用于高速发电机的分离器轴制造技术

用于高速发电机的分离器轴，具有致动结构，该致动结构包括具有斜坡的面。斜坡具有在６．２°和６．４°之间的斜坡角。分离器轴可以是作为离合器构件的滑动分离器轴。而且，转子和包括离合器构件的发电机也被公开和要求保护。

【技术实现步骤摘要】
用于高速发电机的分离器轴
本申请涉及在将输入轴选择性地连接到发电机转子轴中使用的分离器轴和致动拨叉。
技术介绍
通常被用于产生电能的发电机包括接收旋转源的输入轴。作为示例，气轮机具有轴，该轴通过齿轮系驱动输入轴。有时，不期望发电机被驱动旋转。因此，提供离合器以选择性地将发电机转子轴连接到输入轴。离合器通常包括滑动带齿的离合器构件，该离合器构件沿着旋转轴线在接合位置和分离位置之间滑动。在一个已知类型的发电机中，滑动离合器构件包括与拨叉上的斜坡面配合的斜坡面。将两个面互相接触，且拨叉凸轮作用于(camming)滑动离合器构件远离输入轴使得处于接合中的齿脱离接合，并且滑动离合器构件以及因此发电机转子轴不再被驱动。在已有的离合器构件中，斜坡的角度对要求在高速下的分离能力的应用来说大得不能接受。作为示例，升角或斜坡角通常为7°。升角确定轴能轴向移动的速率。该相当大的升角导致在高轴速下发生分离事件时，有较高的力反作用在接合的斜坡和拨叉面上。
技术实现思路
用于发电机离合器中的离合器构件具有致动结构，致动结构包括带有斜坡的面。斜坡具有在6.2°和6.4°之间的斜坡角。接合斜坡的致动拨叉(actuati本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发电机离合器中的离合器构件，包括：　　致动结构，其包括带有斜坡的面；和　　所述斜坡具有在６．２°和６．４°之间的斜坡角。

【技术特征摘要】
US 2009-5-6 12/4361591.一种用于发电机离合器中的离合器构件，包括：致动结构，其包括带有斜坡的面；和所述斜坡具有在6.2°和6.4°之间的斜坡角，所述离合器构件是具有第一端和第二端的滑动分离器轴，所述第一端具有沿着发电机转子轴滑动的花键，所述第二端具有所述致动结构，并包括与相对的牙嵌式离合器上的齿啮合的齿，所述轴上的扩大部分在所述斜坡的从所述第二端起的内侧，所述扩大部分具有比所述斜坡的外径更大的直径，所述扩大部分具有截切部分，所述截切部分形成在来自所述轴的中心轴线的半径的切线上，并且至所述截切部分的半径与所述扩大部分在没有所述截切部分的位置处的半径的比率在0.80和0.85之间。2.如权利要求1所述的离合器构件，其中所述离合器构件包括弹簧，该弹簧在正常状态下偏压所述离合器构件以使其接合，所述弹簧在所述离合器构件的孔内。3.如权利要求1所述的离合器构件，其中所述轴的所述第一端形成为具有比所述轴的中间部分更大的直径，所述轴的中间部分将所述轴的所述第一端连接到所述轴的所述致动结构，以及设有连接所述第一端和所述中间部分的凸缘。4.如权利要求3所述的离合器构件，其中油塞安装在所述中间部分内，并且从所述轴的所述中间部分轴向延伸并超过所述凸缘。5.如权利要求3所述的离合器构件，其中所述轴的所述致动结构的内径具有直径，并且所述轴的所述中间部分的直径是更小的直径，其中所述轴的所述中间部分的内/外径的比率在0.70和0.76之间，并且其中所述轴的所述中间部分的内径与所述轴的所述致动结构的内径的比率在0.92和1.00之间。6.用于发电机的转子，包括：转子轴，所述转子轴接收绕组部分，并且所述转子轴还在内孔中接收滑动离合器轴，所述离合器轴和转子轴均具有花键，这些花键引导所述离合器轴在所述转子轴内的滑动；和所述离合器轴具有第一端和第二端，该第一端具有所述花键，所述第二端具有致动结构，该致动结构包括与相对的牙嵌式离合器上的齿啮合的齿，所述致动结构还包括带有斜坡的面来接收致动拨叉，并且所述斜坡具有在6.2°和6.4°之间的斜坡角，所述轴上的扩大部分在所述斜坡的从所述第二端起的内侧，所述扩大部分具有比所述斜坡的外径更大的直径，所述扩大部分具有截切部分，所述截切部分形成在来自所述轴的中心轴线的半径的切线上，并且至所述截切部分的半径与所述扩大部分在没有所述截切部分的位置处的...

【专利技术属性】
技术研发人员：AP格罗斯科普夫，GC莱默斯，JK科德沃特，
申请(专利权)人：哈米尔顿森德斯特兰德公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]