一种用于汽车车身的组装焊接夹具制造技术

本技术公开了一种用于汽车车身的组装焊接夹具，包括工作台和支撑架，工作台上端设有焊接架，焊接架内部设有丝杆，丝杆外侧连接有焊接头，焊接架一端连接有驱动电机，工作台上端设有放置架，放置架上端设有车身主体，车身主体外侧设有两组电动伸缩杆，电动伸缩杆一端与焊接架相连接，电动伸缩杆另一端连接有夹板，夹板一端安装有夹持装置；夹持装置包含弹性条，弹性条一侧设有限位座，限位座一端设有夹头。本技术中，通过设置夹取装置，弹性条可以对车身主体进行柔性夹持，通过设置限位座和伸缩弹簧，可以提高夹头的适配性，实现一款焊接夹具适配不同车身，焊接前不需要进行夹具的更换，提升了焊接效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车焊接工具，特别涉及一种用于汽车车身的组装焊接夹具。

技术介绍

1、随着生活水平的提高，汽车逐渐的走入每家每户，各大汽车厂商对生产汽车的要求也是越来越高，汽车有很多的部件构成，车身就是汽车尤为重要的一部分，在对汽车车身加工的过程中，往往需要对车身进行夹持固定，才方便对车身进行焊接。

2、现有的用于汽车车身的组装焊接夹具，在使用时，现有的汽车车身用的焊接夹具，存在适配性差的问题，需要对于不同款式汽车车身进行焊接时，需要进行焊接夹具的更换，影响了焊接效率，为此，我们提出一种用于汽车车身的组装焊接夹具。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种用于汽车车身的组装焊接夹具，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：包括工作台和支撑架，工作台上端安装有焊接架，焊接架内部设有丝杆，丝杆外侧连接有焊接头，焊接架一端连接有驱动电机，丝杆一端与驱动电机相连接，工作台上端设有放置架，放置架上端设有车身主体，车身主体外侧设有两组电动伸缩杆，电动伸缩杆一端与焊接架相连接，电动伸缩杆另一端连接有夹板，夹板一端安装有夹持装置；夹持装置包含弹性条，弹性条一侧设有限位座，限位座内部设有伸缩弹簧，限位座一端设有夹头，夹头端部滑动安装在限位座内部，伸缩弹簧两端分别与弹性条、夹头相连接。

3、进一步地，弹性条一端设有缓冲柱，缓冲柱安装在相邻的两组夹头之间。

4、进一步地，缓冲柱为软质材料制成的胶柱，缓冲柱与弹性条胶性连接。

5、进一步地，弹性条为s形弹性弧条，弹性条一端与夹板固定连接。

6、进一步地，限位座为横截面为c形中空柱形槽，限位座一端与弹性条固定连接。

7、进一步地，焊接架为u形框架，焊接架开口设置朝向工作台，焊接架下端两侧与工作台固定连接。

8、进一步地，夹板为l形板，夹板开口设置朝向车身主体。

9、有益效果

10、本技术提供了一种用于汽车车身的组装焊接夹具，具备以下有益效果：

11、(1)、该一种用于汽车车身的组装焊接夹具，通过设置夹取装置，弹性条可以对车身主体进行柔性夹持，通过设置限位座和伸缩弹簧，可以提高夹头的适配性，实现一款焊接夹具适配不同车身，焊接前不需要进行夹具的更换，提升了焊接效率。

12、(2)、该一种用于汽车车身的组装焊接夹具，通过设置缓冲柱，可以避免弹性条在夹持时，对车身主体表面造成伤害，便于实用。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车车身的组装焊接夹具，包括工作台(1)和支撑架(2)，工作台(1)上端安装有焊接架(3)，所述焊接架(3)内部设有丝杆(4)，丝杆(4)外侧连接有焊接头(5)，所述焊接架(3)一端连接有驱动电机(6)，丝杆(4)一端与驱动电机(6)相连接，其特征在于：所述工作台(1)上端设有放置架(7)，所述放置架(7)上端设有车身主体(8)，所述车身主体(8)外侧设有两组电动伸缩杆(9)，电动伸缩杆(9)一端与焊接架(3)相连接，电动伸缩杆(9)另一端连接有夹板(10)，所述夹板(10)一端安装有夹持装置(11)；所述夹持装置(11)包含弹性条(12)，所述弹性条(12)一侧设有限位座(13)，所述限位座(13)内部设有伸缩弹簧(14)，所述限位座(13)一端设有夹头(15)，夹头(15)端部滑动安装在限位座(13)内部，伸缩弹簧(14)两端分别与弹性条(12)、夹头(15)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的组装焊接夹具，其特征在于：所述弹性条(12)一端设有缓冲柱(16)，缓冲柱(16)安装在相邻的两组夹头(15)之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车身的组装焊接夹具，其特征在于：所述缓冲柱(16)为软质材料制成的胶柱，缓冲柱(16)与弹性条(12)胶性连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的组装焊接夹具，其特征在于：所述弹性条(12)为S形弹性弧条，弹性条(12)一端与夹板(10)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的组装焊接夹具，其特征在于：所述限位座(13)为横截面为C形中空柱形槽，限位座(13)一端与弹性条(12)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的组装焊接夹具，其特征在于：所述焊接架(3)为U形框架，焊接架(3)开口设置朝向工作台(1)，焊接架(3)下端两侧与工作台(1)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的组装焊接夹具，其特征在于：所述夹板(10)为L形板，夹板(10)开口设置朝向车身主体(8)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车车身的组装焊接夹具，包括工作台(1)和支撑架(2)，工作台(1)上端安装有焊接架(3)，所述焊接架(3)内部设有丝杆(4)，丝杆(4)外侧连接有焊接头(5)，所述焊接架(3)一端连接有驱动电机(6)，丝杆(4)一端与驱动电机(6)相连接，其特征在于：所述工作台(1)上端设有放置架(7)，所述放置架(7)上端设有车身主体(8)，所述车身主体(8)外侧设有两组电动伸缩杆(9)，电动伸缩杆(9)一端与焊接架(3)相连接，电动伸缩杆(9)另一端连接有夹板(10)，所述夹板(10)一端安装有夹持装置(11)；所述夹持装置(11)包含弹性条(12)，所述弹性条(12)一侧设有限位座(13)，所述限位座(13)内部设有伸缩弹簧(14)，所述限位座(13)一端设有夹头(15)，夹头(15)端部滑动安装在限位座(13)内部，伸缩弹簧(14)两端分别与弹性条(12)、夹头(15)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的组装焊接夹具，其特征在于：所述弹性条(12)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福亮，陈碧秀，
申请(专利权)人：南通帅宸汽车工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：