一种汽车零部件转运设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件转运设备，涉及汽车零部件技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件转运设备


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件转运设备
。

技术介绍

[0002]汽车零部件通常是指构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，在对汽车零部件进行加工的过程中，需要使用到转运设备对汽车零部件进行转运作业
。
[0003]现有一种汽车零部件转运设备
(
授权公告号：
CN 218806015 U)
存在下述缺陷：上述设备使得放置盒在滚珠的传动下移动到放置平台上，省时省力，使用方便，但是上述设备在对汽车零部件进行转运途中，当遇到颠簸路段时，易导致设备对汽车零部件的保护效果较差，从而易损坏汽车零部件，为此，提出本技术
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件转运设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件转运设备，包括
U
型底座台，
U
型底座台底部设置有支撑结构，用于支撑该设备进行移动，
U
型底座台上方设置有
U
型承载台，用于承载放置汽车零部件，
U
型承载台的底台与
U
型底座台的底台之间设置有缓冲减振结构，缓冲减振结构包括固定在
U
型承载台的底台底面中部的圆块，圆块底部圆周设置有多个向下张开的连接杆，连接杆两端均固定插设有转动棒，转动棒两端对称套设有连接板，转动棒与连接板相转动连接，位于连接杆顶侧端的连接板与圆块相固定，位于连接杆底侧端的连接板底部固定有滑动块，滑动块两侧面均固定有固定棒
。
[0006]优选的，所述缓冲减振结构还包括固定在
U
型底座台的底台上表面的
U
型板，滑动块滑动设置在
U
型板的两侧板之间，滑动块向外侧面安装有阻尼器，阻尼器上固定有水平设置的插棒，插棒贯穿
U
型板的端板且与
U
型板相滑动，插棒上套设有连接弹簧
。
[0007]优选的，所述固定棒贯穿插设于
U
型板的两侧板上，
U
型板的两侧板上开设有与固定棒相适配的横孔，连接弹簧一端与阻尼器相固定，另一端与
U
型板的端板相固定，
U
型底座台的底台与
U
型承载台的底台之间四角连接有支撑弹簧
。
[0008]优选的，所述
U
型承载台两侧开口设置有铰接开合板，铰接开合板与
U
型承载台的侧台之间设置有连接卡扣，
U
型承载台内中部水平横向固定有第一隔板，第一隔板正面和背面均对应固定有多个水平竖向的第二隔板，铰接开合板向内侧面上等距设置有多个缓冲垫
。
[0009]优选的，所述
U
型承载台的侧台向外侧面对称固定有限位横棒，
U
型底座台的侧台上开设有与限位横棒相滑动适配的限位竖孔，
U
型承载台顶部四角安装有警示灯，
U
型承载台的侧台上部以及
U
型底座台的侧台下部设置有警示条
。
[0010]优选的，所述支撑结构包括均匀固定在
U
型底座台的底台底面的多个支撑腿，相邻
支撑腿之间固定有交叉加固杆，支撑腿底端固定有滚轮
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该汽车零部件转运设备，通过缓冲减振结构的设置，本设备在颠簸路段进行转运时，
U
型承载台进行上下振动，当
U
型承载台向下运动时，连接杆两端进行适应转动，连接杆水平夹角变小，带动滑动块向外移动，挤压连接弹簧，在阻尼器的作用下减缓
U
型承载台的振动，在一定程度上提高了设备对汽车零部件的保护效果，从而不易损坏汽车零部件
。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视图；
[0015]图3为本技术的缓冲结构的立体结构示意图；
[0016]图4为本技术的图3中
A
部分的放大结构示意图
。
[0017]图中：
1、U
型底座台；
101、
限位竖孔；
2、U
型承载台；
201、
限位横棒；
202、
铰接开合板；
203、
连接卡扣；
204、
警示条；
3、
支撑腿；
301、
交叉加固杆；
4、
第一隔板；
401、
第二隔板；
402、
缓冲垫；
5、
圆块；
501、
连接杆；
502、
转动棒；
503、
滑动块；
504、U
型板；
505、
固定棒；
506、
插棒；
507、
连接弹簧；
508、
支撑弹簧
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]在对中型汽车零部件进行运输的过程中，需要使用到转运设备，本技术提供的转运设备专门用于在转运途中保证对零部件的减振缓冲作用，在使用本设备的过程中，其事先需要进行检查等准备工作，从而保证设备的正常运转
。
[0020]实施例
[0021]如图1‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种汽车零部件转运设备，包括
U
型底座台1，
U
型底座台1底部设置有支撑结构，用于支撑该设备进行移动，
U
型底座台1上方设置有
U
型承载台2，用于承载放置汽车零部件，
U
型承载台2的底台与
U
型底座台1的底台之间设置有缓冲减振结构，缓冲减振结构包括固定在
U
型承载台2的底台底面中部的圆块5，圆块5底部圆周设置有多个向下张开的连接杆
501
，连接杆
501
两端均固定插设有转动棒
502
，转动棒
502
两端对称套设有连接板，转动棒<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件转运设备，包括
U
型底座台
(1)
，其特征在于：
U
型底座台
(1)
底部设置有支撑结构，用于支撑该设备进行移动，
U
型底座台
(1)
上方设置有
U
型承载台
(2)
，用于承载放置汽车零部件，
U
型承载台
(2)
的底台与
U
型底座台
(1)
的底台之间设置有缓冲减振结构，缓冲减振结构包括固定在
U
型承载台
(2)
的底台底面中部的圆块
(5)
，圆块
(5)
底部圆周设置有多个向下张开的连接杆
(501)
，连接杆
(501)
两端均固定插设有转动棒
(502)
，转动棒
(502)
两端对称套设有连接板，转动棒
(502)
与连接板相转动连接，位于连接杆
(501)
顶侧端的连接板与圆块
(5)
相固定，位于连接杆
(501)
底侧端的连接板底部固定有滑动块
(503)
，滑动块
(503)
两侧面均固定有固定棒
(505)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零部件转运设备，其特征在于：所述缓冲减振结构还包括固定在
U
型底座台
(1)
的底台上表面的
U
型板
(504)
，滑动块
(503)
滑动设置在
U
型板
(504)
的两侧板之间，滑动块
(503)
向外侧面安装有阻尼器，阻尼器上固定有水平设置的插棒
(506)
，插棒
(506)
贯穿
U
型板
(504)
的端板且与
U
型板
(504)
相滑动，插棒
(506)
上套设有连接弹簧
(507)。3.
根据权利要求2所述的一种汽车零部件转运设备，其特征在于：所述固定棒
(505)
贯穿插设于
U
型板
(504...

【专利技术属性】
技术研发人员：李普平，李红兰，李兰平，
申请(专利权)人：宁波轩度汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：