辆底部的一侧设置；
18、其中，所述l形支撑板的水平部固定于所述车辆的尾箱底部，所述至少一条滑轨设置于所述l形支撑板的竖直部上或所述水平部上。
19、可选地，所述固定部还包括电缸，所述电缸的动力输出端与所述后运动部连接，用于驱动所述后运动部朝向所述第一方向或所述第二方向运动。
20、可选地，所述固定部还包括后挡板，所述后挡板与所述车辆的尾部固定连接；
21、所述后运动部包括：u形侧围板，以及与所述u形侧围板连接的底板，所述u形侧围板的开口端朝向所述后挡板；
22、其中，所述底板、所述u形侧围板和所述后挡板围合成所述抽屉式储物空间。
23、可选地，所述中间运动部包括：
24、u形填充板，所述u形填充板的开口朝向所述车辆的顶部。
25、可选地，所述固定部还包括：至少一个条形筒，所述条形筒朝向所述后运动部的运动方向延伸；
26、所述后运动部还设置有与所述至少一个条形筒分别适配的翻边；
27、其中，所述翻边插接在所述条形筒内。
28、可选地，所述翻边上设有沿所述条形筒的长度方向延伸的辅助导轨，所述u形填充板的两个侧边与所述辅助导轨滑动连接；
29、其中，所述条形筒的长度大于所述辅助导轨的长度。
30、本技术第二方面提供一种车辆，所述车辆包括如第一方面中所述的车辆伸缩式后备箱。
31、采用本技术提供的一种车辆伸缩式后备箱及车辆，包括固定部、后运动部、中间运动部；其中，固定于车辆的尾部，后运动部与固定部滑动连接，并与后运动部之间构成抽屉式储物空间；中间运动部设置在固定部与后运动部之间，分别与固定部和后运动部滑动连接；且在后运动部朝着远离固定部的第一方向移动的过程中，带动中间运动部的部分或全部拼接在固定部与后运动部之间，形成具有第一容积的抽屉式储物空间；在后运动部向靠近固定部的第二方向移动的过程中，带动中间运动部层叠在后运动部上，形成具有第二容积的抽屉式储物空间；其中，第一容积大于第二容积。
32、由于固定部的位置固定，在后运动部沿着固定部滑动时，固定部与后运动部之间构成的抽屉式储物空间的容积发生变化。具体地，在后运动部朝向远离固定部的方向移动时，抽屉式储物空间的容积变大，且由于中间运动部可以部分或全部拼接在固定部与后运动部之间，由此可以使得抽屉式储物空间的大小可根据需求增大到所需的容积；而在后运动部朝向靠近固定部的方向移动时，抽屉式储物空间的容积变小，并可以带动中间运动部层叠在后运动部上，从而可以缩小抽屉式储物空间的容积；由此，用户可根据需要装载的物品的体积和数量对抽屉式储物空间的容积进行灵活调整，解决了现有的行李箱容积固定，无法满足多样的物品存储需求的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆伸缩式后备箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部(1)包括：
3.根据权利要求2所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述中间运动部(3)包括：至少一个限位槽(301)；所述后运动部(2)包括：至少一个限位块；
4.根据权利要求2所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部还包括：
5.根据权利要求1-4任一所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部(1)还包括电缸(106)，所述电缸(106)的动力输出端与所述后运动部(2)连接，用于驱动所述后运动部(2)朝向所述第一方向或所述第二方向运动。
6.根据权利要求1-4任一所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部(1)还包括后挡板(104)，所述后挡板(104)与所述车辆的尾部固定连接；
7.根据权利要求1-4任一所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述中间运动部(3)包括：
8.根据权利要求7所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部(1)还包括：至少一个条形筒(107)，
9.根据权利要求8所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述翻边(4)上设有沿所述条形筒(107)的长度方向延伸的辅助导轨(5)，所述U形填充板(302)的两个侧边与所述辅助导轨(5)滑动连接；
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9任一项所述车辆伸缩式后备箱。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆伸缩式后备箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部(1)包括：
3.根据权利要求2所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述中间运动部(3)包括：至少一个限位槽(301)；所述后运动部(2)包括：至少一个限位块；
4.根据权利要求2所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部还包括：
5.根据权利要求1-4任一所述的车辆伸缩式后备箱，其特征在于，所述固定部(1)还包括电缸(106)，所述电缸(106)的动力输出端与所述后运动部(2)连接，用于驱动所述后运动部(2)朝向所述第一方向或所述第二方向运动。
6.根据权利要求1-4任一所述的车辆伸缩式后备箱，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋运龙，王越，刘洋，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。