【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程车辆
，尤其涉及一种铰接式支架搬运车辆用车架， 还涉及一种铰接式支架搬运车辆。
技术介绍
地下辅助运输车辆是一种常见的铰接式车辆，其通常包括前车体和后车体，前车 体与后车体以铰接的方式连接。地下辅助运输车辆的前车体一般包括车架及安装于车架上 的柴油机、驾驶室、水冷装置、前车驱动桥、柴油箱、液压油箱等部件，后车架多为工作装置， 如料箱、专用工作装置等，因此车架的结构设置是否合理是决定地下辅助运输车辆的综合 性能的主要因素。目前，地下辅助运输车辆的车架结构多为厢式结构，车架结构为板材组焊的厢式 结构，车架主体结构为整体厢式，主要用钢板拼焊而成，焊接前钢板需要开坡口，焊接工艺 复杂，焊接工作量较大。车架每部分根据其功能不同所采用的钢板材料种类亦不同，车架焊 接成型后，其厢式结构质量大、刚度大，而且制造成本高。现有的厢式车架存在如下优缺点，优点整体刚度大，稳定性好，抗变形能力强； 缺点加工工艺复杂、使用原材料种类多、制造周期长、制造成本高，且车架质量大。
技术实现思路
本技术的第一个目的是提供一种铰接式支架搬运车辆用车架，解决现有技术 中存在的加工工艺复杂、...
【技术保护点】
一种铰接式支架搬运车辆用车架，其特征在于，包括单管梁体、车体主梁和铰接部，车体主梁为两个，平行设置于铰接部的两侧；所述单管梁体，包括圆管和过渡接头，圆管与过渡接头焊接成单管梁体；所述车体主梁，包括单管梁体、连接块和钢板，单管梁体通过连接块焊接成基本框架，单侧及上下面焊接钢板，形成车体主梁；所述铰接部，包括单管梁体、铰接部连接块和钢板，单管梁体通过铰接部连接块焊接成基本框架，在所述基本框架中焊接中间连接钢板，形成铰接部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金嵘，徐兆勇，韦通康，侯喜双，程淑娟，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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