【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铁路交通，尤其涉及一种故障防护区域的确定方法及装置。
技术介绍
1、在铁路运营中，需要间隔地对列车进行追踪控制，以确保铁路中各列车的行车安全。对列车进行行车控制，具体做法为：列车基于卫星定位，将其位置发送给无线闭塞中心(radio block center，rbc)。rbc以列车轨道中的各区段为基本单位，结合地面线路情况、前方信号、前方列车位置，计算该列车的行车许可(moving authorization，ma)，并将相应区段的ma发送给该列车。该列车获得rbc发送的ma后，就可以在相应的区段内行驶。列车按照一定的时间间隔将其实时位置发送给rbc，rbc基于列车的位置向列车发送相应区段的ma。如此反复，实现rbc对列车的行车控制。
2、列车在行驶的过程中，有时会与rbc丢失通信，rbc就无法及时获知列车的位置，进而无法为列车计算出ma。与此同时，列车也无法接收到相应区段的ma，相当于列车在轨道上盲目的行驶，会危机其前车或后车的安全。此时，就需要为丢失通信的列车设置一个故障防护区域，该故障防护区域可以由若干个区段组...
【技术保护点】
1.一种故障防护区域的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述目标列车的行车方向上，将所述起始区段及其前方所述目标列车会经过的区段确定为故障防护区域，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述目标列车的行车方向上，根据所述起始区段前方的区段和道岔状态确定所述目标列车会经过的目标区段，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述第一对象对应的道岔所指示的区段确定为第一目标区段，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述目标列车...
【技术特征摘要】
1.一种故障防护区域的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述目标列车的行车方向上，将所述起始区段及其前方所述目标列车会经过的区段确定为故障防护区域，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述目标列车的行车方向上，根据所述起始区段前方的区段和道岔状态确定所述目标列车会经过的目标区段，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述第一对象对应的道岔所指示的区段确定为第一目标区段，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述目标列车的行车方向上，根据所述起始区段前方的区段和道岔状态确定所述目标列车会经过的目标区段之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯晓伟，赖昊，夏明，刘娇，陈姣，韩佳伟，曾繁宇，王天贺，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：
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