【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能车舱显示控制领域，具体涉及一种智能车舱辅助显示控制方法。
技术介绍
1、当前，随着座舱域控制器上场，其人机交互相关系统越来越庞大和复杂，且其软件适配于多应用场景，其复杂度很高，导致系统稳定性和可靠性下降。主流的座舱解决方案是，座舱中集成了双操作系统，用qnx等实现有功能安全要求的显示性人机交互需求，用linux/安卓等实现无功能安全的娱乐等相关需求，但双系统依然对系统稳定性有一定影响，导致车辆仪表会出现黑屏的情况。当出现黑屏时，影响驾驶员查看车辆状态，给行车带来安全隐患。当前针对仪表黑屏故障，一般通过重启车辆或送至维修点进行维修的方式解决，但均不能保证在出现黑屏时，驾驶员可及时查看车辆状态的问题。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供一种智能车舱辅助显示控制方法，车载终端与移动终端通信，在车舱控制器故障导致仪表黑屏时，通过移动终端及时辅助显示车辆状态，消除安全隐患。
2、第一方面，本专利技术的技术方案提供一种智能车舱辅助显示控制方法，由车载终端执行，包括以下步骤：
3、检测座舱控制器状态；
4、若座舱控制器异常，发送唤醒信号至移动终端；所述唤醒信号包括屏幕唤醒信号和辅助显示app唤醒信号；
5、待移动终端唤醒成功，发送辅助显示整车信号至移动终端。
6、在一个可选的实施方式中，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
7、检测是否有报警信号；
8、若有报警信号
9、在一个可选的实施方式中，若座舱控制器异常时，还执行以下步骤：
10、发送按键交互信号至移动终端，建立与移动终端之间的按键交互。
11、在一个可选的实施方式中，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
12、实时检测车辆按键操作；
13、将车辆按键操作指令发送至移动终端，控制移动终端执行相关操作；所述相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。
14、在一个可选的实施方式中，该方法还包括以下步骤：
15、若座舱控制器正常，实时检测交互按键状态；
16、当交互按键被触发，发送按键交互信号至移动终端，实现与移动终端之间的按键交互。
17、在一个可选的实施方式中，当交互按键被触发，发送按键交互信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
18、实时检测车辆按键操作；
19、将车辆按键操作指令发送至移动终端，控制移动终端执行相关操作；所述相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。
20、在一个可选的实施方式中，车载终端通过type-c接口与移动终端通信。
21、第二方面，本专利技术的技术方案提供一种智能车舱辅助显示控制方法，由移动终端执行，包括以下步骤：
22、接收唤醒信号；所述唤醒信号包括屏幕唤醒信号和辅助显示app唤醒信号；
23、若屏幕当前处于唤醒状态，对屏幕唤醒信号不作响应，同时响应辅助显示app唤醒信号，将辅助显示app开启并置于首页；
24、若屏幕当前未处于唤醒状态，则唤醒屏幕，同时响应辅助显示app唤醒信号，将辅助显示app开启并置于首页；
25、接收辅助显示整车信号，将整车数据在辅助显示app进行显示。
26、在一个可选的实施方式中，该方法还包括以下步骤：
27、接收报警信号，通过移动终端喇叭进行报警。
28、在一个可选的实施方式中，该方法还包括以下步骤：
29、接收按键交互信号，建立与车载终端之间的按键交互；
30、接收车辆按键操作指令，基于协议对车辆按键操作指令进行解析，根据解析结果执行相关操作；所述相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。
31、本专利技术提供的一种智能车舱辅助显示控制方法，相对于现有技术，具有以下有益效果：车载终端与移动终端通信，车载终端实时检测座舱控制器状态，在座舱控制器异常时，自动触发移动终端唤醒辅助显示app，将整车信号发送至移动终端，由移动终端在辅助显示app上显示车辆状态，实现车辆状态的实时辅助显示。本专利技术在车舱控制器故障导致仪表黑屏时，通过移动终端及时辅助显示车辆状态，消除安全隐患，且辅助显示易实现，成本较低，适于大范围适用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，由车载终端执行，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，若座舱控制器异常时，还执行以下步骤：
4.根据权利要求3所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
5.根据权利要求1或2所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，该方法还包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，当交互按键被触发，发送按键交互信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
7.根据权利要求5所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，车载终端通过Type-C接口与移动终端通信。
8.一种智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，由移动终端执行，包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，该方法还包括以下步骤
10.根据权利要求9所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，该方法还包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，由车载终端执行，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，若座舱控制器异常时，还执行以下步骤：
4.根据权利要求3所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：
5.根据权利要求1或2所述的智能车舱辅助显示控制方法，其特征在于，该方法还包括以下步骤：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王启彬，孟国龙，王婷萍，于琪，刘佳，马立滨，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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