【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，具体涉及一种新型后模斜顶内滑块驱动结构。
技术介绍
1、参加申请号为cn2019222590663的专利文献，其公开一种防擦条后模内滑块抽芯注塑模具，由上至下依次包括有上固定板、热流道板、上板、推板、下板、垫板以及模脚，垫板、下板以及推板之间设置有内滑块组件，内滑块组件包括铲基以及内滑块，铲基的下端连接在垫板上，内滑块的下端连接在下板上面，内滑块包括贴靠部以及滑槽部，铲基包括主体部以及燕尾槽部，滑槽部与燕尾槽部为燕尾方式相贴合。该内滑块由模具内部斜顶结构驱动，导致内部结构较为复杂，存在制作难度高、加工成本高和结构复杂等问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种结构简易的新型后模斜顶内滑块驱动结构。
2、本技术的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种新型后模斜顶内滑块驱动结构，包括外滑块、内滑块和驱动块，驱动块的一端与外滑块固接，驱动块另一端朝向内滑块的侧面形成有倾斜设置的滑动部，内滑块朝向驱动块的侧面形成有导向槽，滑动部插入导向槽内，以使内滑块可沿滑动部滑动；外滑块与外部的驱动器连接。
3、其中，外滑块朝向驱动块的一面开设有安装槽，在装配状态下，驱动块朝向安装槽的端部插入安装槽内。
4、其中，驱动块包括驱动块本体和中空的连接框架，连接框架固定安装在安装槽的槽底，驱动块本体的一端插入连接框架的中空内。
5、其中，连接框架开设有第一通孔，驱动块本体开设有与第一通孔导通的第二通孔，连接框架还
6、其中，导向槽的横截面形状和滑动部的横截面形状均为矩形、燕尾形、u形中的其中一种。
7、其中，导向槽的横截面形状和滑动部的横截面形状均为矩形。
8、其中，导向槽倾斜设置，且导向槽的倾斜方向与滑动部的倾斜方向相同。
9、本技术的新型后模斜顶内滑块驱动结构具有如下有益效果：通过设置驱动块，从而使内滑块搭接在外滑块上，外部驱动器驱动外滑块运动时能够通过驱动块同步带动内滑块进行运动，简化模具结构，节省模具制作时间和制作成本，避免使用油缸抽芯驱动内滑块或增加模具开合动作，解决了以往模具结构复杂的问题，使用方便快捷。
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1.一种新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：包括外滑块、内滑块和驱动块，所述驱动块的一端与所述外滑块固接，所述驱动块另一端朝向所述内滑块的侧面形成有倾斜设置的滑动部，所述内滑块朝向所述驱动块的侧面形成有导向槽，所述滑动部插入所述导向槽内，以使所述内滑块可沿所述滑动部滑动；所述外滑块与外部的驱动器连接。
2.根据权利要求1所述的新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：所述外滑块朝向所述驱动块的一面开设有安装槽，在装配状态下，所述驱动块朝向所述安装槽的端部插入所述安装槽内。
3.根据权利要求2所述的新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：所述驱动块包括驱动块本体和中空的连接框架，所述连接框架固定安装在所述安装槽的槽底，所述驱动块本体的一端插入所述连接框架的中空内。
4.根据权利要求3所述的新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：所述连接框架开设有第一通孔，所述驱动块本体开设有与所述第一通孔导通的第二通孔，所述连接框架还设有连接销杆，在装配状态下，所述连接销杆依次穿过所述第一通孔和第二通孔。
5.根据权利要求1所述的新型后模斜顶内滑块
6.根据权利要求4所述的新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：所述导向槽的横截面形状和所述滑动部的横截面形状均为矩形。
7.根据权利要求1所述的新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：所述导向槽倾斜设置，且所述导向槽的倾斜方向与所述滑动部的倾斜方向相同。
...【技术特征摘要】
1.一种新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：包括外滑块、内滑块和驱动块，所述驱动块的一端与所述外滑块固接，所述驱动块另一端朝向所述内滑块的侧面形成有倾斜设置的滑动部，所述内滑块朝向所述驱动块的侧面形成有导向槽，所述滑动部插入所述导向槽内，以使所述内滑块可沿所述滑动部滑动；所述外滑块与外部的驱动器连接。
2.根据权利要求1所述的新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：所述外滑块朝向所述驱动块的一面开设有安装槽，在装配状态下，所述驱动块朝向所述安装槽的端部插入所述安装槽内。
3.根据权利要求2所述的新型后模斜顶内滑块驱动结构，其特征在于：所述驱动块包括驱动块本体和中空的连接框架，所述连接框架固定安装在所述安装槽的槽底，所述驱动块本体的一端插入所述连接框架的中...
【专利技术属性】
技术研发人员：李政成，
申请(专利权)人：南方佛吉亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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