System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于商用车总装车间的中控系统和控制方法技术方案_技高网

一种用于商用车总装车间的中控系统和控制方法技术方案

技术编号:39942898 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-08 22:42
本发明专利技术公开了一种用于商用车总装车间的中控系统和控制方法。调度控制及时序监控模块与至少一个工位设备的控制系统连接,数据采集单元,用于采集工位设备的到达信息、标识信息和工位设备的PLC数据;数据管理单元用于存储总装车间的生产计划队列信息;监控单元,分别与数据采集单元和数据管理单元连接,用于读取生产计划队列信息,并将生产计划队列信息与标识信息进行比较,若比较一致,则将过点数据比较一致信息反馈至工位设备的控制系统;分析模块至少与调度控制及时序监控模块连接,用于对调度控制及时序监控模块输出的数据进行分析计算。本发明专利技术实施例能够管理和监控工艺设备、质量等各个环节的实时情况,确保总装车间生产线低本高效运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及汽车智能制造,尤其涉及一种用于商用车总装车间的中控系统和控制方法


技术介绍

1、随着高端装备及智能制造的深入发展,汽车制造生产线,实现产品基于自动化信息及实物流的智能调度,打造生产设备数据驱动的孪生监控成为当务之急。

2、然而,传统中控系统往往只能提供有限的计划管理功能,生成生产序列任务,无法低本高效满足对生产过程的全面监测、分析和智能化控制的需求。


技术实现思路

1、本专利技术实施例提供了一种用于商用车总装车间的中控系统和控制方法,通过整合商用车总装车间中控系统和工位设备数据,实现了对商用车生产过程的智能化管理和优化控制,提高了生产效率和质量稳定性。

2、第一方面,本专利技术实施例提供了一种用于商用车总装车间的中控系统,包括:调度控制及时序监控模块和分析模块,调度控制及时序监控模块与至少一个工位设备的控制系统连接,工位设备的控制系统用于根据调度控制及时序监控模块输出的信息控制对应的工位设备进行加工作业;

3、调度控制及时序监控模块包括:

4、数据采集单元,用于采集工位设备的到达信息、标识信息和工位设备的plc数据;

5、数据管理单元,与数据采集单元连接,数据管理单元用于存储总装车间的生产计划队列信息;

6、监控单元,分别与数据采集单元和数据管理单元连接,监控单元用于读取生产计划队列信息,并将生产计划队列信息与标识信息进行比较,若比较一致,则将过点数据比较一致信息反馈至工位设备的控制系统;

7、分析模块至少与调度控制及时序监控模块连接,分析模块用于对调度控制及时序监控模块输出的数据进行分析计算,并显示分析结果。

8、可选的,调度控制及时序监控模块还包括数据转发单元和质量管理单元;

9、数据转发单元分别与工位设备的上位机系统和质量管理单元连接,数据转发单元用于将上位机系统输出的标识信息和加工质量数据传输至质量管理单元;

10、数据采集单元还用于采集质量管理单元反馈的质量数据接收成功信息,并反馈成功信号至上位机系统;

11、分析模块还与上位机系统连接。

12、可选的,工位设备包括车架总成ems、出口起吊设备、内饰传送线、发动机总成、底盘面漆线、轮胎输送线、加注设备和拧紧设备。

13、可选的,分析模块包括数据建模单元和应用开发单元;

14、数据建模单元分别与数据采集单元、上位机系统连接,数据建模单元用于根据数据采集单元采集到的标识信息、工位设备的plc数据和上位系统中的工艺参数数据建立数据模型;

15、应用开发单元与数据建模单元连接,应用开发单元用于根据数据模型对相应的数据进行可视化处理。

16、可选的,数据模型包括设备静态数据模型、计划数据模型、工艺参数数据模型、能源数据模型、故障数据模型和安东数据模型;

17、工艺参数数据包括温度、拧紧参数和加注参数。

18、可选的,应用开发单元还用于在经可视化处理后的数据不满足预设阈值范围时,生产预警信息。

19、可选的,分析模块还包括系统集成单元,系统集成单元与应用开发单元连接,系统集成单元用于将预警信息发送至用户。

20、第二方面,本专利技术实施例提供了一种用于商用车总装车间的中控系统的控制方法,中控系统包括调度控制及时序监控模块和分析模块,调度控制及时序监控模块与至少一个工位设备的控制系统连接;调度控制及时序监控模块包括:数据采集单元、数据管理单元和监控单元;

21、控制方法包括:

22、控制数据采集单元采集工位设备的到达信息、标识信息和工位设备的plc数据;

23、控制监控单元获取工位设备到达信息、标识信息,以及获取数据管理单元中存储的生产计划队列信息,并将生产计划队列信息与工位设备的到达信息和标识信息进行比较,若比较一致,则将过点数据比较一致信息反馈至工位设备的控制系统,以使得工位设备的控制系统根据相应的工艺参数数据对工位设备进行加工作业;

24、控制分析模块对调度控制及时序监控模块输出的数据进行分析计算,并显示分析结果。

25、可选的,调度控制及时序监控模块还包括数据转发单元和质量管理单元,数据转发单元分别与工位设备的上位机系统和质量管理单元连接;在完成加工作业后,控制方法还包括:

26、控制数据采集单元采集工位设备的控制系统发送的请求离开信息;

