一种汽车电控防水铜排组件制造技术

本技术提供一种汽车电控防水铜排组件，包括一次注塑组件、二次注塑组件、第一密封圈和第二密封圈；一次注塑组件包括一体注塑成型的第一塑胶本体、铜片端子和螺母；第一塑胶本体前侧外周成型有第一环形凹槽安装第一密封圈；铜片端子设置若干个且并排分布在第一塑胶本体上；螺母连接在铜片端子的后端；第一塑胶本体的中部设有往外凸出的凸环；凸环的上下两侧分别成型有半圆形凹槽，后侧外周成型有内半环形槽；二次注塑组件通过一体注塑成型连接在一次注塑组件上；二次注塑组件包括第二塑胶本体和铜套；第二塑胶本体竖直设置且连接在凸环外周；第二塑胶本体的后侧成型有与内半环形槽配合的外半环形槽，形成第二环形凹槽安装第二密封圈。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接器，特别涉及一种汽车电控防水铜排组件。

技术介绍

1、目前有一款汽车电控连接器，其防水铜排组件呈十字型结构，以往会选择在水平面的连接端口位置处设置密封圈，避免水进入内部，以起到防水效果，而实际装配时，竖直面是用于固定安装的，贴附与紧固面，若端口位置处的防水效果不够，则水份也能通过该连接面渗透进入内部，导致内部元件受损，另外，目前的铜排、铜排螺母以及连接铜套是同时在一套注塑模具中与塑胶本体一体注塑成型的，但是水平方向与竖直方向的元件均在一套模具中，则导致模具也必须竖着开模，而且内部的镶件位置与分布散乱，也会导致注塑后产品的不良率较高。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种汽车电控防水铜排组件以解决
技术介绍
中的问题。

2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车电控防水铜排组件，包括一次注塑组件、二次注塑组件、第一密封圈和第二密封圈；所述一次注塑组件包括一体注塑成型的第一塑胶本体、铜片端子和螺母；所述第一塑胶本体水平设置且前侧外周成型有第一环形凹槽；所述铜片端子设置若干个且左右并排分布在第一塑胶本体上；所述铜片端子的前端从第一塑胶本体前端伸出；所述螺母与铜片端子的数量相同且分别连接在铜片端子的后端；所述第一塑胶本体的中部设有往外凸出的凸环；所述凸环的上下两侧分别成型有半圆形凹槽；所述凸环的后侧外周成型有内半环形槽；所述二次注塑组件通过一体注塑成型连接在一次注塑组件上；所述二次注塑组件包括第二塑胶本体和铜套；所述第二塑胶本体竖直设置且连接在凸环外周；所述第二塑胶本体的内侧成型有与半圆形凹槽配合的半圆形凸块；所述第二塑胶本体的后侧成型有与内半环形槽配合的外半环形槽；所述内半环形槽与外半环形槽之间形成第二环形凹槽；所述铜套呈上下两排分布在第二塑胶本体上；所述第一密封圈安装在第一环形凹槽内；所述第二密封圈安装在第二环形凹槽内。

