【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及脱碳，具体而言，涉及一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统。
技术介绍
1、随着全球气温不断升高，气候灾害日益严重，控制温室气体排放成为全球的重要议题。在船舶排气方面，由于船舶发动机燃烧燃料产生大量的二氧化碳和其他有害气体，这些气体的排放也对环境造成了严重影响。
2、为了减少船舶对环境的影响，促进更环保的航运，船用碳捕集系统应运而生。这种系统可以捕获船舶发动机排放的二氧化碳和其他有害气体，并对其进行处理和储存。通过船用碳捕集系统的应用，可以减少船舶对环境的影响，为推动绿色航运做出贡献。
3、经检索，如申请号为cn202211089176.x，公开了一种烟气碳捕集系统及烟气碳捕集方法。系统包括相连接的吸收塔、分相器以及解析塔，吸收塔内部能够通入相变吸收剂组合物；分相器用于分离吸收塔产生的分相富胺溶液，以获得富胺溶液和贫胺溶液；在分相器的外部设置有分相剂调节器，分相剂调节器用于储存贫胺溶液；并且，分相剂调节器能够调节贫胺溶液的储存量，和/或，分相剂调节器能够调节贫胺溶液输送至吸收塔的流量；解析塔和分相器相连接，用于对富胺溶液进行解析以得到解析气体产物和解析液体产物；上述专利技术在解析塔的外部设置有相连接的解析塔气液分离器和水调节器，水调节器用于储存经解析塔气液分离器分离解析气体产物得到的冷凝液相成分，且水调节器能够调节冷凝液相成分的储存量。
4、上述案件，通过需要精确控制相变吸收剂组合物的比例，以确保系统的正常运行。如果控制不当，可能会导致系统效率降低或吸收效果不佳；
5、首
6、其次，如果相变吸收剂组合物的比例过低，可能会导致吸收剂的浓度过低，无法充分吸收二氧化碳。这种情况下，系统的吸收效果会受到影响，无法达到预期的排放标准。此外，过低的吸收剂浓度也可能会引起吸收剂的浪费，增加系统的运行成本。
技术实现思路
1、针对现有的不足，本专利技术提供了一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统。
2、为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
3、一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，包括用于船舶发动机排放的二氧化碳处理的塔体，所述塔体上部固定连接有第一吸收剂输入管，所述第一吸收剂输入管远离所述塔体的一端固定连接有配制管，所述配制管包括中继管和配比柱，所述配比柱包括柱体、第一滑板和第二滑板，所述柱体一侧开设有两个凹槽，所述第一滑板和第二滑板分别滑动安装在所述柱体的两个凹槽内，所述第一滑板和第二滑板分别与两个所述凹槽之间成型有第一中继槽和第二中继槽，所述柱体转动安装在所述中继管内部，所述中继管固定在所述第一吸收剂输入管远离所述塔体的一端，并贯通所述第一吸收剂输入管。
4、作为优选，所述第一滑板和第二滑板结构相同，所述第一滑板由板体、胶板和弧形滑板组成，所述滑板滑动安装在所述柱体的凹槽内，所述胶板固定在所述板体靠近所述柱体的一侧，并与所述柱体的内壁贴合。
5、作为优选，所述弧形滑板固定在所述板体远离所述柱体的一侧，所述中继管内部开设有圆形滑槽，所述弧形滑板与所述中继管的圆形滑槽滑动连接。
6、作为优选，所述柱体还与所述中继管滑动连接，所述中继管一侧固定安装有电机，所述电机输出端固定连接有联动轴，所述联动轴外部与所述柱体滑动连接，所述连接有外部一体成型有限位板。
7、作为优选，所述中继管一侧还设有调节件，所述调节件由旋钮、丝杆、螺杆和胶头组成，所述丝杆转动安装在所述中继管远离所述电机的一侧，所述丝杆外部螺接所述柱体，所述丝杆穿过所述中继管延伸至外界并固定连接所述旋钮。
8、作为优选，所述螺杆转动安装在所述中继管上部，所述螺杆下部螺接所述胶头，所述胶头滑动安装在所述中继管内，所述胶头下部与所述丝杆活动接触。
9、作为优选，所述中继管和第一吸收剂输入管之间还固定连接有混合管，所述混合管包括传输管，所述传输管固定在所述中继管和第一吸收剂输入管之间，所述传输管内部固定连接有绞龙，所述绞龙一侧固定连接有挡板，所述挡板一侧开设有弧形凹槽，所述挡板设有多个，多个所述挡板以所述绞龙为路径等距阵列设置，所述中继管远离所述混合管的一端倾斜固定连接有第二吸收剂输入管，所述第二吸收剂输入管内部设有分割板，通过所述分割板成型两个流道，所述分割板由第一固定板、柔性板和第二固定板组成，所述第一固定板固定在所述输入管内部中间，所述第一固定板通过柔性板固定连接第二固定板，所述柱体上所述开设限位环形凹槽，所述第二固定板插接环形凹槽。
