【技术实现步骤摘要】
本技术涉及球头拉杆的加工，具体地，涉及一种拉杆球头焊接夹具。
技术介绍
1、转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内。
2、我国公开号为cn216462710u的技术专利“一种汽车转向拉杆焊接设备”，其公开了一种汽车转向拉杆焊接设备，工作人员通过把需要焊接的转向杆放置在支撑架的顶面，通过焊接机构进行焊接，通过送料组件运送拉杆球头，避免人工放置球头时出现危险，通过设置橡胶环，增加固定环与球体的接触的摩擦力，提升球体的稳定性，通过设置转动轮，通过转动轮转动可带动拉杆转动使拉杆旋转一周，通过设置第一电动推杆，当工作人员把球头放入放置槽的内部，通过第一电动推杆伸缩轴推动移动块使球头靠近拉杆进行焊接，提升安全性。
3、但是上述专利还存在以下不足，每次只能够对一个球头壳进行焊接，而且在拉杆需要旋转一周进行焊接时，第一电动推缸并不能够转动，即拉杆在旋转，而球头壳是固定不动的，在拉杆和球头壳进行点焊后，此时球...
【技术保护点】
1.一种拉杆球头焊接夹具，其特征在于，包括水平的操作板(1)、固定安装在操作板(1)上用于托住水平状拉杆(2)的支撑构件(3)、安装在操作板(1)上且能与拉杆(2)顶部滑动接触的定位构件(4)、一对关于支撑构件(3)沿水平方向对称分布且均安装在操作板(1)上的能相向移动的转轴(5)和安装在操作板(1)上用于带动一对转轴(5)同步转动的驱动机构，每个转轴(5)靠近支撑构件(3)的端部均安装有用于夹持住球头壳(6)的夹具机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种拉杆球头焊接夹具，其特征在于，所述U形限位件(8)上凸出有与转轴(5)同长度方向且与转轴(5)固定连...
【技术特征摘要】
1.一种拉杆球头焊接夹具，其特征在于，包括水平的操作板(1)、固定安装在操作板(1)上用于托住水平状拉杆(2)的支撑构件(3)、安装在操作板(1)上且能与拉杆(2)顶部滑动接触的定位构件(4)、一对关于支撑构件(3)沿水平方向对称分布且均安装在操作板(1)上的能相向移动的转轴(5)和安装在操作板(1)上用于带动一对转轴(5)同步转动的驱动机构，每个转轴(5)靠近支撑构件(3)的端部均安装有用于夹持住球头壳(6)的夹具机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种拉杆球头焊接夹具，其特征在于，所述u形限位件(8)上凸出有与转轴(5)同长度方向且与转轴(5)固定连接的延长部(12)，所述限位构件(10)包括固定安装在延长部(12)上的滑座(13)、与转轴(5)同长度方向且沿自身长度方向与滑座(13)滑动连接的限位臂(14)、推限位臂(14)靠近u形限位件(8)开口端滑动的弹性件(15)、固定安装在滑座(13)中部的卡接杆(16)和与限位臂(14)固定连接且能与朝向卡接杆(16)弯曲以与卡接杆(16)卡接的多节握杆(17)。
3.根据权利要求2所述的一种拉杆球头焊接夹具，其特征在于，所述多节握杆(17)包括与限位臂(14)固定连接的底杆(18)和通过与限位臂(14)平行的铰接栓与底杆(18)铰接的握杆(19)。
4.根据权利要求2所述的一种拉杆球头焊接夹具，其特征在于，所述滑座(13)上远离支撑构件(3)的一侧固定安装有安装件(20)，所述限位臂(14)上固定安装有同长度方向且滑动穿过安装件(20)的导向栓(21)，所述弹性件(15)为套设在导向栓(21)上的弹簧，弹簧的两端分别与安装件(20)和限位臂(14)相抵触。
5.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐美，
申请(专利权)人：芜湖金仕嘉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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