【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车前杠缓冲块，具体为一种定位结构及汽车前杠缓冲块。
技术介绍
1、汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置；
2、现有技术中，汽车的前杠表面固定有缓冲块，当汽车的前杠受到撞击的时候，缓冲块能够起到缓冲的作用，且缓冲块通过固定组件固定在汽车前杠的表面；
3、但是，前杠的表面设置有固定组件，固定组件插接在缓冲块表面的孔中，当，缓冲件表面孔的位置与固定组件不对应或者产生误差时，缓冲块不能够很好的稳定的前杠的表面，在对外壳进行安装时，晃动的缓冲块会增加安装外壳的难度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种定位结构及汽车前杠缓冲块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种定位结构，包括：前杠，前杠的表面设置有插接杆；缓冲块，缓冲块的表面开设有固定孔，固定孔的内部设置有挡板，插接杆的表面螺接有螺杆；及摆动板，设于插接杆的表面。
3、优选的，所述螺杆的表面设置有顶持杆，螺杆的端部设置有六角柱，顶持杆的一角为光滑的，螺杆的端部安装有圆台。
4、优选的，所述圆台的剖面呈梯形，圆台位于插接杆的内部，且插接杆内部开设有槽，圆台可在槽中移动。
5、优选的，所述圆台的表面开设有槽，槽中插接有顶推杆，顶推杆插接在插接杆中，且顶推杆可在插接杆内部移动，顶推杆的端部顶持在摆动板的表面。
6、优选的，所述摆
7、优选的，所述圆台在插接杆的内部移动时，顶推杆的端部可在圆台表面的槽中移动。
8、一种汽车前杠缓冲块，包括上述的定位结构。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本实用提出的螺杆插接在固定孔中，旋拧顶持杆，使得顶持杆顶持在挡板的表面，将缓冲块挤压固定在前杠的表面，且螺杆在转动的时候，圆台在插接杆的内部移动，圆台顶推着顶推杆，使得顶推杆的端部在圆台表面的槽中移动，顶推杆顶推着摆动板，使得摆动板顶持在固定孔的内部，防止固定孔在前杠的表面晃动。
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1.一种定位结构，其特征在于：所述定位结构包括：
2.根据权利要求1所述的一种定位结构，其特征在于：所述螺杆（9）的表面设置有顶持杆（8），螺杆（9）的端部设置有六角柱，顶持杆（8）的一角为光滑的，螺杆（9）的端部安装有圆台（10）。
3.根据权利要求2所述的一种定位结构，其特征在于：所述圆台（10）的剖面呈梯形，圆台（10）位于插接杆（5）的内部，且插接杆（5）内部开设有槽，圆台（10）可在槽中移动。
4.根据权利要求3所述的一种定位结构，其特征在于：所述圆台（10）的表面开设有槽，槽中插接有顶推杆（7），顶推杆（7）插接在插接杆（5）中，且顶推杆（7）可在插接杆（5）内部移动，顶推杆（7）的端部顶持在摆动板（6）的表面。
5.根据权利要求4所述的一种定位结构，其特征在于：所述摆动板（6）的一端固定在插接杆（5）的表面，且摆动板（6）具有柔性，顶推杆（7）顶推摆动板（6），摆动板（6）可进行摆动。
6.根据权利要求5所述的一种定位结构，其特征在于：所述圆台（10）在插接杆（5）的内部移动时，顶推杆（7）的端部可在圆台（
7.一种汽车前杠缓冲块，其特征在于：包括上述权利要求书1-6任意一项所述的定位结构。
...【技术特征摘要】
1.一种定位结构，其特征在于：所述定位结构包括：
2.根据权利要求1所述的一种定位结构，其特征在于：所述螺杆（9）的表面设置有顶持杆（8），螺杆（9）的端部设置有六角柱，顶持杆（8）的一角为光滑的，螺杆（9）的端部安装有圆台（10）。
3.根据权利要求2所述的一种定位结构，其特征在于：所述圆台（10）的剖面呈梯形，圆台（10）位于插接杆（5）的内部，且插接杆（5）内部开设有槽，圆台（10）可在槽中移动。
4.根据权利要求3所述的一种定位结构，其特征在于：所述圆台（10）的表面开设有槽，槽中插接有顶推杆（7），顶推杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：管仕海，胡云飞，李一鸣，邹小军，
申请(专利权)人：武汉东进新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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