一种电动架车机制造技术

技术编号:39966486 阅读:44 留言:0更新日期:2024-01-09 00:27
本发明专利技术公开了一种电动架车机,包括缸体、缸套、底盖和顶升组件,所述顶升组件包括活塞杆,所述活塞杆同轴且上下滑动设置在所述缸体内,所述缸套同轴滑动套接在所述活塞杆上,所述缸套同轴固定在所述缸体顶端,所述底盖密封固定在所述缸体底端,还包括驱动电机、丝杠和丝母,所述丝杠同轴设置在所述活塞杆中孔内,所述丝母同轴固定连接在所述活塞杆中孔底端;所述丝杠与所述丝母螺纹传动连接,所述丝杠底端伸出所述活塞杆,所述驱动电机安装在所述缸体底部,所述驱动电机与所述丝杠底端传动连接;所述活塞杆与所述缸套滑键连接。本发明专利技术一种电动架车机,能够解决气动架车机改造成电动架车机时投资巨大,施工周期长的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及架车机,尤其涉及一种电动架车机


技术介绍

1、架车机是近几十年发展起来的一种铁路货车车辆段检修机械,架车机可以将货车车辆架起,以方便货车车辆的检修。按动力分类为气动架车机和电动架车机。

2、申请人2021年申请的专利,授权公告号cn216336335u的技术专利公开的一种优化排气孔的气动架车机,包括缸体,底端具有进气孔,内部具有第一空腔,活塞盘,滑动设置在所述缸体内部,所述活塞盘位于所述进气孔上方,将所述第一空腔分为两部分,活塞杆,内部具有第二空腔,设置在所述活塞盘上,与所述活塞盘同步移动,第一排气孔,具有若干个,所述第一排气孔设置在所述活塞杆底部,所述第一排气孔连通所述第一空腔和所述第二空腔,第二排气孔,所述第二排气孔设置在所述活塞杆顶端上,所述第二排气孔连通所述第二空腔和外部环境。气动架车机由于其结构简单、维修量小,维修费用低,无污染、造价低、生产效率高等优点,被全路车辆段广泛应用。气动架车机虽然有以上优点,但其缺陷也不容忽视,例如常发生起落过程中起落不平衡、卡顿等,易造成安全隐患。

3、电动架车机的主要优点是,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动架车机,包括缸体(1)、缸套(2)、底盖(3)和顶升组件,所述顶升组件包括活塞杆(4),所述活塞杆(4)同轴且上下滑动设置在所述缸体(1)内,所述缸套(2)同轴滑动套接在所述活塞杆(4)上,所述缸套(2)同轴固定在所述缸体(1)顶端,所述底盖(3)密封固定在所述缸体(1)底端,其特征在于,还包括驱动电机(5)、丝杠(6)和丝母(402),所述丝杠(6)同轴设置在所述活塞杆(4)中孔内,所述丝母(402)同轴固定连接在所述活塞杆(4)中孔底端;所述丝杠(6)与所述丝母(402)螺纹传动连接,所述丝杠(6)底端伸出所述活塞杆(4),所述驱动电机(5)安装在所述缸体(1)底部,所述...

【技术特征摘要】

1.一种电动架车机,包括缸体(1)、缸套(2)、底盖(3)和顶升组件,所述顶升组件包括活塞杆(4),所述活塞杆(4)同轴且上下滑动设置在所述缸体(1)内,所述缸套(2)同轴滑动套接在所述活塞杆(4)上,所述缸套(2)同轴固定在所述缸体(1)顶端,所述底盖(3)密封固定在所述缸体(1)底端,其特征在于,还包括驱动电机(5)、丝杠(6)和丝母(402),所述丝杠(6)同轴设置在所述活塞杆(4)中孔内,所述丝母(402)同轴固定连接在所述活塞杆(4)中孔底端;所述丝杠(6)与所述丝母(402)螺纹传动连接,所述丝杠(6)底端伸出所述活塞杆(4),所述驱动电机(5)安装在所述缸体(1)底部,所述驱动电机(5)与所述丝杠(6)底端传动连接;所述活塞杆(4)与所述缸套(2)滑键连接。

2.根据权利要求1所述的电动架车机,其特征在于:还包括支撑轴承(7),所述支撑轴承(7)同轴固定安装在所述丝杠(6)顶端,所述支撑轴承(7)外圈与所述活塞杆(4)内壁滑动配合。

3.根据权利要求2所述的电动架车机,其特征在于:所述缸体(1)内腔底部固定有电机板(101),所述驱动电机(5)竖直向下安装在所述电机板(101)顶面,所述驱动电机(5)输出轴向下穿过所述电机板(101)并安装有主动齿轮(502),所述丝杠(6)可转动的穿过所述电机板(101)并安装有从动齿轮(602),所述主动齿轮(502)与所述从动齿轮(602)啮合。

4.根据权利要求3所述的电动架车机,其特征在于:所述缸体(1)内腔底部设置有内螺纹,所述电机板(101)的外壁设置有外螺纹,所述电机板(101)螺纹连接在所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张玉科陈得胜
申请(专利权)人:定州市通力机械制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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