4、对本技术的进一步描述，所述第一环形凹槽上下两侧的中部均设有往前测延伸的v型槽；所述第一密封圈上设有与v型槽配合的v型凸块。

5、对本技术的进一步描述，所述铜片端子设置六个；所述第一塑胶本体的前端与铜片端子连接处均设有灌胶槽；所述灌胶槽内灌入密封胶。

6、对本技术的进一步描述，所述凸环的上下两侧分别成型有两个半圆形凹槽。

7、对本技术的进一步描述，所述凸环的上下两侧分别设有若干连接孔；所述第二塑胶本体的内侧成型有与连接孔配合的连接柱。

8、对本技术的进一步描述，所述第二塑胶本体后侧的左右两侧分别设有定位柱。

9、本技术的有益效果为：

10、本技术通过在水平方向的第一塑胶本体前侧安装第一密封圈，对端口位置进行一次密封，以及在凸环与第二塑胶本体之间成型了第二环形凹槽用于安装第二密封圈，实现了竖直方向上安装面的二次密封，从而可以提高产品的密封性，而本设计一次注塑组件中将位于水平方向的铜片端子以及螺母与第一塑胶本体进行一次一体注塑成型，可采用横向开模的注塑模具生产，成型一次注塑组件后，再与二次注塑组件进行二次注塑成型，成型竖直方向的第二塑胶本体以及连接第二塑胶本体的铜套，也可采用横向开模的注塑模具完成生产，可以提高产品生产的稳定性以及良品率，并且第一塑胶本体与第二塑胶本体之间通过半圆形凹槽与半圆形凸块配合，提高了连接的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种汽车电控防水铜排组件，其特征在于：包括一次注塑组件、二次注塑组件、第一密封圈和第二密封圈；所述一次注塑组件包括一体注塑成型的第一塑胶本体、铜片端子和螺母；所述第一塑胶本体水平设置且前侧外周成型有第一环形凹槽；所述铜片端子设置若干个且左右并排分布在第一塑胶本体上；所述铜片端子的前端从第一塑胶本体前端伸出；所述螺母与铜片端子的数量相同且分别连接在铜片端子的后端；所述第一塑胶本体的中部设有往外凸出的凸环；所述凸环的上下两侧分别成型有半圆形凹槽；所述凸环的后侧外周成型有内半环形槽；所述二次注塑组件通过一体注塑成型连接在一次注塑组件上；所述二次注塑组件包括第二塑胶本体和铜套；所述第二塑胶本体竖直设置且连接在凸环外周；所述第二塑胶本体的内侧成型有与半圆形凹槽配合的半圆形凸块；所述第二塑胶本体的后侧成型有与内半环形槽配合的外半环形槽；所述内半环形槽与外半环形槽之间形成第二环形凹槽；所述铜套呈上下两排分布在第二塑胶本体上；所述第一密封圈安装在第一环形凹槽内；所述第二密封圈安装在第二环形凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电控防水铜排组件，其特征在于：所述第一环形凹槽上下两侧的中部均设有往前测延伸的V型槽；所述第一密封圈上设有与V型槽配合的V型凸块。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电控防水铜排组件，其特征在于：所述铜片端子设置六个；所述第一塑胶本体的前端与铜片端子连接处均设有灌胶槽；

4.根据权利要求1所述的一种汽车电控防水铜排组件，其特征在于：所述凸环的上下两侧分别成型有两个半圆形凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电控防水铜排组件，其特征在于：所述凸环的上下两侧分别设有若干连接孔；所述第二塑胶本体的内侧成型有与连接孔配合的连接柱。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电控防水铜排组件，其特征在于：所述第二塑胶本体后侧的左右两侧分别设有定位柱。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车电控防水铜排组件，其特征在于：包括一次注塑组件、二次注塑组件、第一密封圈和第二密封圈；所述一次注塑组件包括一体注塑成型的第一塑胶本体、铜片端子和螺母；所述第一塑胶本体水平设置且前侧外周成型有第一环形凹槽；所述铜片端子设置若干个且左右并排分布在第一塑胶本体上；所述铜片端子的前端从第一塑胶本体前端伸出；所述螺母与铜片端子的数量相同且分别连接在铜片端子的后端；所述第一塑胶本体的中部设有往外凸出的凸环；所述凸环的上下两侧分别成型有半圆形凹槽；所述凸环的后侧外周成型有内半环形槽；所述二次注塑组件通过一体注塑成型连接在一次注塑组件上；所述二次注塑组件包括第二塑胶本体和铜套；所述第二塑胶本体竖直设置且连接在凸环外周；所述第二塑胶本体的内侧成型有与半圆形凹槽配合的半圆形凸块；所述第二塑胶本体的后侧成型有与内半环形槽配合的外半环形槽；所述内半环形槽与外半环形槽之间形成第二环形凹槽；所述铜套呈上下两排分布在第二塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：范小飞，肖金鑫，周晓桐，
申请(专利权)人：广东连捷精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：