【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
技术介绍
1、在汽车零部件加工的过程中，会出现切割完成的金属部件的截面或多或少的有一些金属部件表面出现不光滑、不平整的现象，这样的金属部件就会对之后的加工生产产生较大的影响，所以需要使用打磨装置对这些金属部件进行打磨操作。
2、公开号为cn207087605u的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其在使用中暴露出以下缺陷：
3、上述便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，在对汽车零部件进行打磨，时，通过固定板和固定孔只能对一种尺寸的汽车零部件进行夹持，这样降低了该装置的实用性，所以急需一种便于调节角度可对不同尺寸汽车零部件进行夹持的打磨装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底板，所述底板的一侧安装有纵向调节机构，所述纵向调节机构的顶部安装有横向调节机构，所述横向调节机构的一端安装有夹持机构，所述夹持机构包括夹持框，所述夹持框和所述横向调节机构的一端相固定，所述夹持框的内壁一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部放置有相适配的第一夹持板，所述收纳槽内壁一侧螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱靠近所述第一夹持板的一端安装有第一轴承，所述第一轴承的内环和所述第一螺纹柱的外壁相固定，所述第一轴承外环一侧和所述第一夹持板相固
3、优选的，所述纵向调节机构包括夹持块，所述夹持块的底部中间螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的顶端贯穿所述夹持块的底端安装有第二轴承，所述第二轴承的内环和所述第二螺纹柱的外壁相固定，所述第二轴承的外环顶端固定连接有第二夹持板。
4、优选的，所述第二夹持板的顶部和夹持块的内壁顶端分布粘贴有第二防护垫片，所述第一夹持板远离所述第一螺纹柱的一侧和夹持框内壁未开设收纳槽的一侧分别粘贴有第一防护垫片。
5、优选的，所述夹持块外壁远离所述底板的一侧固定连接有纵向圆管，所述纵向圆管内部安装有纵向连接柱，所述纵向连接柱的顶部固定连接有横向圆管，所述横向圆管的内部安装有横向连接柱，所述横向圆管的外壁一侧和所述纵向圆管外壁远离所述底板的一侧均固定连接有螺母，所述横向连接柱、纵向连接柱通过螺母、螺丝与所述横向圆管和纵向圆管相螺纹紧固。
6、优选的，所述底板的顶板固定连接有龙门架，所述龙门架的顶部安装有打磨机构，所述打磨机构包括保护罩，所述保护罩螺纹连接在所述龙门架的顶部中间，所述保护罩的内部安装有相适配的电机，所述电机的输出端贯穿所述龙门架的顶部并固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有打磨盘。
7、优选的，所述龙门架外壁安装有控制机构，所述控制机构包括控制器，所述控制器固定连接在所述龙门架的外壁一侧，所述龙门架顶部靠近所述控制器的一端安装有供电箱，所述供电箱的一侧安装有插头，所述供电箱、插头、控制器、电机和电动伸缩杆依次电性相连。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过在夹持框的内壁一侧开设收纳槽，在收纳槽的内壁放置相适配的第一夹持板，通过第一螺纹柱转动可以调节第一夹持板与夹持框内壁未开设收纳槽的一侧之间的间距，从而方便对不同尺寸的汽车零部件进行夹持。
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1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧安装有纵向调节机构(5)，所述纵向调节机构(5)的顶部安装有横向调节机构(6)，所述横向调节机构(6)的一端安装有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括夹持框(401)，所述夹持框(401)和所述横向调节机构(6)的一端相固定，所述夹持框(401)的内壁一侧开设有收纳槽(402)，所述收纳槽(402)的内部放置有相适配的第一夹持板(403)，所述收纳槽(402)内壁一侧螺纹连接有第一螺纹柱(407)，所述第一螺纹柱(407)靠近所述第一夹持板(403)的一端安装有第一轴承(406)，所述第一轴承(406)的内环和所述第一螺纹柱(407)的外壁相固定，所述第一轴承(406)外环一侧和所述第一夹持板(403)相固定，所述第一夹持板(403)面向所述第一螺纹柱(407)的一侧两端分别固定连接有若干均匀分布的弹簧(405)，所述弹簧(405)的一端和所述收纳槽(402)内壁相固定。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述纵向调节机构(5)包括夹
