一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构制造技术

本技术公开了一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构，包括导风管，所述导风管外部的底端套有定位环，且定位环的顶端均匀开设有定位槽，所述导风管的外部开设有导向槽，且导向槽的内部安装有导向环，所述导向环的外部套有套管。本技术通过存放盒、芳香包的作用，以便于将导风管出来的空气带有芳香，且在透气孔、扩散孔的作用，以便于使空气在传递过程中贯穿经过芳香包，从而使香味的扩散效果更好，有利于提高汽车内部的空气质量，且通过翻盖、第一磁铁、第二磁铁以及限位槽的配合，以便于对存放盒进行开合作用，从而便于对内部的芳香包进行更换，以保证芳香作用的持续性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构。

技术介绍

1、出风口作为空调输出的终端，一般布置在仪表板中上部或中控台后部，用于调节风量和风向，以实现车内空气循环和温度控制的要求，为驾乘人员提供舒适的车内环境；

2、现有的出风口一般为长条形或圆片形的格柵结构，其外观结构较为简单，且作为出风口需要长期对空调风力进行传导作用，而现有的出风口不具有对空调空气的芳香净化效果，使得汽车内部在长期的密闭作用下，其内部空气质量效果较差，因此存在一定的改进空间，现对此提出改进方案。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车出风口不易对出风空气进行芳香净化的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构，包括导风管，所述导风管外部的底端套有定位环，且定位环的顶端均匀开设有定位槽，所述导风管的外部开设有导向槽，且导向槽的内部安装有导向环，所述导向环的外部套有套管，且套本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构，包括导风管(6)，其特征在于：所述导风管(6)外部的底端套有定位环(7)，且定位环(7)的顶端均匀开设有定位槽(8)，所述导风管(6)的外部开设有导向槽(16)，且导向槽(16)的内部安装有导向环(15)，所述导向环(15)的外部套有套管(1)，且套管(1)内部的顶端均匀安装有导风板(2)，所述套管(1)的一侧设置有定位机构(17)，所述套管(1)两侧的顶端均设置有安装机构(9)，且安装机构(9)的顶端连接有存放盒(5)，所述存放盒(5)的底端均匀开设有透气孔(12)，所述存放盒(5)的内部均匀安装有芳香包(11)，所述存放盒(5)顶端的一侧安...

【技术特征摘要】

1.一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构，包括导风管(6)，其特征在于：所述导风管(6)外部的底端套有定位环(7)，且定位环(7)的顶端均匀开设有定位槽(8)，所述导风管(6)的外部开设有导向槽(16)，且导向槽(16)的内部安装有导向环(15)，所述导向环(15)的外部套有套管(1)，且套管(1)内部的顶端均匀安装有导风板(2)，所述套管(1)的一侧设置有定位机构(17)，所述套管(1)两侧的顶端均设置有安装机构(9)，且安装机构(9)的顶端连接有存放盒(5)，所述存放盒(5)的底端均匀开设有透气孔(12)，所述存放盒(5)的内部均匀安装有芳香包(11)，所述存放盒(5)顶端的一侧安装有翻盖(4)，且翻盖(4)的内部均匀开设有扩散孔(3)，所述存放盒(5)顶端的另一侧开设有限位槽(13)，且限位槽(13)内部的底端安装有第二磁铁(14)，所述第二磁铁(14)的顶端吸附有第一磁铁(10)，且第一磁铁(10)的顶端与翻盖(4)的底端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构，其特征在于：所述导风板(2)呈倾斜状设置，所述导风板(2)的长度由内至外逐步减小，所述导风板(2)在套管(1)上呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种可变式汽车出风口一体化风向调节机构，其特征在于：所述扩散孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志高，
申请(专利权)人：宁波金纳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：