本发明专利技术属于汽车发动机技术，基于本人的ＺＬ２００７２００６５５０６６专利技术上的发展。在ＺＬ２００７２００６５５０６６专利技术中，采用离心式气泵增压，通过实验结果显示，由于离心式气泵转速较低，进气空气压力不够，发动机的性能改善特别是高速时作用不大，节油效果不明显，为此将离心式气泵改为轴流式气泵，并将轴流式气泵安装在发动机的空气滤清器中。怠速时，轴流气泵叶片２被气流风能加速，空气流稍有增压且气流稳定，原发动机的怠速稳定性得到提高。加速时，轴流气泵在（ＥＣＵ）系统下，调速电机３的电能和气流风能同时将轴流气泵叶片２加速，气泵叶片产生极高的转速对进气流６加压，在喷油器的配合下，发动机的性能全面得到提高。轴流气泵工作时，将发动机的进气总管动态封闭，进气总管８成为发动机的附加压力贮气装置，发动机合理利用了进气动态效应，为进一步提高发动机的充气系数创造了优良的条件。据此，本技术节能高效，可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种可调压轴流式汽车发动机增压器，其特征是增压器由同步调速器，调速直流电机和轴流叶片组成，轴流气泵安装在发动机空气滤清器中，也可以根据需要安装在发动机供气系统中的其它部位，其控制部分的技术与本人的ＺＬ２００７２００６５５０６６专利技术相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑春初，
申请(专利权)人：郑春初，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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