27、控制数据转发单元将上位机系统传送的加工质量数据、以及工位设备的到达信号和标识信息发送至质量管理单元;

28、若质量管理单元接收成功,则控制监控单元接收质量管理单元反馈的质量数据接收成功信息,并将质量数据接收成功信息发送至数据采集单元,控制数据采集单元向上位机系统和工位设备反馈成功信号,以使得工位设备的控制系统反馈允许放行信息至数据采集单元。

29、可选的,分析模块包括数据建模单元、应用开发单元和系统集成单元;

30、控制分析模块对调度控制及时序监控模块输出的数据进行分析计算,并显示分析结果包括:

31、控制数据建模单元根据采集单元采集到的工位设备到达信息、标识信息和上位系统中的工艺参数数据建立数据模型;

32、控制应用开发单元根据数据模型对相应的数据进行可视化处理,并在经可视化处理后的数据不满足预设阈值范围时,生产预警信息;

33、控制系统集成单元将预警信息发送至用户。

34、本专利技术实施例提供了一种用于商用车总装车间的中控系统,包括:调度控制及时序监控模块和分析模块,调度控制及时序监控模块与至少一个工位设备的控制系统连接,工位设备的控制系统用于根据调度控制及时序监控模块输出的信息控制对应的工位设备进行加工作业。调度控制及时序监控模块包括:数据采集单元,用于采集工位设备的到达信息、标识信息和工位设备的plc数据。数据管理单元,与数据采集单元连接,数据管理单元用于存储总装车间的生产计划队列信息。监控单元,分别与数据采集单元和数据管理单元连接,监控单元用于读取生产计划队列信息,并将生产计划队列信息与标识信息进行比较,若比较一致,则将过点数据比较一致信息反馈至工位设备的控制系统。分析模块至少与调度控制及时序监控模块连接,分析模块用于对调度控制及时序监控模块输出的数据进行分析计算,并显示分析结果。在本实施例所提供的技术方案中,调度控制及时序监控模块基于生产现场的信息流,自动调度生产任务,并提供实时的生产监控和指导,并非对生产产品的信息流进行传递,按传递动作时序开展时序监控,为生产和运维提供支撑,实现了对总装车间的生产过程进行动作时序监控、以及优化控制,提高了人机交互效率。其中,监控单元通过获取数据采集单元采集的工位设备到达信息和标识信息与数据管理单元中的工位设备到达信息和标识信息进行对比,如果数据比较一致,工位设备的控制系统根据监控单元输出的数据信息控制对应的工位设备进行加工作业,监控单元并对加工过程中的生产执行计划数本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,包括:调度控制及时序监控模块和分析模块,所述调度控制及时序监控模块与至少一个工位设备的控制系统连接,所述工位设备的控制系统用于根据所述调度控制及时序监控模块输出的信息控制对应的工位设备进行加工作业;

2.根据权利要求1所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述调度控制及时序监控模块还包括数据转发单元和质量管理单元;

3.根据权利要求1所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述工位设备包括车架总成EMS、出口起吊设备、内饰传送线、发动机总成、底盘面漆线、轮胎输送线、加注设备和拧紧设备。

4.根据权利要求2所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述分析模块包括数据建模单元和应用开发单元;

5.根据权利要求4所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述数据模型包括设备静态数据模型、计划数据模型、工艺参数数据模型、能源数据模型、故障数据模型和安东数据模型;

6.根据权利要求4所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述应用开发单元还用于在经可视化处理后的数据不满足预设阈值范围时,生产预警信息。

7.根据权利要求6所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,

8.一种用于商用车总装车间的中控系统的控制方法,其特征在于,所述中控系统包括调度控制及时序监控模块和分析模块,所述调度控制及时序监控模块与至少一个工位设备的控制系统连接;所述调度控制及时序监控模块包括:数据采集单元、数据管理单元和监控单元;

9.根据权利要求8所述的用于商用车总装车间的中控系统的控制方法,其特征在于,所述调度控制及时序监控模块还包括数据转发单元和质量管理单元,所述数据转发单元分别与所述工位设备的上位机系统和所述质量管理单元连接;在完成所述加工作业后,所述控制方法还包括:

10.根据权利要求8所述的用于商用车总装车间的中控系统的控制方法,其特征在于,所述分析模块包括数据建模单元、应用开发单元和系统集成单元;

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【技术特征摘要】

1.一种用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,包括:调度控制及时序监控模块和分析模块,所述调度控制及时序监控模块与至少一个工位设备的控制系统连接,所述工位设备的控制系统用于根据所述调度控制及时序监控模块输出的信息控制对应的工位设备进行加工作业;

2.根据权利要求1所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述调度控制及时序监控模块还包括数据转发单元和质量管理单元;

3.根据权利要求1所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述工位设备包括车架总成ems、出口起吊设备、内饰传送线、发动机总成、底盘面漆线、轮胎输送线、加注设备和拧紧设备。

4.根据权利要求2所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述分析模块包括数据建模单元和应用开发单元;

5.根据权利要求4所述的用于商用车总装车间的中控系统,其特征在于,所述数据模型包括设备静态数据模型、计划数据模型、工艺参数数据模型、能源数据模型、故障数据模型和安东数据模型;

【专利技术属性】
技术研发人员:高显进孟胤企赵旭陈磊梁海鹏徐泽勇范磊赵静黄成海范果
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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