【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机试车装置，尤其涉及一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置及方法。
技术介绍
1、航空发动机试车使用的是3#或5#航空煤油，通过输油管将航空煤油从油库输送至试车台，由压缩气体提供动力，由于航空煤油属于易燃易爆物质，其输油管路均埋在地下。一旦由于操作失误或其他原因有气体进入输油管路，将使航空煤油中存在大量气泡，导致航空发动机试车过程中异常振动或试车失败，严重影响发动机试车工作正常开展。而且由于大量气体吸附在输油管路的内壁上，即使使用大量航空煤油长时间冲刷也未必能冲刷干净，为后续试车工作埋下隐患。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置及方法，旨在解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，一方面，本专利技术提出一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，包括试车台，还包括油库、储油罐、油气分离罐以及回收罐；所述油库用于存储航空煤油，油库通过第一输油管连接至储油罐；在储油罐通过气管连接有加压泵；储油罐通过第二输油管连接至油气分离罐；油气分离罐通过第三输油管连接至试车台；油气分离罐还通过第四输油管连接至回收罐；在第一输油管上设置有第一阀门，在第三输油管上设置有第二阀门，在第四输油管上设置有第三阀门；在所述第二输油管的旁边设置有震击器，用于对输油管路进行震击。
3、优选的，所述油库的底壁所在高程高于储油罐的顶面，油库内的航空煤油利用重力差加注至储油罐内。
4、优选的，所述第一输油管的入
5、优选的，所述第一输油管的出口端、第二输油管的入口端连接在储油罐的侧壁下端靠近底壁位置处。
6、另一方面，本专利技术还提供一种具备排气功能的航空发动机试车台供油方法，采用上述供油装置，包括以下步骤：打开第一阀门，使航空煤油利用重力差加注至储油罐内，然后关闭第一阀门和第三阀门，打开第二阀门，利用加压泵进行加压，压缩气体使储油罐内航空煤油依次经过第二输油管、油气分离罐、第三输油管进入试车台。
7、优选的，若储油罐内液面低于第二输油管的入口端，压缩气体进入后续输油管路时，需开展排气作业，包括以下步骤：
8、步骤s1：打开第一阀门，使航空煤油再次利用重力差加注至储油罐内，使得液面恢复指定位置；
9、步骤s2：关闭第一阀门和第二阀门，打开第三阀门，开启震击器对输油管路进行震击，打开加压泵，压缩气体使储油罐内航空煤油经油气分离罐排至回收罐；
10、步骤s3：重复步骤s2，直至在回收罐流出的航空煤油无气泡；
11、步骤s4：关闭第三阀门，打开第一阀门，使航空煤油再次利用重力差加注至储油罐；关闭第一阀门和第三阀门，开启第二阀门，利用加压泵进行加压，压缩气体使储油罐内航空煤油依次经过第二输油管、油气分离罐、第三输油管进入试车台。
12、由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果如下：
13、(1)在本专利技术中，通过设置震击器，结合油气分离罐、回收罐结构、以及结合第一阀门、第二阀门、第三阀门的启闭情况，震击器可以对对输油管路进行震击，加压泵加压后可以将含有气体的航空煤油排至回收罐中，解决航空发动机试车台供油管路排气问题。
14、(2)在本专利技术中，油库的底壁所在高程高于储油罐的顶面，油库内的航空煤油利用重力差即可自行加注至储油罐内，无需额外的动力即可完成加注。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，包括试车台(103)，其特征在于：还包括油库(100)、储油罐(101)、油气分离罐(102)以及回收罐(104)；
2.如权利要求1所述的一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，其特征在于：所述油库(100)的底壁所在高程高于储油罐(101)的顶面，油库(100)内的航空煤油利用重力差加注至储油罐(101)内。
3.如权利要求2所述的一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，其特征在于，所述第一输油管(105)的入口端连接在油库(100)侧壁下端靠近底壁位置处。
4.如权利要求1所述的一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，其特征在于：所述第一输油管(105)的出口端、第二输油管(106)的入口端连接在储油罐(101)的侧壁下端靠近底壁位置处。
5.一种具备排气功能的航空发动机试车台供油方法，其特征在于，采用权利要求1至4任一项所述的具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，包括以下步骤：打开第一阀门(110)，使航空煤油利用重力差加注至储油罐(101)内，然后关闭第一阀门(
6.如权利要求5所述的一种具备排气功能的航空发动机试车台供油方法，其特征在于：若储油罐(101)内液面低于第二输油管(106)的入口端，压缩气体进入后续输油管路时，需开展排气作业，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，包括试车台(103)，其特征在于：还包括油库(100)、储油罐(101)、油气分离罐(102)以及回收罐(104)；
2.如权利要求1所述的一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，其特征在于：所述油库(100)的底壁所在高程高于储油罐(101)的顶面，油库(100)内的航空煤油利用重力差加注至储油罐(101)内。
3.如权利要求2所述的一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，其特征在于，所述第一输油管(105)的入口端连接在油库(100)侧壁下端靠近底壁位置处。
4.如权利要求1所述的一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置，其特征在于：所述第一输油管(105)的出口端、第二输油管(106)的入口端连接在储...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤敬业，谢祖坤，王程，饶哲宇，梁建楠，聂静，王娟，胡梦佳，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。