10、作为优选，所述塔体内部固定安装有液体喷淋圈和气体喷气圈，所述液体喷淋圈和气体喷气圈结构相同，所述液体喷淋圈穿过所述塔体外部固定连接所述第一吸收剂输入管，所述气体喷气圈穿过所述塔体外壁固定连接有气体输入管，所述塔体底部固定连接有富液输出管。
11、作为优选，所述气体喷气圈由环形管和喷头组成，所述环形管固定在所述塔体内部，所述环形管与所述第一吸收剂输入管连接贯通，所述喷头设有多个，多个所述喷头周向倾斜阵列安装在所述环形管上部。
12、作为优选，所述喷头由喷管和堵头组成，所述喷管与所述环形管固定连接贯通，所述堵头滑动安装在所述喷管内部，所述堵头与所述喷管磁力连接，所述堵头一侧固定连接有限位环，所述堵头另一侧固定连接有磁盘，所述堵头内部开设有中空流道，所述堵头外部开设有环形凹槽，所述中空流道和所述环形凹槽之间周向阵列开设有若干分流流道。
13、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
14、1、塔体上部固定连接有第一吸收剂输入管，使用有机醇胺法对碳捕集的二氧化碳进行处理时，将配置好的有机醇胺溶液和催化剂混合后作为吸收剂通过第一吸收剂输入管传输入塔体，塔体内在船用发动机上收集的二氧化碳进行反应，然后用于二氧化碳中和的有机醇胺溶液配比，确保溶液的质量和稳定性，并且在使用时能够达到最佳效果。第一吸收剂输入管远离塔体的一端固定连接有配制管，有机醇胺溶液和催化剂首先进入配制管中进行定量配比，配制管包括中继管和配比柱，配比柱包括柱体、第一滑板和第二滑板，柱体一侧开设有两个凹槽，两个凹槽分别用来存放有机醇胺溶液和催化剂，为实现比例添加有机醇胺溶液和催化剂，第一滑板和第二滑板分别滑动安装在柱体的两个凹槽内，第一滑板和第二滑板分别与两个凹槽之间成型有第一中继槽和第二中继槽，第一中继槽和第二中继槽的大小随着第一滑板和第二滑板的滑动改变，将第一滑板和第二滑板移动到合适的位置，完成有机醇胺溶液和催化剂的配比，持续加料中，柱体转动安装在中继管内部，中继管固定在第一吸收剂输入管远离塔体的一端，并贯通第一吸收剂输入管，柱体每转动一次，都从外部接收第一中继槽和第二中继槽容量相等的有机醇胺溶液和催化剂然后经过第一吸收剂输入管传输至塔体内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，包括用于船舶发动机排放的二氧化碳处理的塔体（1），其特征在于：所述塔体（1）上部固定连接有第一吸收剂输入管（2），所述第一吸收剂输入管（2）远离所述塔体（1）的一端固定连接有配制管（4），所述配制管（4）包括中继管（401）和配比柱（404），所述配比柱（404）包括柱体（4041）、第一滑板（4044）和第二滑板（4045），所述柱体（4041）一侧开设有两个凹槽，所述第一滑板（4044）和第二滑板（4045）分别滑动安装在所述柱体（4041）的两个凹槽内，所述第一滑板（4044）和第二滑板（4045）分别与两个所述凹槽之间成型有第一中继槽（4042）和第二中继槽（4043），所述柱体（4041）转动安装在所述中继管（401）内部，所述中继管（401）固定在所述第一吸收剂输入管（2）远离所述塔体（1）的一端，并贯通所述第一吸收剂输入管（2），所述中继管（401）和第一吸收剂输入管（2）之间还固定连接有混合管（3），所述混合管（3）包括传输管（301），所述传输管（301）固定在所述中继管（401）和第一吸收剂输入管（2）之间，所述传输管（
2.根据权利要求1所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述第一滑板（4044）和第二滑板（4045）结构相同，所述第一滑板（4044）由板体（40441）、胶板（40442）和弧形滑板（40443）组成，所述滑板滑动安装在所述柱体（4041）的凹槽内，所述胶板（40442）固定在所述板体（40441）靠近所述柱体（4041）的一侧，并与所述柱体（4041）的内壁贴合。
3.根据权利要求2所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述弧形滑板（40443）固定在所述板体（40441）远离所述柱体（4041）的一侧，所述中继管（401）内部开设有圆形滑槽，所述弧形滑板（40443）与所述中继管（401）的圆形滑槽滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述柱体（4041）还与所述中继管（401）滑动连接，所述中继管（401）一侧固定安装有电机（402），所述电机（402）输出端固定连接有联动轴（403），所述联动轴（403）外部与所述柱体（4041）滑动连接，所述连接有外部一体成型有限位板。