3.根据权利要求2所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述第二夹持板(503)的顶部和夹持块(501)的内壁顶端分布粘贴有第二防护垫片(504)，所述第一夹持板(403)远离所述第一螺纹柱(407)的一侧和夹持框(401)内壁未开设收纳槽(402)的一侧分别粘贴有第一防护垫片(404)。
4.根据权利要求3所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述夹持块(501)外壁远离所述底板(1)的一侧固定连接有纵向圆管(507)，所述纵向圆管(507)内部安装有纵向连接柱(506)，所述纵向连接柱(506)的顶部固定连接有横向圆管(601)，所述横向圆管(601)的内部安装有横向连接柱(602)，所述横向圆管(601)的外壁一侧和所述纵向圆管(507)外壁远离所述底板(1)的一侧均固定连接有螺母(508)，所述横向连接柱(602)、纵向连接柱(506)通过螺母(508)、螺丝与所述横向圆管(601)和纵向圆管(507)相螺纹紧固。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述底板(1)的顶板固定连接有龙门架(301)，所述龙门架(301)的顶部安装有打磨机构(2)，所述打磨机构(2)包括保护罩(201)，所述保护罩(201)螺纹连接在所述龙门架(301)的顶部中间，所述保护罩(201)的内部安装有相适配的电机(202)，所述电机(202)的输出端贯穿所述龙门架(301)的顶部并固定连接有电动伸缩杆(203)，所述电动伸缩杆(203)的输出端固定连接有打磨盘(204)。
6.根据权利要求5所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述龙门架(301)外壁安装有控制机构(3)，所述控制机构(3)包括控制器(303)，所述控制器(303)固定连接在所述龙门架(301)的外壁一侧，所述龙门架(301)顶部靠近所述控制器(303)的一端安装有供电箱(302)，所述供电箱(302)的一侧安装有插头(304)，所述供电箱(302)、插头(304)、控制器(303)、电机(202)和电动伸缩杆(203)依次电性相连。
...【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧安装有纵向调节机构(5)，所述纵向调节机构(5)的顶部安装有横向调节机构(6)，所述横向调节机构(6)的一端安装有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括夹持框(401)，所述夹持框(401)和所述横向调节机构(6)的一端相固定，所述夹持框(401)的内壁一侧开设有收纳槽(402)，所述收纳槽(402)的内部放置有相适配的第一夹持板(403)，所述收纳槽(402)内壁一侧螺纹连接有第一螺纹柱(407)，所述第一螺纹柱(407)靠近所述第一夹持板(403)的一端安装有第一轴承(406)，所述第一轴承(406)的内环和所述第一螺纹柱(407)的外壁相固定，所述第一轴承(406)外环一侧和所述第一夹持板(403)相固定，所述第一夹持板(403)面向所述第一螺纹柱(407)的一侧两端分别固定连接有若干均匀分布的弹簧(405)，所述弹簧(405)的一端和所述收纳槽(402)内壁相固定。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述纵向调节机构(5)包括夹持块(501)，所述夹持块(501)的底部中间螺纹连接有第二螺纹柱(502)，所述第二螺纹柱(502)的顶端贯穿所述夹持块(501)的底端安装有第二轴承(505)，所述第二轴承(505)的内环和所述第二螺纹柱(502)的外壁相固定，所述第二轴承(505)的外环顶端固定连接有第二夹持板(503)。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述第二夹持板(503)的顶部和夹持块(501)的内壁顶端分布粘贴有第二防护垫片(504)，所述第一夹持板(403)远离所述第一螺纹柱(407)的一侧和夹持框(401)内壁未开设收纳槽(402)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：申志鹏，刘镇华，李涛，
申请(专利权)人：宁波轩度汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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