一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置

【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置


[0001]本技术涉及流量计
，尤其涉及一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置
。

技术介绍

[0002]二氧化碳流量计采用卡门涡街原理制造，具有测量精度高
、
量程宽
、
功耗低
、
安装方便
、
操作简单和压力损失小等优点
。
二氧化碳流量计广泛应用在发电及热电联产
、
供热行业；航空
、
航天
、
造船
、
核能及兵器行业；机械
、
冶金
、
煤矿及汽车制造行业；石油
、
化工行业；医药
、
食品及烟洒制造行业；森工
、
农垦及轻工行业等领域
。
[0003]现有的船舶中所使用的法兰式二氧化碳流量计，其两端采用法兰盘固定安装在尾气管道中，其长度无法调节，这就导致需要在尾气管道上靠近二氧化碳流量计的一端额外加装伸缩节，需要多紧固至少一组法兰盘，进而增大工作量，且二氧化碳流量计的两端法兰盘位置固定，这就导致二氧化碳流量计的两端法兰盘必须都对准目标法兰盘上的连接孔，否则无法进行安装，进而增大了尾气管道的安装难度
。
[0004]因此，有必要提供一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本技术提供了一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置，无需使用伸缩节，即可将装置方便的安装在尾气管道上，降低装置的安装难度，减少工作量，提高安装效率
。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]船舶尾气二氧化碳流量计量装置，包括：第一连接管
、
第二连接管和测量单元，所述第二连接管套在所述第一连接管上，第二连接管可以沿着第一连接管的轴向伸缩，第二连接管能够以第一连接管为轴进行转动，所述测量单元安装在所述第一连接管的一侧，测量单元用于检测第一连接管内的二氧化碳流量并显示检测结果，只要能够达到这一功能的设备或者装置即可，其结构和原理属于现有技术，在此不做过多的赘述，所述第二连接管的一端密封环，密封环用于第一连接管与第二连接管之间的密封，所述第一连接管与所述第二连接管相互远离的一端分别安装有第一法兰盘和第二法兰盘
。
[0008]优选的，所述第一连接管包括固定管，所述固定管的一端螺纹安装有嵌套管，所述嵌套管上设有滑动面，所述滑动面经过抛光处理
。
[0009]优选的，所述第二连接管的内侧设有与所述滑动面相适配的内接面，内接面与滑动面接触，使第二连接管能够沿着滑动面左右滑动并且以嵌套管为轴转动
。
[0010]优选的，所述第二连接管的一端开设有密封槽，密封槽为环形
。
[0011]优选的，所述密封槽内设有密封圈，密封圈为耐高温密封圈
。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013](1)
本技术通过设置第一连接管
、
第二连接管和测量单元，使用具有伸缩和转
动能力的第一连接管
、
第二连接管，在安装流量计装置时，无需使用伸缩节，即可将装置方便的安装在尾气管道上，降低装置的安装难度，减少工作量，提高安装效率；
[0014](2)
本技术通过设置包括固定管
、
嵌套管的第一连接管，并设置滑动面和内接面，能够方便第二连接管与第一连接管进行连接并有一定的限位，防止第二连接管从第一连接管由于超程而脱落；
[0015](3)
本技术通过设置密封槽和密封圈，能够进一步的对管道进行密封，防止尾气泄漏到船舱内
。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的船舶尾气二氧化碳流量计量装置的结构示意图；
[0017]图2为图1所示的船舶尾气二氧化碳流量计量装置的分解结构示意图
。
[0018]其中，附图标记对应的名称为：1‑
第一连接管，2‑
第二连接管，3‑
测量单元，4‑
密封环，5‑
滑动面，6‑
内接面，7‑
密封槽，8‑
密封圈，9‑
第一法兰盘，
10
‑
第二法兰盘，
11
‑
固定管，
12
‑
嵌套管
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例
。
[0020]实施例1：
[0021]如图1‑2所示，为本技术提供的船舶尾气二氧化碳流量计量装置，包括：第一连接管
1、
第二连接管2和测量单元3，所述第二连接管2套在所述第一连接管1上，第二连接管2可以沿着第一连接管1的轴向伸缩，第二连接管2能够以第一连接管1为轴进行转动，所述测量单元3安装在所述第一连接管1的一侧，测量单元3用于检测第一连接管1内的二氧化碳流量并显示检测结果，只要能够达到这一功能的设备或者装置即可，其结构和原理属于现有技术，在此不做过多的赘述，所述第二连接管2的一端密封环4，密封环4用于第一连接管1与第二连接管2之间的密封，所述第一连接管1与所述第二连接管2相互远离的一端分别安装有第一法兰盘9和第二法兰盘
10
，安装时，将第一法兰盘9与船舶尾气排放管道通过螺栓连接，然后将第二法兰盘
10
向远离第一法兰盘9的方向拉伸，使第二连接管2远离第一连接管1，直至第二法兰盘
10
贴近尾气排放管道上的法兰盘，当法兰盘的螺栓紧固孔洞未对齐时，转动第二连接管2使第二法兰盘
10
上的开孔对齐尾气排放管道上的法兰盘的开孔，再使用螺栓锁紧即可，因此无需使用伸缩节即可完成装置的安装，且对于尾气管道上的法兰盘的间距以及对齐精度的要求较低，进而方便尾气管道以及装置的安装，众所周知的，法兰盘的连接缝隙应做好密封，防止尾气泄漏，尾气通过第一连接管1时，测量单元3对管道内的二氧化碳的流量进行检测并输出显示结果
。
[0022]通过设置第一连接管
1、
第二连接管2和测量单元3，使用具有伸缩和转动能力的第一连接管
1、
第二连接管2，在安装流量计装置时，无需使用伸缩节，即可将装置方便的安装在尾气管道上，降低装置的安装难度，减少工作量，提高安装效率
。
[0023]实施例2：
[0024]如图1‑2所示，所述第一连接管1包括固定管
11
，所述固定管
11
的一端螺纹安装有
嵌套管
12
，所述嵌套管
12
上设有滑动面5，所述滑动面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置，其特征在于，包括：第一连接管
、
第二连接管和测量单元，所述第二连接管套设在所述第一连接管上，所述测量单元安装在所述第一连接管的一侧，所述测量单元用于检测所述第一连接管内的二氧化碳流量并显示检测结果，所述第二连接管的一端密封环，所述密封环用于所述第一连接管与所述第二连接管之间的密封
。2.
根据权利要求1所述的一种船舶尾气二氧化碳流量计量装置，其特征在于，所述第一连接管与所述第二连接管相互远离的一端分别安装有第一法兰盘和第二法兰盘
。3.
根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志远，杨志富，吴云峰，
申请(专利权)人：汇舸南通环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：