【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及塑胶成型工艺，具体为高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺。
技术介绍
1、车窗框通常采用塑胶对汽车玻璃进行包裹，避免玻璃容易损坏的问题，但是塑胶长时间使用会出现老化，裂纹的情况，影响使用。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，解决了塑料存在空鼓与裂痕导致强度低于设计值的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，包括如下步骤：
5、s1.去塑料颗粒，通过水洗与风干，将塑料颗粒倒入混合装置加热装置，并加入添加剂；
6、s2.以10摄氏度/min的速度加热至300摄氏度，并保持一分钟完全翻动一次；
7、s3.在300摄氏度的环境下搅拌5min，通过气压将塑料挤压模具中，在添加至50％、75％时通过振动电机对模具的外表面进行振动，振动时间持续5s；
8、s4.等待模具内部的塑料进行冷却，在冷却至15分钟时，打开模具10s，并通过低速干燥气流吹向塑料的表面；
9、s5.冷却至30min时，将塑料从模具中取出，塑料进行检测，包括重量、外观、抗拉性能，将塑料件进行称重并将重量与标准重量进行对比，外观通过目视进行检查，抗拉性能通过检测台进行检测；
10、s6.对模具的内表面进行清理。
11、优选的，所述塑料颗粒为热固性材料。>
12、优选的，所述添加剂包括抗氧化剂、阻燃剂、着色剂与抗静电剂，所述氧化剂为烷基酚，所述阻燃剂为硼化物，所述抗静电剂为乙氧化胺。
13、优选的，s4中所述气流流速为1m/s，s4中所述气流的含水量≤2％。
14、优选的，所述振动电机的频率为2870r/min，振幅为2-4mm。
15、优选的，所述标准重量为材料密度与模具空腔体积计算，目视检查包括平整度与裂痕检查。
16、优选的，s6中的清理通过刷子对内表面摩擦。
17、(三)有益效果
18、本专利技术提供了高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺。具备以下有益效果：
19、1、通过首先对塑料颗粒进行预处理，以及均衡的加热，避免由于原料中含有杂质以及加热均匀导致成品的强度低的问题。
20、2、通过在注入原料时的振动与加压，避免由于气泡导致成品的强度不满足标准。
21、3、在冷却过程中进行排湿，以及脱模后的检测，避免出现残次品，进而提高平均使用寿命。
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1.高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：所述塑料颗粒为热固性材料。
3.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：所述添加剂包括抗氧化剂、阻燃剂、着色剂与抗静电剂，所述氧化剂为烷基酚，所述阻燃剂为硼化物，所述抗静电剂为乙氧化胺。
4.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：S4中所述气流流速为1m/s，S4中所述气流的含水量≤2％。
5.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：所述振动电机的频率为2870r/min，振幅为2-4mm。
6.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：所述标准重量为材料密度与模具空腔体积计算，目视检查包括平整度与裂痕检查。
7.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：S6中的清理通过刷子对内表面摩擦。
【技术特征摘要】
1.高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：所述塑料颗粒为热固性材料。
3.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：所述添加剂包括抗氧化剂、阻燃剂、着色剂与抗静电剂，所述氧化剂为烷基酚，所述阻燃剂为硼化物，所述抗静电剂为乙氧化胺。
4.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺，其特征在于：s4中所述气...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢文涛，
申请(专利权)人：盐城耀之晋超精密汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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