5.根据权利要求4所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述中继管（401）一侧还设有调节件（405），所述调节件（405）由旋钮（4051）、丝杆（4052）、螺杆（4053）和胶头（4054）组成，所述丝杆（4052）转动安装在所述中继管（401）远离所述电机（402）的一侧，所述丝杆（4052）外部螺接所述柱体（4041），所述丝杆（4052）穿过所述中继管（401）延伸至外界并固定连接所述旋钮（4051）。
6.根据权利要求5所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述螺杆（4053）转动安装在所述中继管（401）上部，所述螺杆（4053）下部螺接所述胶头（4054），所述胶头（4054）滑动安装在所述中继管（401）内，所述胶头（4054）下部与所述丝杆（4052）活动接触。
7.根据权利要求1所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述塔体（1）内部固定安装有液体喷淋圈（8）和气体喷气圈（9），所述液体喷淋圈（8）和气体喷气圈（9）结构相同，所述液体喷淋圈（8）穿过所述塔体（1）外部固定连接所述第一吸收剂输入管（2），所述气体喷气圈（9）穿过所述塔体（1）外壁固定连接有气体输入管（6），所述塔体（1）底部固定连接有富液输出管（7）。
8.根据权利要求7所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述气体喷气圈（9）由环形管（901）和喷头（902）组成，所...
【技术特征摘要】
1.一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，包括用于船舶发动机排放的二氧化碳处理的塔体（1），其特征在于：所述塔体（1）上部固定连接有第一吸收剂输入管（2），所述第一吸收剂输入管（2）远离所述塔体（1）的一端固定连接有配制管（4），所述配制管（4）包括中继管（401）和配比柱（404），所述配比柱（404）包括柱体（4041）、第一滑板（4044）和第二滑板（4045），所述柱体（4041）一侧开设有两个凹槽，所述第一滑板（4044）和第二滑板（4045）分别滑动安装在所述柱体（4041）的两个凹槽内，所述第一滑板（4044）和第二滑板（4045）分别与两个所述凹槽之间成型有第一中继槽（4042）和第二中继槽（4043），所述柱体（4041）转动安装在所述中继管（401）内部，所述中继管（401）固定在所述第一吸收剂输入管（2）远离所述塔体（1）的一端，并贯通所述第一吸收剂输入管（2），所述中继管（401）和第一吸收剂输入管（2）之间还固定连接有混合管（3），所述混合管（3）包括传输管（301），所述传输管（301）固定在所述中继管（401）和第一吸收剂输入管（2）之间，所述传输管（301）内部固定连接有绞龙（302），所述绞龙（302）一侧固定连接有挡板（303），所述挡板（303）一侧开设有弧形凹槽，所述挡板（303）设有多个，多个所述挡板（303）以所述绞龙（302）为路径等距阵列设置，所述中继管（401）远离所述混合管（3）的一端倾斜固定连接有第二吸收剂输入管（5），所述第二吸收剂输入管（5）内部设有分割板（10），通过所述分割板（10）成型两个流道，所述分割板（10）由第一固定板（1001）、柔性板（1002）和第二固定板（1003）组成，所述第一固定板（1001）固定在所述输入管（5）内部中间，所述第一固定板（1001）通过柔性板（1002）固定连接第二固定板（1003），所述柱体（4041）上所述开设限位环形凹槽，所述第二固定板（1003）插接环形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述第一滑板（4044）和第二滑板（4045）结构相同，所述第一滑板（4044）由板体（40441）、胶板（40442）和弧形滑板（40443）组成，所述滑板滑动安装在所述柱体（4041）的凹槽内，所述胶板（40442）固定在所述板体（40441）靠近所述柱体（4041）的一侧，并与所述柱体（4041）的内壁贴合。
3.根据权利要求2所述的一种基于有机醇胺法的船用碳捕集系统，其特征在于：所述弧形滑板（40443）固定在所述板体（40441）远离所述柱体（4041）的一侧，所述中继管（401）内部开设有圆形滑槽，所述弧形滑板（40443）与所述中继管（401）的圆形滑槽滑动连接。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志远，曲世祥，杨志富，管延敏，张乐乐，缪海瑞，
申请(专利权)人：汇舸南通环保设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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