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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及塑胶成型工艺,具体为高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺。
技术介绍
1、车窗框通常采用塑胶对汽车玻璃进行包裹,避免玻璃容易损坏的问题,但是塑胶长时间使用会出现老化,裂纹的情况,影响使用。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本专利技术提供了高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,解决了塑料存在空鼓与裂痕导致强度低于设计值的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,包括如下步骤:
5、s1.去塑料颗粒,通过水洗与风干,将塑料颗粒倒入混合装置加热装置,并加入添加剂;
6、s2.以10摄氏度/min的速度加热至300摄氏度,并保持一分钟完全翻动一次;
7、s3.在300摄氏度的环境下搅拌5min,通过气压将塑料挤压模具中,在添加至50%、75%时通过振动电机对模具的外表面进行振动,振动时间持续5s;
8、s4.等待模具内部的塑料进行冷却,在冷却至15分钟时,打开模具10s,并通过低速干燥气流吹向塑料的表面;
9、s5.冷却至30min时,将塑料从模具中取出,塑料进行检测,包括重量、外观、抗拉性能,将塑料件进行称重并将重量与标准重量进行对比,外观通过目视进行检查,抗拉性能通过检测台进行检测;
10、s6.对模具的内表面进行清理。
11、优选的,所述塑料颗粒为热固性材料。
>12、优选的,所述添加剂包括抗氧化剂、阻燃剂、着色剂与抗静电剂,所述氧化剂为烷基酚,所述阻燃剂为硼化物,所述抗静电剂为乙氧化胺。
13、优选的,s4中所述气流流速为1m/s,s4中所述气流的含水量≤2%。
14、优选的,所述振动电机的频率为2870r/min,振幅为2-4mm。
15、优选的,所述标准重量为材料密度与模具空腔体积计算,目视检查包括平整度与裂痕检查。
16、优选的,s6中的清理通过刷子对内表面摩擦。
17、(三)有益效果
18、本专利技术提供了高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺。具备以下有益效果:
19、1、通过首先对塑料颗粒进行预处理,以及均衡的加热,避免由于原料中含有杂质以及加热均匀导致成品的强度低的问题。
20、2、通过在注入原料时的振动与加压,避免由于气泡导致成品的强度不满足标准。
21、3、在冷却过程中进行排湿,以及脱模后的检测,避免出现残次品,进而提高平均使用寿命。
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1.高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:所述塑料颗粒为热固性材料。
3.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:所述添加剂包括抗氧化剂、阻燃剂、着色剂与抗静电剂,所述氧化剂为烷基酚,所述阻燃剂为硼化物,所述抗静电剂为乙氧化胺。
4.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:S4中所述气流流速为1m/s,S4中所述气流的含水量≤2%。
5.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:所述振动电机的频率为2870r/min,振幅为2-4mm。
6.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:所述标准重量为材料密度与模具空腔体积计算,目视检查包括平整度与裂痕检查。
7.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:S6中的清理通过刷子对内表面摩擦。
【技术特征摘要】
1.高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:所述塑料颗粒为热固性材料。
3.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:所述添加剂包括抗氧化剂、阻燃剂、着色剂与抗静电剂,所述氧化剂为烷基酚,所述阻燃剂为硼化物,所述抗静电剂为乙氧化胺。
4.根据权利要求1所述的高寿命汽车玻璃塑胶的成型工艺,其特征在于:s4中所述气...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢文涛,
申请(专利权)人:盐城耀之晋超精密汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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